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小米手表S4 eSIM版与S4 Sport版正式上线，用户连接小米手机后可通过中国移动“一号双终端”业务实现手表与手机共享号码的便捷通信。目前云南、四川两省暂未开放，其他地区用户可通过小米运动健康App在线自助办理。办理需确保手表与手机连接，并在手表设置中开启移动网络开关，待eSIM数据传输完成后即可使用全部功能。其他支持eSIM的小米手表产品也在逐步认证中，未来将陆续开放服务。
联想官方今天宣布，moto g100s正式开售，定价是999元起。 这是近期少有的LCD手机，搭载6.72英寸LCD防蓝光无频闪护眼屏，支持120Hz高刷新率与全局DC调光，硬件级过滤蓝光、消除频闪，局部峰值亮度1050nits。 内置7000mAh超大容量电池，采用10%硅负极技术提升能量密度，电池循环寿命超1000次，6年使用后容量仍80%，支持30W有线快充 搭载第四代骁龙6s处理器，性能满足日常社交、短视�
11月10日，文远知行获阿联酋政府批准，取得全球首张城市级L4自动驾驶商业化运营牌照，可在阿布扎比开展无安全员的Robotaxi服务。这标志着其在中东实现纯无人运营落地。服务将通过Uber等平台上线，计划2026年车队扩至千台，2030年达数万台。凭借近百万公里数据与政府支持，公司将在阿布扎比实现单车盈亏平衡，并以此为起点推动全球智慧交通发展。
小米澎湃OS3第三批正式版系统于11月13日推送，覆盖小米14系列、Redmi K70系列等14款主流机型，带来底层性能优化与全新功能体验。系统通过自研内核技术实现流畅度提升19%，动画过渡更自然。重点升级"小米超级岛"功能，支持三岛并行显示，聚合快递、打车、导航等关键信息，用户无需切换应用即可掌握核心动态，显著提升多任务处理效率。Redmi Pad2将于11月15日起陆续接收更新。
在“软件定义汽车”浪潮下，智能汽车竞争核心转向座舱体验、ADAS功能及OTA迭代质量。然而，传统软件测试模式成本高、耗时长，难以覆盖复杂场景，易导致漏洞。AI驱动的“无人测试”通过大模型与智能体技术实现三大突破：需求自主解析与测试规划、GUI自主探索与自愈维护、智能诊断与根因分析。这将催生“人机协同”新范式，测试工程师角色转向质量策略师。到2027年，超80%企业将集成AI测试工具，汽车行业2025年成为转型关键节点。
小米首款AI眼镜近日推出1.4.16.0版固件更新，新增抖音直播、小爱控车等功能，并修复已知问题。亮点包括：支持英语口语陪练，用户可自由对话练习；语音控制小米汽车，查询车辆状态；优化小爱同学响应，实现高效指令操作；新增直播功能，满足多样化需求。该眼镜配备1200万像素主摄、五麦克风阵列等硬件，搭载骁龙AR1芯片，具备物体识别、翻译等AI能力，全面提升使用体验。
今天，有数码博主对小米澎湃OS 3给予高度评价，称其为安卓最强手机系统。” 该博主表示，澎湃OS 3越用越流畅，没Bug/不黑屏/动画丝滑/UI高级/适配速度快”。 对此，小米总裁卢伟冰转发表示继续努力”，并@了小米手机系统软件部总监张国全。
小米17+ Ultra预计12月发布，已备案。配备双卫星通信技术，支持天通一号卫星通话和北斗短报文，无地面网络时仍可保持通信。影像系统是核心卖点，主摄采用新一代LOFIC技术，提升高光场景表现，减少过曝。搭载骁龙8至尊版旗舰平台，电池容量6000-7000mAh，支持无线充电和超声波屏下指纹。正面直屏，背部大圆镜头模组，后置1英寸超大底主摄及2亿像素潜望长焦。
小米集团2025年第三季度财报显示：营收1131.21亿元，同比增长22.3%，连续四季破千亿；净利润113.11亿元，激增80.9%。智能电动汽车及AI业务首次单季盈利，收入达290亿元。高端战略深化，手机国内销量第二，4000-6000元价位市占率提升至18.9%。全球化稳步推进，手机出货量居全球前三，拉美、中东排名升至第二。研发投入持续加大，前三季度累计235亿元，全年预计超300亿元。小米正以技术为本，构建全场景智能生态。
小米汽车宣布，自11月19日起，SU7 Ultra与YU7车型车载ETC功能免费激活。用户通过小米汽车App即可操作，无需额外费用。针对此前付费用户，小米推出补偿方案：2025年11月1日前激活并支付50元的用户，12月起获500积分（价值50元），可在小米生态链中抵扣使用。此举简化了传统ETC办理流程，内置设备实现“无感通行”，提升出行效率与便捷性，强化了小米在智能出行领域的竞争力。
