站长之家(ChinaZ.com)12月19日 消息:小米公关部总经理王化今日在微博上回应称,尽管宋钢厂长的能力受到认可,但小米汽车工厂已有优秀的季厂长负责,间接否认了宋钢将加盟小米的传闻。
此前,有报道称,特斯拉上海工厂厂长宋钢已于12月18日结束了在特斯拉的任职,此前他已向公司提交辞呈。
据知情人士透露,宋钢离职后计划加盟一家面临产能瓶颈的本土新兴汽车品牌。尽管未明确指出具体公司,但公众普遍猜测他可能加入小米汽车。
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小米自研手机芯片"玄戒O1"采用第二代3nm工艺制程,搭载十核四丛集CPU架构,包含2颗Cortex-X925超大核、4颗Cortex-A725性能大核、2颗低频A725能效大核和2颗Cortex-A520超能效核心。该芯片并非基于Arm CSS平台方案,而是采用Arm IP授权,CPU/GPU多核及系统级设计均由小米自主研发。其超大核主频突破3.9GHz,搭配16核Immortalis-G925 GPU,能效表现优异,可兼顾高性能与日常续航。该芯片将由小米15S Pro首发搭载。
欧洲并不缺少人才,缺的是信心。他认为,欧洲媒体和投资者普遍存在的“自卑情结”正在严重拖累本地科技产业的发展……
在昨天的投资者大会上,雷军公开表示,我们旗帜鲜明地提出对标特斯拉和保时捷,这两家公司在不同领域里,都是世界巅峰水平。 我深知汽车工业极为复杂,难度非常之高。无论我们在过去有什么样的积累、经验、人才,进入到如此大的行业中,我们一定要充满敬畏之心。敬畏汽车工业,我们的战略理念就是要守正出奇,以正为主,尊重行业发展规律,才能踏踏实实把车造
小米在15周年战略新品发布会上推出第二款车型YU7,直接对标特斯拉Model Y。性能方面,YU7标准版零百加速5.88秒,与Model Y标准版5.9秒相当;续航表现突出,YU7标准版835公里远超Model Y的590公里,电池容量多出34度。高配版YU7 Pro/Max续航分别达785/760公里,均优于Model Y对应版本。配置上,YU7标配天际屏、激光雷达、800V高压架构等豪华配置,雷军表示这些配置价值至少六七万元。综合动力、续航和配置,小米YU7 Max版展现出对Model Y的压倒性优势。
在昨日举行的投资者大会上,小米集团创始人雷军公开阐述了小米汽车的发展战略与理念。他表示,小米汽车将旗帜鲜明地对标特斯拉和保时捷,这两家公司在各自领域均代表了世界顶尖水平,是小米汽车学习和追赶的目标。 雷军坦言,汽车工业的复杂性和难度超乎想象。尽管小米在过往的科技领域积累了丰富的经验、技术和人才,但面对如此庞大的行业,仍需保持敬畏之心
特斯拉创始人兼首席执行官埃隆马斯克宣布,Robotaxi公开试运营预计将于6月22日开始,首辆实现全自动驾驶的特斯拉汽车计划于6月28日从工厂生产线直接开到客户家中。 如果这一计划成功实施,将标志着特斯拉在自动驾驶技术领域取得重大突破。 马斯克一直对特斯拉的自动驾驶技术充满信心,并多次预测该技术将在未来几年内得到广泛应用。 此前,马斯克称,供个人使用的
OpenAI推出新一代语音模型GPT-4o系列,包括语音转文本和文本转语音功能,开发者可通过API接入。趣丸科技推出的"趣丸千音"平台依托MaskGCT模型,在语音相似度、质量和稳定性上取得突破,实现视频翻译全流程自动化,日处理量超1000分钟,效率提升10倍。该技术已应用于短剧出海、新闻视频多语言分发等场景,使译制周期从30天缩短至3天,海外用户增长300%。AI语音技术正�
特斯拉公司重新提交了Tesla Robotaxi”这一名称的商标申请。 此前,特斯拉在2024年10月首次申请了Robotaxi”和Cybercab”两个商标,但遭遇了阻碍。 美国专利商标局(USPTO)以Robotaxi”这一术语被多家公司使用为由,要求特斯拉提供更多细节信息,而Cybercab”的申请则因Cyber”一词被众多公司尝试注册不同用途的商标而被直接驳回。 此次,特斯拉提交了三个新的商标申请,将商标名
本文介绍了AI领域最新动态:1)腾讯开源混元3D2.1大模型,提升3D生成质量;2)OpenAI Codex升级,优化代码生成功能;3)字节跳动AI Lab负责人李航卸任;4)微软发布700个AI应用案例;5)微软推出Code Researcher工具,解决58%系统崩溃问题;6)Observer AI实现屏幕操作自动化;7)Genspark发布AI浏览器;8)麻省理工用AI技术3.5小时修复15世纪名画;9)蚂蚁集团推出开源多模态GPT-4o模型Ming-Omni;10)MagicTryOn视频换衣框架;11)字节跳动发布实时互动AI视频生成模型Seaweed APT2;12)ChatGPT搜索功能升级;13)字节跳动与老凤祥合作开发AI智能眼镜。
新款特斯拉Model S和Model X的配置信息已经公布,其中一项重要的变化是取消了基础版本的半幅方向盘配置。 特斯拉在2021年对这两款车型进行更新时,曾将半幅方向盘作为标准配置推出,这一设计当时引发了广泛争议。 批评者认为其存在安全隐患,而支持者则表示这种设计让驾驶体验更加有趣。 随后,特斯拉推出了圆形方向盘的选配方案,并最终将其作为这两款旗舰车型的�