小编点评：共享单车的出发点是好的，不过目前的问题是单车真的太多了，在一定程度而言对城市也是一种负担。
如今共享单车的一时火热已经成为一些城市最为亮丽的人文风景了，最近更是掀起一股免费骑行周的风潮，如同当初滴滴和Uber的烧钱之争，如今共享单车也进入大规模补贴用户的阶段，继橙黄开启“免费战”，小蓝单车也加入了这一战局，开启了全国免费周（活动期间：3.4至3.10）
就在免费周结束这天，小蓝单车官方对外宣布，截至3月10日，小蓝单车已累计用户数超过518万，累计车辆数23.5万，日均骑行数192.7万次。为了庆祝用户破500万，小蓝单车将在3.11-3.17期间继续免费骑行。如今看来，这场共享单车之间的补贴战没有那么快就结束。
而在数据方面，摩拜和ofo在不久前还因此“撕”过一次，都称自己共享单车市场占有率行业第一。比达咨询曾发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，ofo以51.2%的市场占有率稳居行业第一，而Trustdata发布的《2016年中国移动互联网行业发展分析报告》表示，摩拜单车月活跃用户量已达313.5万人，是第二名ofo的3.3倍。
关于数据之争也因此浮出水面，无论如何，这场共享单车之间的混战目前已经进入了补贴阶段，在这里套用一句老话：“潮水退了才知道谁在裸泳”，或许最后才能知道哪家才是这个行业的最大赢家。（举报）