快科技2月28日消息，今日，曹操出行举办曹操智行自动驾驶平台上线仪式，宣布已成功构建国内首个F立方”全域自研闭环智驾生态，同时在苏杭两地开启Robotaxi运营试点，并投放搭载吉利最新智驾系统的车辆。
据了解，此次试点仪式上，曹操智行投放首批前装改制量产车辆，选用了基于最新一代智能SEA浩瀚架构打造，具有高度灵活性和智能化水平的领克Z10，并搭载吉利最新的智驾系统。
对此，曹操出行CEO龚昕表示，曹操智行依托运营平台，已在吉利内部形成定制车 自动驾驶技术 出行平台”生态圈，实现Robotaxi三要素的完全打通。
值得关注的是，在本月的21日，小马智行在广州也上线了自动驾驶出租车（Robotaxi）。
同时，广州也成为了个首个开放自动驾驶出租车（Robotaxi）的城市。
可以肯定的是，这两家企业的动作不仅是Robotaxi技术落地的标志，更折射出自动驾驶行业从单点突破向生态共建、从政策试验向商业闭环的关键转型。
这充分说明，无人驾驶出租车开始崛起了。可以预见的是，未来，传统网约车与无人驾驶出租车将共同构建新的出行生态。
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近日，“全球Robotaxi第一股”文远知行宣布，正式将旗下移动出行 App「WeRide Go」更名为「文远出行」。此次更名不仅简化了 App 的名称，还上线了备受期待的 “预约专车接送” 功能，为用户带来更便捷、高效的自动驾驶出行体验。用户可在各大软件商店轻松搜索并下载「文远出行」App。通过这款 App，用户能够一键呼叫文远知行的 robotaxi 无人出行服务，还能实时查看文远知行�
特斯拉官方今日宣布，旗下Cybercab无人驾驶出租车将于2025年6月在美国得州奥斯汀投入运营，相比原计划2026年的发布时间有所提前。特斯拉Cybercab发布于2024年10月，其车辆成本预计低于3万美元。特斯拉已在得克萨斯州超级工厂建立Cybercab生产设备，计划于今年夏季投产，新车或配备低于50千瓦时的电池组，续航里程约300英里。
特斯拉CEO马斯克宣布，公司计划年底前推出面向个人用户的全自动驾驶功能，并预计明年下半年实现数百万辆汽车完全自动驾驶。特斯拉已实现从生产线到停车场的全程自主驾驶，展示其自动驾驶技术积累。同时，特斯拉正扩展业务模式，包括为客户和工厂提供基于AI技术的自主机器人Optimus。预计年底前数千台Optimus将投入工厂工作，助力生产自动化。公司计划到2029或2030年实现Optimus年产量达100万台，开启机器人技术新纪元。
文章主要讲述了AI技术在医疗领域的应用与影响。AI被用于诊断、治疗、研究和预测，提高了医疗系统的效率和准确性。AI能够快速分析大量数据，辅助医生做出更精准的诊断，同时在药物开发、病理分析和个性化治疗方面展现出巨大潜力。文章指出，AI技术在医疗领域的发展虽然面临隐私和伦理挑战，但也为患者带来了更个性化的服务和治疗方案。整体而言，AI在医疗领域的应用仍然受到传统医疗体系的制约，但其优势在于能够处理大量复杂信息，促进医学研究的深入发展。
快科技4月13日消息，最近，广汽埃安与滴滴自动驾驶合作开发的首款L4级自动驾驶车型正式亮相。这款合作车型将滴滴自动驾驶全新一代硬件平台与广汽埃安的安全冗余平台相结合，具备全球化适配能力，计划于2025年底量产交付。据悉，滴滴自动驾驶的硬件平台配备了33个传感器，包括激光雷达、摄像头、4D毫米波雷达、红外相机和声音传感器等。通过多传感器异构探测与前融合的方式，能够实现360全场景、全工况感知识别，这种多维度的感知能力，使得车辆在复杂路况下也能精准识别周围环境。此外，滴滴自动驾驶还全栈自研了行业首个可量产的、三域融
特斯拉副总裁陶琳分享马斯克对自动驾驶底层逻辑的观点：首要指令是"不能撞车"，这一原则绝对优先于其他考量。马斯克强调，无论道路标线如何错误，甚至出现UFO挡路，车辆都必须确保安全。特斯拉坚持视觉架构+端到端神经网络技术路线，正是为了在任何情况下都能避免碰撞。自动驾驶的核心追求只有一个：无论发生什么情况，特斯拉都不会发生碰撞。保障每个人的安全始终是技术路径选择中的最优先考量。
站长之家(ChinaZ.com) 4月15日 消息:当地时间4月14日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体透露，公司即将推出基于纯AI技术的全自动驾驶（FSD）解决方案。该方案完全依赖摄像头与特斯拉自主研发的AI芯片，并由其AI软件驱动，与特斯拉长期坚持的“纯视觉自动驾驶”技术路线一致。特斯拉近期通过官方X账号发布视频，展示其德克萨斯工厂内FSD无监督技术的应用场景。视频�
快科技3月29日消息，今日在中国电动汽车百人会论坛2025上，工信部副部长辛国斌表示，将加快自动驾驶产业化发展。接下来将推进智能网联汽车准入和上路通行试点，完善标准体系，有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入，同时推动道路交通安全保险等法律法规完善。自动驾驶的分类主要基于国际汽车工程师协会（SAE）制定的标准，分为以下六个等级：L3级别被定义为有条件自动驾驶”，意味着在某些特定场景或环境下，车辆可以自主完成驾驶任务，但并非在所有情况下都能完全自主驾驶。例如，在高速公路上，L3级别的车辆可以在交通拥堵时自动跟随前车
快科技4月4日消息，近日有博主又晒出了一段视频，有车主驾驶车辆时拿辅助驾驶当全自动驾驶。从视频中可以看出，司机拿辅助驾驶当全自动驾驶，不仅双手离开方向盘，司机都不在座位上。这也引发了网友的热议，不少人直言，如果这样，这个技术就先撤下来。或者可以通过技术锁死。”还有博主直言，建议这种可以直接吊销驾照。 加上以危险方法威胁公众安全罪指控。对于这样的情况，国家应急管理部公开表示，目前市售智驾车辆最多只属于L2级，所以大家千万别过于相信和神话自动驾驶。依据我国的《汽车驾驶自动化分级》国标，自动驾驶技术根据自?
快科技3月24日消息，中国发展高层论坛2025年年会期间，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏出席并演讲。谈到自动驾驶，何小鹏表示在2025年看到一个非常巨大的变化，随着整个大模型，包括云端、车端、芯片以及全车电子电气架构的变化，相信L3，也就是从简单的辅助型自动辅助驾驶能够让人完全从停车场到企业停车场能够完全放手，一天、一周甚至一个月甚至数个月可以不碰一次方�
