在今天一早的CES 2014国际消费电子展上，华为正式发布了全新一代的Ascend Mate 2 4G。作为Ascend Mate升级之作，Ascend Mate 2 4G继续使用了6.1英寸超大IPS全贴合屏幕（依然是华为惯用的720p分辨率，79%屏占比，康宁第二代大猩猩玻璃），处理器方面有两个版本：国际版为1.6GHz四核
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9月29日，问界M8交付量突破10万台。余承东宣布，本月底该车型完成重磅升级，新增ADS+4、超级隐私模式、智慧大灯互动游戏等功能。今年4月上市以来，问界M8增程版累计交付超9万辆，成为40万以上价位销冠。8月纯电版上市，售价35.98-44.98万元，24小时订单破万，市场表现强劲。
OPPO A6于9月30日开售，起售价1599元。主打耐用性能，配备6.57英寸AMOLED柔性直屏，支持120Hz刷新率。搭载天玑6300处理器，承诺六年使用不卡顿。内置7000mAh大电池，支持80W超级闪充，续航强劲。机身轻薄，防护出色，通过IP69认证。后置双摄满足多样化拍摄需求，提供三种存储版本，最高售价2099元，兼顾性价比与大容量选择。
小米17标准版于9月28日发布，搭载7000mAh超大电池，厚度仅8.06mm，重量191g。配备6.3英寸直屏，峰值亮度达3500nits。采用第五代骁龙8处理器，性能强劲。后置徕卡专业三摄，覆盖0.7X至5X多焦段，支持三膜五焦段拍摄；前置50MP超感光镜头。支持100W有线秒充和50W无线秒充，配备USB 3.2接口、立体散热及IP68防水。续航和影像能力大幅提升，是小尺寸旗舰新标杆。
小米13系列已正式发售，起售价4499元。官方公布了详细的维修价格：显示屏和主板维修费用最高，13/Pro/ProMax显示屏分别为900元、990元和1050元；主板价格根据内存配置从2730元至3450元不等。其他配件如电池、摄像头等维修费在15-495元之间，另需支付40元人工费。该系列搭载骁龙8 Gen2处理器，支持100W有线快充和50W无线快充，Pro系列还配备了可玩性高的副屏，支持自拍、信息提醒等功能。
小米17系列将于9月20日发布，预计周四亮相。全系搭载骁龙8至臻版处理器，采用Oryon+CPU和Adreno 840 GPU，性能强劲。电池容量创新高：标准版7000mAh、Pro版6300mAh、Pro Max版7500mAh，均支持百瓦快充。屏幕采用LIPO封装工艺，边框仅1mm，刷新行业记录。影像和背屏设计升级，小尺寸旗舰续航能力突出，彻底告别电量焦虑。
享界S9T于9月23日上市，起售价30.98万元，定位行政旅行车。上市一周大定突破13000台，表现亮眼。外观采用苍穹美学设计，提供6种配色；车身尺寸5160/2005/1492毫米，轴距3050毫米。内饰搭载鸿蒙智能座舱4.0，配备多块屏幕及华为卓越音响系统。智驾方面首搭HUAWEI ADS 4，配备36个传感器。提供增程版和纯电版两种动力，增程版综合续航1305公里，纯电版最高续航801公里，支持超快充。底盘配备空气悬架等，提升舒适性与操控性。
小米低调发布Redmi 15R 5G新机，起售价1099元。该机主打轻薄机身与6000mAh超大电池组合，厚度仅7.99mm，重205g，支持33W快充。配备6.9英寸水滴屏，支持120Hz刷新率与湿手触控。搭载天玑6300芯片，具备IP64防水，预装澎湃OS2系统并针对老年用户优化。提供4+128GB至12+256GB多个版本，售价1099-2299元不等。
9月23日鸿蒙智行秋季新品发布会上，余承东宣布问界M9将进行车型升级。2025年11月底起，问界M9全系将支持港澳地区车联网漫游，新增自适应巡航辅助、自动紧急制动、智能泊车辅助、遥控泊车辅助、离车泊入辅助等功能，并实现App远程控车、数字车钥匙及超级桌面。关键升级是支持苹果CarPlay，让iPhone用户也能便捷连接。此外，问界M9还新增超过50项功能升级，包括华为乾崑智驾ADS+4、泊车车外语音远程查看及对讲等，并新增手表、手势开关门功能，通过星闪车钥匙实现优雅开关车门。新车还发布全新银镜紫配色，配备智能迎宾灯语，拥有双龙出海灯语、高尔夫情景灯语等，仪式感十足。
万众期待的iPhone 17系列终于发布了，你对它的感觉如何？ 对于大家都关心的iPhone 17系列的内存情况，外媒通过挖掘Xcode 26最新RC候选版本代码，已经有了答案。 目前可以确认的是，iPhone 17标准版配 8GB 内存，iPhone Air、iPhone 17 Pro和iPhone 17 Pro Max均配备12GB内存。 作为对比，去年发布的iPhone 16、iPhone 16 Plus、iPhone 16 Pro、iPhone 16 Pro Max四款机型均配备8GB内存。
理想汽车9月26日发布理想i6，配备超低内阻5C磷酸铁锂电池，峰值充电功率500kW，10分钟补能500km，15分钟可从10%充至95%，CLTC续航720km。该电池内阻仅0.36毫安，低温续航保持率达同级第一的70%。搭载高效热管理系统，效率超3，低温续航提升50公里以上。理想自建超3300座超充站，覆盖超特斯拉，高速每150公里一站，繁忙时充电功率仍可达400千瓦，解决用户补能焦虑。
