站长之家（Chinaz.com）1月8日消息 今日，酷派在北京兰特伯爵国奥村花园酒店举行了新品发布会，传闻中的7寸8核产品酷派大神正式亮相。1888元的大神与888元的大神F1终于面世了，酷派真是将“价格杀手”风格贯彻到底啊！
据悉，酷派大神采用4000mAh超大容量锂电池，机身仅厚7.6mm，NMT纳米注塑一体机身，采用空心型材切割。2GB高速内存 + 8GB机身存储，支持32GB扩展卡，采用Coollife UI 5.5 ，支持WCDMA制式3G网络和GSM制式2G网络双卡双待，价格为1888元！这是要死磕小米3的节奏？
跟大神相比，大神F1堪称“小神”！5寸720P屏幕、8核1.7G CPU、13M前+5M后摄像头，支持TD-SCDMA + GSM双卡双待。采用真8核1.7GHz处理器，运行功耗低，速度快！售价仅为888元。除屏幕采用5英寸，720p以外，其他配置和7英寸版本完全一致。真8核，这价格很良心啊！你这么有良心，红米，荣耀3C知道吗？
有了这大神F1，你们还会继续抢抢红米和3C吗？有了大神，你们还会继续死盯着小米3吗？
（举报）
酷派科技以“为奋斗者而奋斗”为使命，聚焦中国超3亿奋斗者群体，通过极致性价比策略提供实用可靠的智能设备。其产品不追求顶级配置，而是精准满足用户日常需求，价格低于同配置产品30-40%。通过自建工厂严控品质、直营渠道降低成本，并构建覆盖手机、平板、耳机等多品类智能生态。酷派以技术为支撑，持续为二三线城市用户提供高性价比科技产品，践行“科技不应是奢侈品，而是改善生活的工具”的理念。
小米17系列手机近日正式开售，销售表现亮眼，多地线下门店出现断货。该系列明确对标苹果，通过新增Pro/Max版本实现产品升档，起售价突破6000元，并采用背屏设计等创新。创始人雷军透露，首销两天成绩不俗，Pro/Max版本销量最佳。针对用户对标准版缺1TB版本的批评，小米迅速响应，决定增产并于10月5日交付。雷军强调，大胆创新虽有风险，但市场反馈证明值得。小米对销量超越前代充满信心，并否认削减订单计划，预计整体订单将增加。
“改变，任何时候都不晚”，在今年度的演讲中，雷军以这句话总结了公司五年的转型历程。 从2020年深陷“缺乏核心技术”的质疑，到如今凭借自研芯片玄戒O1、征战纽北赛道的汽车，小米试图彻底摆脱“组装厂”标签，向科技企业转型。 2020年，尽管小米已跻身世界500强，年营收突破2000亿元，但雷军坦言当时内心充满焦虑:行业竞争激烈，团队疲惫，外部质疑声不断。经过�
9月25日，雷军发布小米汽车2025年度演讲，重点介绍家用SUV小米YU7。该车型运动性能突出，YU7 Max在浙江国际赛车场圈速达1分43秒384，超越兰博基尼Urus，位列赛道总榜第62名、SUV细分榜单第5名，成为百万内最快SUV。测试使用原厂轮胎，若换装半热熔胎有望进一步提升。此外，YU7续航表现优异，满电行驶里程达784公里，高速工况下为652公里，在25万级别纯电SUV中属于顶尖水平。小米汽车正挑战纽北赛道，旨在验证全球顶级性能。
小米汽车9月30日回应网友提问，解释“2200MPa小米超强钢”标注为项目名称的原因。该材料由小米出资，联合东北大学、育材堂共同开发，专利为多方共有。小字备注是行业通行做法，旨在兼顾专业信息与公开透明，不影响材料性能。该钢为量产最高强度热成型钢，通过AI模型从2443万种配方中筛选，性能卓越：抗拉强度提升40%，屈服强度提升24%；应用于小米YU7车型后，防撞梁承载能力提升52.4%（前门）和37.6%（后门），A/B柱嵌入防滚架后承载能力分别提升35%和70.5%，显著增强侧碰、翻滚等恶劣工况下的安全性。小米坚持以最高安全标准设计，呼吁行业推广更强材料。
小米汽车于9月23日推出SU7 Ultra原型车1:43比例合金车模，售价149元，9月25日18:00线上开售。车模严格还原原型车设计，包括U型风刀、大尺寸前铲、水滴形大灯及碳纤维后视镜等细节，提供闪电黄和太空银两款配色，分别致敬纽北赛道传奇赛车与首台测试车。材质采用锌合金搭配复合塑料，兼顾强度与轻量化，尺寸122×50×33mm，适合陈列或车载装饰。行业观察认为，小米将高端赛车模型价格下探至百元级，可能引发收藏领域新一轮关注。
小米17标准版新增16GB+1TB存储版本，售价5299元，将于10月5日全渠道发售，提供黑、白、雪山粉、冰融蓝四色可选。相比去年同版本小米15定价便宜200元，显示诚意。配置方面，搭载6.3英寸窄边框屏幕，支持120Hz刷新率；首发第五代骁龙8至尊版处理器，内置7000mAh电池，支持100W有线快充和50W无线快充；后置三摄徕卡镜头，包括5000万像素主摄、长焦和超广角。同时提供iPhone 17售价作为参考，突显性价比优势。
英特尔酷睿Ultra 5 230F处理器在千元价位表现全面，AI性能领先AMD锐龙5 9500F，办公效率与游戏娱乐兼得。10核心设计、独立NPU单元和22MB二级缓存提升多任务处理能力，支持高速内存与雷电4接口。实测显示，230F在基准性能、生产力及AI应用中均领先，游戏表现稳定流畅。65W低功耗配合出色能效比，适合学生和上班族的高性价比选择。
本文通过实测对比英特尔酷睿Ultra 5230F与AMD锐龙5 9500F处理器。测试显示，酷睿Ultra 5230F在烤机功耗（98W vs 130W）和游戏平均功耗（40W vs 63W）上显著更低，温度控制更优。游戏性能方面，酷睿在1080P和2K分辨率下平均帧数分别领先3%和2%，能效比高出约60%。结合1199元的售价，酷睿Ultra 5230F在功耗、温度和性价比方面全面领先，更适合追求高效低耗的游戏玩家。
今晚2025雷军年度演讲上，雷军分享了造车的经历。 雷军直言，在最初的规划中，如果小米SU7作为纯电轿车不成功，小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说：可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力，那是22年夏天，SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外，还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的，所以在那个时间点，几乎所有人都不看好。
