近日，在法拉利举办的一场投资会上，CEO针对外界关于法拉利车内屏幕配置的疑问作出了回应。他强调，自己拥有半导体行业背景，深知车内哪些功能对用户真正有用，哪些更多是供应商推动的产物。
“法拉利是专为驾驶而生的品牌，”他直言，“它不应被简单视作一张舒适的沙发、一部智能手机，更不是一个数据处理的中心。”在他看来，汽车的本质在于驾驶，车内过多屏幕的堆砌并无实际意义，而法拉利始终致力于打造极致驾驶体验的车型。
事实上，对于车内大屏实用性的质疑并非法拉利独有。此前，宝马、现代等品牌的高管也曾公开表达过类似观点，认为大屏并非提升驾驶体验的唯一或最佳途径。
值得注意的是，法拉利CEO贝内代托·维格纳此前还曾明确表示，法拉利客户的首要诉求是享受纯粹的驾驶乐趣，品牌对于自动驾驶技术的发展持保留态度，甚至“毫无兴趣”。这一立场进一步凸显了法拉利在坚守驾驶本质与追求技术创新之间的平衡之道。
在当前汽车行业向智能化、电动化转型的大背景下，法拉利坚持将驾驶乐趣放在首位，不盲目跟风大屏配置，无疑为市场提供了一种不同的思考角度。
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