小米智能手机凤凰科技讯 北京时间8月16日消息，据彭博社报道，小米智能手机出货量第二季度在中国暴跌38%，华为成为中国市场的龙头老大。据研究公司IDC的数据，小米智能机第二季度出货量为1050万部，较去年同期的1710万部减少660万部。这让小米滑落至中国市场第四大手机厂商，落后
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在20-30万元新能源SUV市场，问界新M5 Ultra与小米YU7凭借突出的智能属性成为都市精英热门选择。两款车型均以辅助驾驶为核心卖点，但在硬件配置、软件算法及安全理念上存在差异。问界新M5 Ultra搭载三颗4D毫米波雷达和192线激光雷达，配合华为ADS系统，在感知精度和主动安全上更具优势；小米YU7采用单颗4D毫米波雷达和128线激光雷达，侧重被动防护。市场表现方面，问界新M5 Ultra销量稳步提升，叠加最高3.7万元购车权益，成为该价位段的优选车型。建议消费者实地试驾后结合需求理性决策。
9月17日，腾讯云在2025全球数字生态大会上发布人工智能风险控制框架及多款安全产品。该框架涵盖六大风险模块、七层级、130余项措施，系统性应对AI应用全生命周期的安全挑战，包括数据泄露、供应链隐患及权限滥用等核心问题。同时推出LLM-WAF防火墙、AI-SPM态势管理等产品，构建覆盖研发、部署、运维的全链路防护体系，助力企业建立可信、稳定的AI服务生态。
“改变，任何时候都不晚”，在今年度的演讲中，雷军以这句话总结了公司五年的转型历程。 从2020年深陷“缺乏核心技术”的质疑，到如今凭借自研芯片玄戒O1、征战纽北赛道的汽车，小米试图彻底摆脱“组装厂”标签，向科技企业转型。 2020年，尽管小米已跻身世界500强，年营收突破2000亿元，但雷军坦言当时内心充满焦虑:行业竞争激烈，团队疲惫，外部质疑声不断。经过�
小米汽车9月30日回应网友提问，解释“2200MPa小米超强钢”标注为项目名称的原因。该材料由小米出资，联合东北大学、育材堂共同开发，专利为多方共有。小字备注是行业通行做法，旨在兼顾专业信息与公开透明，不影响材料性能。该钢为量产最高强度热成型钢，通过AI模型从2443万种配方中筛选，性能卓越：抗拉强度提升40%，屈服强度提升24%；应用于小米YU7车型后，防撞梁承载能力提升52.4%（前门）和37.6%（后门），A/B柱嵌入防滚架后承载能力分别提升35%和70.5%，显著增强侧碰、翻滚等恶劣工况下的安全性。小米坚持以最高安全标准设计，呼吁行业推广更强材料。
9月25日，首驱科技发布无界·妙享1.0技术，推出Skymotor中央智慧大脑、超级雷达、SkyKey1.0 AI无感解锁及零阈OS全域操作系统。通过汽车级电子架构与AI融合，实现两轮车全面智能化升级，打破传统分散式ECU局限，支持整车OTA升级。超级雷达提供全场景安全守护，AI技术提升驾驶辅助体验。零阈OS构建智能出行生态，开放接口支持硬件快速适配。此次发布标志着首驱科技“智能出行机器人”战略的深化，推动行业向智慧出行新时代转型。
当前智能汽车行业陷入“向前狂奔”的集体焦虑，新车频发、硬件参数堆叠，但用户反馈冷静——高阶辅助驾驶功能鲜少实用，存在体验割裂、功能冗余等痛点。鸿蒙智行选择大规模系统升级，将华为乾崑智驾ADS等核心能力开放至多代车型，展现“回头看”姿态：通过持续升级让不同代际用户共享技术进步，建立“常用常新”的体验延续性。其从机械辅助转向“共情”陪伴，精准打磨泊车等高频场景，并加入情感化交互功能，重新定义智能汽车为移动生活空间。这场升级不仅是技术迭代，更是对“用户体验收益率”这一新价值尺度的深刻回应——真正的智能化在于持续为用户创造可感知、可依赖的价值。
国务院8月26日发布《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，提出加快AI技术与实体经济深度融合，推动产业智能化升级。到2035年，我国将全面步入智能经济和社会新阶段。金蝶集团作为企业数字化服务商，以“AI优先”为战略，将AI技术深度融入SaaS产品与服务，推出金蝶云·星空EMA平台及多款智能产品，覆盖财务、供应链、差旅等场景，助力企业构建“AI+业务”新能力，实现高效管理与创新发展。
全球IP产业链已成为文化娱乐消费的重要增长点，2024年衍生品市场规模超3200亿美元，其中潮玩产业高速增长。传统IP商业化面临用户互动单向、消费一次性等瓶颈。智能潮玩通过"平台化硬件+可替换IP角色+UGC社区"模式，实现从静态收藏到动态共生的转型，以乐森机器人等产品为例，用户可自定义角色动作并参与内容共创，形成"硬件+内容+社区"的长期运营生态。这标志着IP商业化从单向衍生迈向双向互动，推动产业从"衍生"进入"共生"新阶段。
9月26日，小米创始人雷军宣布小米17为史上最强小尺寸全能旗舰，售价4499元起，已开启预售。相比上代，边框进一步收窄，首发第五代骁龙8至尊版处理器，配备徕卡三摄，定价不变。采用6.3英寸屏幕，厚度8.06mm，重量191g，搭载超窄边框设计，支持IP68防尘防水。屏幕升级为新一代小米M10发光体系，峰值亮度达3500nits，发光效率领先国际。内置7000mAh电池，配备5000万徕卡主摄、长焦及前置5000万像素，影像大幅提升。
今晚2025雷军年度演讲上，雷军分享了造车的经历。 雷军直言，在最初的规划中，如果小米SU7作为纯电轿车不成功，小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说：可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力，那是22年夏天，SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外，还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的，所以在那个时间点，几乎所有人都不看好。
