根据此前苹果在iPhone 4S手机发布会上透露的信息，备受期待的苹果最新操作系统iOS 5将于今日正式放出，并提供给用户下载。iOS 5操作系统最大的变化在于传统功能融入苹果iCloud云服务后，展现了新的特色，包括云端文件自动同步、云端数据共享和应用自动更新等。据悉，iOS 5操作系统
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近日，iPhone 17 Pro和iPhone Air的耐用性引发关注。零售店展示机出现较多划痕与磨损，数码博主实测发现易划痕区域集中在摄像头周边。两款机型在抗弯折测试中表现良好，但在1.8米高度跌落测试中屏幕均碎裂，第二代陶瓷护盾面板未能有效防护。背面跌落时，iPhone 17 Pro仅外观受损，iPhone Air后盖出现裂纹但功能正常。分析指出，陶瓷后盖虽提升美观度，但抗跌落性能仍需加强，建议用户搭配手机壳使用。
今天凌晨，苹果正式推送了iOS 26正式版，iPhone 11系列、iPhone SE二代及后续机型，均可升级。 iOS26采用全新LiquidGlass（液态玻璃）设计语言，这是自iOS 7以来最大的设计更新。除了外观上的改变之外，新版本系统还加入了不少全新功能，比如自适应电源”。 这是苹果最新推出的电池管理功能，会通过设备端的智能算法学习用户的使用习惯，并在需要时自动调整功耗。
iPhone 17/Air系列续航测试结果公布，iPhone Air续航达6小时43分钟，与iPhone 17标准版（6小时55分钟）接近，优于iPhone 16 Pro Max（7小时29分钟）。超薄机身未显著影响续航表现，证实库克对其续航能力的评价。但测试仅基于连续视频播放，实际使用效果需待大规模用户体验确认。若续航表现稳定，销量前景可期。
近日，iPhone17/Air系列的首批评测正式解禁，其中iPhone Air的实际体验成为大众瞩目的焦点。在众多评测内容中，海外知名博主The Tech Chap对全系机型开展的续航测试结果，格外引人关注且令人意外。 The Tech Chap的测试结果显示，不同机型的续航时长存在一定差异。iPhone Air的续航时间为6小时43分钟;iPhone17达到了6小时55分钟;iPhone17Pro为7小时34分钟;而iPhone17Pro Max表现最佳，达到了7小时
iPhone 17系列开售后，用户转移微信聊天记录时出现异常提示“设备空间不足”，但实际手机仍有1.29TB可用空间。微信员工“客村小蒋”回应称这是代码Bug，因缓存机制导致开机5分钟内接口返回错误数据。用户只需正常使用手机5分钟后即可恢复正常。该事件提醒用户关注微信聊天记录及缓存对设备空间的影响，同时期待微信团队尽快修复Bug。
近日，iPhone 17 Pro因屏幕发绿问题登上微博热搜。多位用户反映新机出现屏幕异常泛绿现象，部分表现为半屏发绿，另一些则为局部颜色偏移。苹果官方回应称，若遇屏幕亮度异常，可前往授权服务中心检测硬件，并强调所有屏幕出厂前均经过严格质检。若排除硬件故障，技术人员将进一步排查软件系统问题。客服解释，系统调用色彩功能时偶发异常可能导致显示问题，此类情况通常可通过后续系统更新修复。
小米17 Pro对标iPhone 17系列，主打逆光拍摄优势。卢伟冰晒出实拍对比图，显示小米17 Pro画面更亮，逆光人像高光压制明显，暗部细节提亮。该机搭载徕卡影像系统，首发光影猎人950L传感器，采用LOFIC高动态技术，实现16.5EV超宽动态范围，结合光学镀膜大幅改善过曝、噪光等问题。LOFIC技术通过附加电容收集溢出电荷，提升强光与弱光场景的细节捕捉能力，确保亮部不过曝、暗部有层次。动态范围显著提升，拍照表现全面超越竞品。
iPhone 17系列因改用铝合金机身引发热议。用户反映机身易刮花，贴膜工具也会留下划痕。苹果回应称，铝合金虽更轻散热好，但硬度下降。客服表示戴手机壳不影响散热，机身预留散热孔，无需过度担心。建议用户若担心刮花可佩戴手机壳使用。
近日，苹果iPhone17系列新品正式发售，引发市场抢购热潮的同时，也因机身易刮花问题陷入舆论漩涡。不少首批用户在社交平台反映，新机采用的铝合金边框材质较前代钛金属更显"脆弱"，日常使用中极易出现划痕，"iPhone17首批用户吐槽"话题迅速登上热搜榜。 iPhone17Pro系列将沿用两代的钛金属边框替换为铝合金，虽使机身重量减轻、散热效率提升，但铝合金硬度
理想汽车CEO李想9月23日发布视频，谈及苹果最新iPhone 17系列。他最喜欢iPhone Air，认为其轻薄设计回归手机便携本质，类似经典iPhone X。过去五年他每年购买iPhone Pro Max，但今年因外观太丑不再选择。李想分析，iPhone 17标准版将是销量主力，而Pro系列定位更清晰，专注高端摄影设备市场，更像专业影像手机。iPhone 17 Pro外观大改，背部采用玻璃+铝合金拼接工艺，抗摔性提升4倍且更薄，四周为航空级铝合金机身，散热优于前代钛金属材质。
