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小米汽车于9月23日推出SU7 Ultra原型车1:43比例合金车模,售价149元,9月25日18:00线上开售。车模严格还原原型车设计,包括U型风刀、大尺寸前铲、水滴形大灯及碳纤维后视镜等细节,提供闪电黄和太空银两款配色,分别致敬纽北赛道传奇赛车与首台测试车。材质采用锌合金搭配复合塑料,兼顾强度与轻量化,尺寸122×50×33mm,适合陈列或车载装饰。行业观察认为,小米将高端赛车模型价格下探至百元级,可能引发收藏领域新一轮关注。
一加15在PEL夏季总决赛首次亮相,成为新一代官方比赛用机。采用类似一加13T的圆角矩阵摄像头设计,搭载OPPO LUMO影像系统,首发1.5K+165Hz超高分屏。配备骁龙8至尊版芯片,采用台积电3nm工艺,CPU为2+6全大核架构,超大核主频4.61GHz,GPU主频1.2GHz。
小米澎湃OS 3 Beta版于9月24日启动招募,覆盖MIX Fold 4、MIX Flip、小米14 Ultra、14 Pro及钛金属版(卫星通讯)、小米14、Redmi K70系列四款机型和小米平板6S Pro 12.4共12款设备。招募采用分批推送机制,每机型设两批次,首批满员后启动第二批,入选用户优先获得更新。正式版将于10月15日推送,逐步扩大覆盖。该系统基于自研底层内核,通过深度优化微架构流水线,精准识别CPU空转,配合一体化调频技术,整体任务执行效率提升19%,带来更流畅体验。此次招募既为用户提供抢先体验机会,也通过反馈助力系统优化,强化小米生态竞争力。
本文针对4000-6000元价位段手机摄影需求,通过对比四款热门机型,提供选购建议。vivo X300Pro(5299元起)凭借APO长焦和双芯算力成为旅拍首选;vivo X300(4299元起)以2亿主摄兼顾性价比;华为Mate60(4999元起)适合需要可变光圈的用户;小米14(3999元起)主打徕卡色彩风格。建议根据具体拍摄场景和预算选择,追求极致画质选X300Pro,注重性价比选X300。
一加中国区总裁李杰预热一加15,称其屏幕素质全面升级,采用第三代东方屏,综合排名瞄准全球第一。该机将首发自研影像引擎,最快10月亮相。一加耗资超1亿搭建国产最先进屏幕校准产线,采用39种自研算法,全面提升显示效果。
今日,小米17系列正式官宣,三款机型小米 17、小米 17 Pro、小米 17 Pro Max全面对标iPhone 17系列。雷军表示,小米17系列,产品力跨代升级,全面对标iPhone,正面迎战。
博主数码闲聊站爆料,高通骁龙8 Elite Gen5安兔兔V11版本的极限性能跑分在420万-440万分之间,这是安卓史上跑分最高的旗舰芯片。 据悉,骁龙8 Elite Gen5采用自研的Oryon CPU,基于台积电3nm工艺制造,制程节点升级到了N3P,并集成Adreno 840 GPU,GPU独立缓存升级到16MB。
一加与京东联合推出全球首款1.5K 165Hz超高频直屏,刷新行业标准。该屏幕分辨率与刷新率均领先行业,并针对游戏场景优化适配。一加中国区总裁李杰表示,新旗舰将引领行业进入超高频时代,为用户带来前所未有的流畅体验,对标iPhone 17 Pro Max。
近日,河南的翟先生遭遇了一件烦心事。今年 3 月,他花费 4000 元购买了一辆二手面包车,原本打算给朋友收废品使用,却没想到这辆车刚开出去一个小时、行驶了 50 公里就抛锚了。翟先生赶紧将车送至修车店,经检查,车辆故障原因为拉缸。 然而,当翟先生联系卖家说明情况时,卖家却一口咬定这车是翟先生开坏的,拒绝承担修理费用。翟先生对此感到十分无奈,他表�
9月23日,小米正式发布小米手环10耀影金特别版,售价499元。该产品采用金色腕带设计,镶嵌6颗糖果色水晶,每颗拥有10个切面。手环配备1.72英寸AMOLED超窄四等边屏幕,屏占比达73%,亮度提升25%至1500nits。搭载小米澎湃OS2系统,支持150种运动模式,并首次加入自适应体征感知算法,可优化睡眠监测。续航表现突出,最长可达21天,AOD模式下坚持9天,重度使用下为8天。该系列于今年6月上市,起售价269元。