近日，电池行业巨头宁德时代向杭州市中级人民法院提起诉讼，指控竞争对手中创新航侵犯其二次电池顶盖组件相关发明专利。
宁德时代要求中创新航立即停止侵权行为，赔偿经济损失9000万元及维权费用100万元。对此，中创新航回应称已向国家知识产权局提交涉案专利无效宣告请求，并已获受理。公司将采取相应法律措施维护自身权益。
值得注意的是，这并非宁德时代与中创新航之间首次专利纠纷。此前，宁德时代曾于2021年7月起针对中创新航提起6次专利侵权诉讼，索赔金额约7亿元。而中创新航也于2024年10月对宁德时代及其关联公司提起4项专利侵权诉讼，索赔金额合计10.07亿元。
据悉，中创新航在该次诉讼中索赔金额最高的一项为液冷板式电池模组专利，涉及宁德时代与特斯拉汽车销售服务（武汉）有限公司。中创新航指控两家公司侵犯其专利权，要求停止侵权行为并赔偿经济损失5.6亿元及维权支出200万元。
此次宁德时代对中创新航的起诉被视为其2021年遭受类似诉讼的反击。业内人士认为，这一纠纷反映了电池行业激烈的竞争格局，也凸显出知识产权保护的重要性。
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快科技1月18日消息，日前，中创新航发布公告，近日收到福建省泉州市中级人民法院送达的民事起诉书，原告宁德时代新能源科技股份有限公司针对公司及其他被告提出知识产权侵权索赔。案件涉及电池模组ZL201621122034.9号实用新型专利，主要诉求包括要求公司立即停止侵权行为、赔偿经济损失6000万元以及合理费用100万元。公司表示，涉诉专利属于电池模组结构，产品不存在侵权行为。目前案件尚未开庭审理，公司已向国家知识产权局提交了针对涉诉专利的专利权无效宣告请求，并已获受理。公司预计本次诉讼不会对当前及未来的生产经营产生重大不利
蔚来法务部今日发布了公开征集黑公关和水军线索的声明。蔚来方面表示，近期，我们采取法律手段打击黑公关和网络水军，并已公布相关维权进展，获得社会各界的广泛支持和积极响应。蔚来将给予提供线索者答谢，且金额必定超过他们作为水军所能获得的收入。
雷军今日亲自拜访宁德时代总部，曾毓群亲自接待。目前小米SU7系列车型与宁德时代深度合作，小米SU7Max版本搭载宁德时代麒麟电池包。小米SU7Ultra在纽伯格林北环赛道上创下的6分46秒874的圈速记录，是三年研发成果的体现，其中包括1330千瓦的峰值放电功率、16C的峰值放电倍率和5.2C的峰值充电倍率，仅需12分钟就能将电量从10%充至80%。
据报道，国内领先的AI企业深度求索所研发的大模型DeepSeek已在全球范围内赢得了广泛赞誉，并且首批利用DeepSeek实现盈利的用户已经崭露头角。在相关商品领域，一款宣称已接入DeepSeek的鼠标与键盘组合产品，其销量呈现出了井喷式增长。DeepSeek官方发布声明：目前除DeepSeek官方用户交流微信群外，从未在国内其他平台设立任何群组，一切声称与DeepSeek官方群组有关的收费行为均系假冒。
车企的钱好赚，海外的钱难赚。在A股上市7年后，万亿市值的宁德时代正在冲刺港股IPO。对于它的投资逻辑，短期来看，如果终端新能源车企对动力电池的需求降级是主流，那么，成本优势比产品溢价更重要;长期去看，更取决于下一代电池技术突破，以及如果技术路线变更，它能否保持领先优势。
快科技2月11日消息，据港交所文件，宁德时代正式向香港联交所递交发行境外上市外资股（H股）并在香港联交所主板挂牌上市的申请。据了解，此次港股上市募集的资金将重点用于海外产能扩张、国际业务拓展及境外营运资金补充，为公司长期国际化战略提供资金支持。去年底，宁德时代一口气发布了18则公告，几乎都围绕一件事：赴港上市！宁德时代公告称，公司筹划发行H�
近日，小米集团创始人兼CEO雷军亲自前往宁德时代总部进行拜访，受到了宁德时代董事长曾毓群的热情接待。雷军此行打扮依旧保持其一贯的低调风格，大风衣、牛仔裤、黑皮鞋，简约不失风范。小米SU7Ultra在征战纽北赛道时，其出色的表现也离不开宁德时代电池技术的支持。
据报道，阿联酋能源公司马斯达尔宣布，宁德时代成为全球最大太阳能和电池联合储能项目阿联酋RTC首选电池储能系统供应商。RTC项目，作为迄今全球最大的太阳能与电池储能综合体系，其规模之巨，涵盖了总计19吉瓦时的电池储能容量及5.2吉瓦的光伏发电能力，总投资额超过60亿美元，是绿色能源领域的一项重大投资。这一合作不仅是对宁德时代技术实力的认可，也标志着该公司在大型数据中心储能技术解决方案领域内，正式迈入了领导者的行列，为全球能源转型和可持续发展贡献了重要力量。
韩国电池和能源研究公司SNEResearch近日发布了2024年全球动力电池使用数据。宁德时代再度脱颖出，连续8年成功登顶全球榜首。前十名还包括松下、三星SDI、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达。
快科技1月19日消息，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在其个人公众号上发表文章称，2024年动力电池市场的竞争格局呈现出宁德时代和比亚迪两强的局面。据悉，比亚迪的市场份额从2020年的15%增长到2024年的25%，第四季度上升至26%，而宁德时代第四季度的市场份额下降到43%。不过，磷酸铁锂电池产品差异优势显著，比亚迪表现相对优秀，但年初处于调整期，随后降价后带来增量。宁德时代铁锂电池的市场份额从今年第一季度已反超比亚迪，4-6月比亚迪开始发力恢复，但下半年生产跟不上。亿纬锂能和中创新航表现较强，欣旺达、瑞浦兰鈞、极电
