11月8日上午，小米MIX、小米Note2迎来第二轮开卖，由于不需要预约所有人都可以抢购，所以购买难度再次提升，其中小米MIX几乎秒罄，绝大多数用户都没能买到。小编发现，10点之前开始刷新购买页面，紧接着显示人数太多，正在排队中，大约在10点30秒左右，弹出售罄页面。与此同时，小
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2025年京东双十一购物节从10月9日持续至11月14日，共37天。核心玩法包括“官方直降+跨店满减”双重优惠，红包最高11111元，每日可领三次，输入“红包到手600”等口令领取。关键时间节点：10月9日预热，31日晚8点开启超级补贴，11月10日巅峰夜红包翻倍。优惠叠加策略：官方直降低至1折，跨店每满300减50，政府补贴家电再享8折，PLUS会员专享低价。建议提前收藏商品、比价防涨，善用30天价保。
小米17系列在十一假期首日销售火爆，5分钟刷新2025年国产手机全价位新机首销纪录。其中17 Pro Max打破今年国产全价位段首销全天销量和销售额纪录，占系列销量超50%。创新亮点包括可设置时钟、AI人像的妙享背屏，支持后置主摄自拍和一键贴屏功能。起售价分别为4999元（Pro）和5999元（Pro Max）。卢伟冰表示大胆创新虽有风险，但用户反馈和销量证明值得，预计销量将超越前代。
博主分享错峰出行攻略：国庆中秋假期前提前两天上高速，预计省下1400元高速费。她曾在五一提前半月自驾游，全程未下高速，将房车停在高速上，打车进城游玩，免费时段驶离省下1600余元。今年双节叠加，8天假期全国收费公路免收小客车通行费，只要在免费时段下高速即可免费。网友热议称其为"蹭高速天花板"。
小米汽车SU7“自动开走”事件调查结果公布：经核查，事件系因用户iPhone15 Pro Max手机发出泊车辅助指令激活功能，非车辆质量问题。小米在调查中发现客服沟通时误将设备型号标识符与对应机型混淆，导致用户误解。公司已致歉并承诺优化服务流程，强调始终将用户安全与体验置于首位。
2025年智能手机影像领域迎来“精简革命”，摄像头数量减少但高像素传感器占比提升。vivo X300 Pro凭借2亿像素长焦、三焦段变焦闪光灯和双芯影像架构，在专业场景表现全面；小米17 Pro则以徕卡色彩风格见长，适合日常拍摄。综合来看，X300 Pro更适合追求全能影像体验的用户，而17 Pro是高性价比的备选方案。选择手机应注重硬件参数与使用场景的匹配。
“改变，任何时候都不晚”，在今年度的演讲中，雷军以这句话总结了公司五年的转型历程。 从2020年深陷“缺乏核心技术”的质疑，到如今凭借自研芯片玄戒O1、征战纽北赛道的汽车，小米试图彻底摆脱“组装厂”标签，向科技企业转型。 2020年，尽管小米已跻身世界500强，年营收突破2000亿元，但雷军坦言当时内心充满焦虑:行业竞争激烈，团队疲惫，外部质疑声不断。经过�
OPPO宣布将于10月16日19:00发布Find X9系列，包括X9和X9 Pro两款手机，同时推出OPPO Pad5平板和OPPO Watch S智能手表。Find X9系列采用直屏设计，配备超大弧度边框，提升握持舒适度；首发全场景1nit明眸护眼屏，支持3840Hz超高频PWM调光；搭载哈苏四摄影像系统，大幅提升进光量；核心采用联发科天玑9500处理器，跑分超400万；全系配备7000mAh超大电池，Pro版达7500mAh。此外，Pad5主打流畅耐用，支持多任务处理；Watch S定位轻薄时尚，厚度不足9mm。
今晚2025雷军年度演讲上，雷军分享了造车的经历。 雷军直言，在最初的规划中，如果小米SU7作为纯电轿车不成功，小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说：可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力，那是22年夏天，SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外，还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的，所以在那个时间点，几乎所有人都不看好。
9月25日，小米创始人雷军发布“雷军请回答”Day3视频，回应网友提问并分享小米成功经验。雷军指出，小米15周年最重要的两件事是“找人”和“攒钱”，强调汇聚优秀人才与充足资金是成就大事的关键。针对长期坚守一线的疑问，他解释因公司成长迅速、人才紧缺，但近年通过内外招聘已缓解压力。雷军坦言小米模式新颖易被误解，但正以行动赢得认可；高端化进展虽快，成功尚早，将持续提升产品与服务。他还幽默回应失败经历，鼓励乐观面对挑战。当晚雷军年度演讲及小米17系列新机发布会同步举行，备受关注。
小米汽车9月30日回应网友提问，解释“2200MPa小米超强钢”标注为项目名称的原因。该材料由小米出资，联合东北大学、育材堂共同开发，专利为多方共有。小字备注是行业通行做法，旨在兼顾专业信息与公开透明，不影响材料性能。该钢为量产最高强度热成型钢，通过AI模型从2443万种配方中筛选，性能卓越：抗拉强度提升40%，屈服强度提升24%；应用于小米YU7车型后，防撞梁承载能力提升52.4%（前门）和37.6%（后门），A/B柱嵌入防滚架后承载能力分别提升35%和70.5%，显著增强侧碰、翻滚等恶劣工况下的安全性。小米坚持以最高安全标准设计，呼吁行业推广更强材料。
