站长之家(ChinaZ.com) 11月28日 消息:特斯拉全球副总裁陶琳近期在微博上分享了一张关于中国新能源汽车制造商向供应商付款时间变化的图片，并发表评论。
她指出，2024年特斯拉对供应链伙伴的付款周期较去年进一步缩短，目前仅需约90天，而其他新能源公司向供应链的付款周期自2021年至2023年持续延长。在五家公司中，只有特斯拉的付款周期呈现逐年缩短的趋势。
陶琳还提到，特斯拉上海超级工厂超过95%的零部件来源于本土供应商，强调了特斯拉在中国乃至全球取得的成绩与这些伙伴的紧密合作密不可分。她认为，与供应商伙伴同生共赢，通过技术革新增效降本，是企业长远发展、行业繁荣和消费者持续获得优质产品的关键。
（举报）
新能源汽车竞争转向安全维度，800V高压平台成标配。铜凭借低电阻、高导热、高熔点等优势，成为高压连接、超级快充、多电机冗余和智能信号的关键材料，有效控制温升与故障率，保障安全冗余。铜近乎100%可回收，助力全生命周期低碳。铜成为技术升级与安全底线的战略纽带。
中国新能源汽车产业从“规模至上”转向安全优先，2025年实施的电池新国标(GB38031-2025)将热失控要求从“起火前5分钟报警”提升至“不起火、不爆炸”，实现“零容忍”级跃升。铜凭借卓越的导电、导热和耐腐蚀性，成为支撑三电系统安全的关键材料：铜箔可抑制枝晶降低短路风险，铜热管理系统能显著延缓热蔓延，铜转子与扁线绕组提升电机效率并降低故障率，在电控与线束中，铜芯故障率和温升远低于铝。
海南2030年将禁售燃油车，存量车仍可行上路，新能源时代不可逆。新能源车险因动力电池零整比高而昂贵，车均保费较燃油车高三成以上。政策力推“车电分离”保险模式，保费有望降15%-30%。越来越多车主转向线上精准投保，腾讯微保依托微信生态提供多公司透明比价、一键投保报案与高效理赔，合规稳健，成新能源车主首选。
埃隆马斯克已确认特斯拉FSD（Full Self-Driving）软件正在从过去的通用型、一套方案适用于所有用户”的驾驶系统，转变为真正的个性化驾驶系统。 近日，一名特斯拉FSD用户在X平台上抱怨，车辆经常会在不该离开的位置驶出高载客车道或快速车道，主动退出左侧高效车道后进入拥堵车流，而旁边最左侧车道上的车辆仍然畅通无阻，非常令人烦恼。 对此，马斯克回应称：车辆将�
不务正业的特斯拉又搞出了新玩意，近日，特斯拉美国官网上架了一款儿童平衡车，定价225美元（约1526元人民币）。 这款滑步车采用轻量化镁合金车架，座椅支持五档高度调节，车身侧面印有特斯拉英文标识，车头带有品牌 T” 形车标，整车无传动结构，孩子靠双脚蹬地前进，这也是平衡滑步车的核心设计思路。 特斯拉标注，该车适配儿童最低腿长13.7英寸（约35厘米），最
全球产业深度重构，长三角作为创新驱动核心引擎，面临数据孤岛与投入产出失衡的挑战。DSMC2026第八届中国制造业&新能源数智峰会将于2026年8月28日在上海召开，以“数智拓新局·绿能领未来”为主题，汇聚220+代表（含120+CIO/CTO），通过20+前沿实战报告、沉浸式工作坊与高端闭门交流三大板块，直击AI+制造、新能源智能化转型痛点，共探数智化突围路径。
新能源汽车面临“买车容易修车难”困境。数据显示，新能源维修企业不足3万家，售后人才缺口占80%，导致仅占保有量12%的新能源车却贡献了近半投诉量。京东汽车负责人指出，行业需从“同质化内卷”转向“服务价值创造”。京东依托全国超4000家养车门店及合作网络，与车企在配件供应、人才培养等方面共建，通过覆盖“买配养用换”全周期服务，补齐低线城市等空白，让用户修得方便、用得放心。
京东618开场1小时汽车品类全面爆发，在国家与京东双重补贴下，后市场核心品类轮胎、保养等成交额同比增超30倍。电动自行车以旧换新带动增长300%，新能源车充电装备增10倍，国产安全座椅、玻璃膜等品牌强势崛起。同时，养车、充电桩送装及安全座椅安装等服务订单量实现120%-170%增长，隐形车衣、车险需求旺盛，全渠道服务助力用户消费体验升级。
ERP系统已升级为企业数字化转型核心基座，贯穿全业务链路。最新数据显示国内市场规模突破537亿元，同比增长18.7%，云ERP与智能制造适配型成为核心增长赛道。国产替代进程持续提速，本土厂商凭行业场景深耕、贴合本土管理体系及信创政策优势凸显，国际厂商在跨国企业与高端制造领域保有稳定空间。精准选型需锚定企业规模匹配产品梯队，聚焦行业属性优先细分场景适配，考量技术架构的开放拓展性及厂商的落地服务能力，以规避数字化效能低下，实现精准布局。
今晚特斯拉放出2026年第二季度产销完整数据，全球交付量达到48.01万辆，环比上涨34%，同比增长25%。 这一数据大幅超过市场此前39.65万辆的预期数值，消息放出后美股盘前涨幅超过2%。 整个二季度特斯拉一共生产45.1万辆新车，交付数字高于生产量，说明前期积压订单正在集中消化。 走量主力依旧是Model 3和Model Y两款车型，合计交付46.77万辆。 除整车业务外，储能板块增长势
