《外媒：法乐第一直在努力 但前景不乐观》文章已经归档，不再展示相关内容，编辑建议你查看最新于此相关的内容：贾跃亭旗下世茂工三两度拍卖再次流拍据澎湃新闻报道， 4 月 15 日上午 10 时，历时 24 小时后，乐视控股(北京)有限公司持有的北京财富时代置业有限公司的全部股权拍卖
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如果要总结今年短剧的三个关键词，那一定是:档期化、多元性与成熟的品牌运营。 一方面，从春节档、五一档到暑期档，新老平台都拥有了明确的档期意识与打法。另一方面，内容供给与爆款产出更加多元，经典垂类与创新内容并举。与此同时，伴随着短剧演员的明星化趋势，各平台也开始完善剧宣营业与艺人生态，让短剧观众能看、能嗑又能玩。 在这三大风向背后，无一
除了《三角洲行动》可能是最大的特例 和前几年大作扎堆立项、宣发，或者新品上线即一夜爆火的热闹情况相比，如今的市场似乎颇显单调，榜单前列除了少量黑马之外，绝大部分时间都是些老面孔在角逐。 最近葡萄君和几位业内人士聊了聊，他们也颇有同感。 比如雷霆游戏的VP/CTO 生辉就表示，随着人口红利的消失、用户审美能力的快速上升，他们越来越发现:投入5亿做10
当前智能汽车行业陷入“向前狂奔”的集体焦虑，新车频发、硬件参数堆叠，但用户反馈冷静——高阶辅助驾驶功能鲜少实用，存在体验割裂、功能冗余等痛点。鸿蒙智行选择大规模系统升级，将华为乾崑智驾ADS等核心能力开放至多代车型，展现“回头看”姿态：通过持续升级让不同代际用户共享技术进步，建立“常用常新”的体验延续性。其从机械辅助转向“共情”陪伴，精准打磨泊车等高频场景，并加入情感化交互功能，重新定义智能汽车为移动生活空间。这场升级不仅是技术迭代，更是对“用户体验收益率”这一新价值尺度的深刻回应——真正的智能化在于持续为用户创造可感知、可依赖的价值。
9月25日，雷军站在国家会议中心的舞台上，第六次进行年度演讲，主题名为“改变”。这场演讲，和他发布的小米17系列以及玄戒O1芯片、小米汽车的幕后故事，为外界提供了一个窗口，重新审视这家始终能在关键赛道占据一席之地的公司。 在当下的科技行业，能在单一赛道脱颖而出，已经是千军万马过独木桥。小米却同时闯进造手机、造芯片、造车这三大公认的“高投入、�
在雷军2025年度演讲活动结束后，小米集团董事长、CEO雷军接受了媒体群访。 雷军在谈及车企竞争时表示，汽车这个市场很大，还远没有到要相互比较的阶段里。我们经历过手机行业那么残酷的竞争，汽车行业目前相对来说，大家还都在成长阶段。” 雷军进一步透露，基于这点，
AI与艺术融合正加速发展：AI重塑设计流程，使创作者更专注美学思辨；三维重建技术以毫米级精度改写传统工艺，为文物复原提供科学依据；虚拟数字展厅凭借沉浸式体验与互动，为策展提供新可能。PICO联合中央美院等机构举办论坛，探讨AI赋能下的艺术生态。英特尔推出酷睿Ultra处理器，支持智能抠像、文生图等功能，提升创作效率。未来AI将推动艺术教育转型，培养复合型
中航未来华东航空实训基地于2025年9月迎来开学，新生分批报到，老生9月10日返校。基地作为国家级航空教育平台，配备前沿设备，提供多元专业实训。各部门提前部署迎新、安全保障等工作，教师统一着装引导新生办理登记、入住手续，宿舍区安排周到，营造家一般的温暖氛围。基地旨在为学生搭建广阔实践舞台，助力探索航空梦想，开启人生新篇章。
今晚2025雷军年度演讲上，雷军分享了造车的经历。 雷军直言，在最初的规划中，如果小米SU7作为纯电轿车不成功，小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说：可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力，那是22年夏天，SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外，还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的，所以在那个时间点，几乎所有人都不看好。
选购百吋电视是着眼未来家庭娱乐的长远投资。关键考量在于画质技术能否在提供顶级体验的同时，从容应对未来涌现的新内容、新标准和新设备。海信电视E8Q Pro为例，其通过支持90%+ BT.2020色域、原生4K 170Hz超高刷新率及自研AI画质芯片H7，在色彩空间、动态流畅度和核心算力三个维度构建了面向未来的画质潜力。这确保了电视能适应未来8K内容、更高帧率游戏及新编码格式，通过OTA升级持续优化，使投资在未来数年内保持竞争力，同时一级能效标准保障了性能的可持续性。
9月28日，东风汽车与腾讯签署战略合作协议，双方将整合各自优势，共同打造高质量智能驾驶数据闭环平台，加速东风汽车智能化进程。合作聚焦AI大模型应用、智能座舱创新及全球化战略，旨在提升研发效率与用户体验，增强全球市场竞争力。此前双方已在数字化营销等领域取得进展，此次合作标志着行业开放协作的新标杆。
