6月8日，小米公司宣布红米手机2A价格从599元调整为499元，并在小米网现货发售。这款支持中国移动4G双卡双待的性价比王牌手机于今年4月8日米粉节的首发。红米手机2A使用了联芯L1860C四核处理器，主频为1.5GHz，拥有与红米手机2一致的性能，确保同样的极速体验。它的四核性能可以带来
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9月22日，雷鸟鹤6系列626款QD-MiniLED电视正式发售，凭借三大核心技术——HVA面板、QD-MiniLED及万级分区控光技术，实现画质媲美OLED。85英寸版本补贴后价格低至5199元，成为5000元价位段唯一搭载万级分区和华星HVA屏的产品，性价比突出。该产品在抖音引发热议，话题冲上热搜，有望推动MiniLED技术普及，改变中端电视市场格局。
小米13系列已正式发售，起售价4499元。官方公布了详细的维修价格：显示屏和主板维修费用最高，13/Pro/ProMax显示屏分别为900元、990元和1050元；主板价格根据内存配置从2730元至3450元不等。其他配件如电池、摄像头等维修费在15-495元之间，另需支付40元人工费。该系列搭载骁龙8 Gen2处理器，支持100W有线快充和50W无线快充，Pro系列还配备了可玩性高的副屏，支持自拍、信息提醒等功能。
小米17系列已经正式发布，这次相比较以往的产品序列有一些变化，共有三款新机：小米17、小米17 Pro、小米17 Pro Max。 对比前代来说，新品是加量不加价，起售价依然是4499元。 具体价格对比如下： 小米17：12 256GB 4499元、12 512GB 4799元、16 512GB 4999元。 小米15：12 256GB 4499元、12 512GB 4799元、16 512GB 4999元、16GB 1TB 5499元。 小米17 Pro：12 256GB 4999元
9月26日，小米17系列正式发布，共推出三款机型，分别对标iPhone 17系列。该系列因从小米16改名引发争议，但雷军称其产品力实现跨代升级，性能炸裂，多处超越iPhone 17。三款新机与iPhone一一对应：小米17对标iPhone 17，Pro版和Pro Max版分别对标同型号iPhone。双方价格已公布，小米17标准版起售价4499元（12+256GB），顶配版4999元；Pro版起售价4999元，顶配5999元；Pro Max版起售价5999元，顶配6999元。整体价格显著低于iPhone对应机型，便于消费者直观对比。
9月25日，小米17系列正式发布，包括小米17、17 Pro和17 Pro Max三款机型。全系价格已公布，起售价4499元，最高配置6999元。目前已开启预售，9月27日上午10点正式开售。系列还提供丰富首销权益，包括2年碎屏险、365天只换不修等，权益赠送至10月8日。
9月25日晚，小米举行2025雷军年度演讲暨新品发布会，推出十款旗舰产品，涵盖手机、平板、电视、家电等。重点包括小米17系列手机（标准版、Pro、Pro Max）、小米平板8系列、小米电视S Pro MiniLED 2026系列、米家分区洗衣机Pro、米家冰箱Pro、小米路由器BE10000 Pro、小米Sound 2 Max及随身蓝牙音箱。所有产品价格已公布，手机起售价4499元，平板起售价2199元，电视起售价5199元，洗衣机起售价3999元，冰箱6399元。多款产品将于9月27日上午10点正式开售。
2025年空调行业竞争加剧，价格战激烈、产品同质化严重，库存高达6000万套。科龙凭借41年技术积累，以“反内卷”思路推出静省电Ultra系列，通过美芝压缩机、双排7mm紫铜管等核心升级，APF值达6.26，结合AI节能技术再省电45%。产品定位2000-3000元主流区间，以“技术普惠”打破高能效必高价的认知，兼顾用户利益与社会责任，推动行业从价格竞争转向价值创造。
“改变，任何时候都不晚”，在今年度的演讲中，雷军以这句话总结了公司五年的转型历程。 从2020年深陷“缺乏核心技术”的质疑，到如今凭借自研芯片玄戒O1、征战纽北赛道的汽车，小米试图彻底摆脱“组装厂”标签，向科技企业转型。 2020年，尽管小米已跻身世界500强，年营收突破2000亿元，但雷军坦言当时内心充满焦虑:行业竞争激烈，团队疲惫，外部质疑声不断。经过�
小米汽车9月30日回应网友提问，解释“2200MPa小米超强钢”标注为项目名称的原因。该材料由小米出资，联合东北大学、育材堂共同开发，专利为多方共有。小字备注是行业通行做法，旨在兼顾专业信息与公开透明，不影响材料性能。该钢为量产最高强度热成型钢，通过AI模型从2443万种配方中筛选，性能卓越：抗拉强度提升40%，屈服强度提升24%；应用于小米YU7车型后，防撞梁承载能力提升52.4%（前门）和37.6%（后门），A/B柱嵌入防滚架后承载能力分别提升35%和70.5%，显著增强侧碰、翻滚等恶劣工况下的安全性。小米坚持以最高安全标准设计，呼吁行业推广更强材料。
今晚2025雷军年度演讲上，雷军分享了造车的经历。 雷军直言，在最初的规划中，如果小米SU7作为纯电轿车不成功，小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说：可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力，那是22年夏天，SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外，还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的，所以在那个时间点，几乎所有人都不看好。
