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均衡新车型之爱尔威S8智能平衡车

2016-06-22 16:11 · 稿源:站长之家用户投稿

摘要:均衡性能、舒适骑行、简单上手的智能平衡车爱尔威S8,在众筹末期已经成功突破了800万,它以均衡适用的性能、细致考量的人机关系以及合理于大众的售价,成就了平衡车市场上的又一股热潮。

近年,智能平衡车开始走向多元化发展,独轮平衡车、双轮毂平衡车、双轮平衡车越野型……针对不同的受众、不同的适用环境等,各种平衡车车型都拥有着各自不同的性能侧重,不同的细节设计,而随着大众市场对平衡车这种短途出行装备的需求越来越大,均衡性能、舒适骑行、简单上手的平衡车类型也顺应市场需求走入了大众的视野。

这一次爱尔威众筹中的新品平衡车S8,便是这样一款车型,伴随着炎炎夏日的到来,也为平衡车市场带来了一股热潮。

很多车友都坚信“轮胎是一辆平衡车的灵魂所在”,骑行中对于各种路况的适应能力,往往直接取决于轮胎的选择。

爱尔威S8主要应对于城市出行,所以轮毂尺寸并不是越大越好,需要综合考虑整辆车的体积、重量等各方面因素。S8的轮毂尺寸为10寸,轮胎的宽度较之普通轮胎特别进行了加宽,并且轮胎类型为防爆真空胎,因而与地面之间有着更大的接触面积,抓地性更强,减震性也更好,让骑行者能够在不平整的道路上也能够体验到平稳的骑行。

爱尔威S8,作为一辆双轮平衡车,主要是依靠身体重心进行操控的,而转向时则需要借助体控杆的辅助,因而体控杆也直接影响着S8的骑行性能表现。首先,由于爱尔威S8能够实现坐姿骑行,坐姿状态下,骑行者的大部分体重都落在了体控杆上,所以体控杆的坚固程度是极为重要的。S8的体控杆采用了一体成型技术,选用了高强度的航空铝材质,即便体重100kg,也能够无压力的进行骑行。而它弧线形的外形,可能很多人都认为这是为了整车颜值所作的设计,其实这是基于人体工程学考虑,为了让体控杆与腿部的接触面积更大,以便于骑行时的灵活操控。

如今,除了基本配置,智能APP也成为了注重休闲日常骑行的出行装备绕不开的一部分。为了应对S8的问世,爱尔威专门对旗下产品的骑行APP进行了版本再升级。新版本APP,不仅保留了实时定位、骑行数据查询、车身故障自检等功能,还开发有IM车友社交系统,能够便于用户在骑行中随时分享自己的骑行里程、记录下的照片、一路的心情等等,还能够进行车友间的求助答疑等。

不仅各方面的性能可靠,爱尔威S8的售价也极为合理,众筹期间只需要2688元,你便可以为自己领回一辆给力的平衡车产品。目前这款车众筹总金额已经超过800万,显然市场反响是非常良好的,如果你已经心动了,那么赶紧下手吧。

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