近期，一家名为极越汽车的公司面临着严重的运营危机。据悉，该公司 CEO 夏一平遭到员工围堵，要求他对近期解散和员工赔偿等问题进行解释。
极越汽车的危机也给车主带来了影响。一名车主在社交平台上发布了多条视频，表达了自己的担忧和愤慨。这名车主购买了三台极越汽车，并表示自己无法接受目前的状况。
该车主否认自己是极越员工，并强调自己是出于对汽车的喜爱才购买了三台车。他还表示，目前公司的业务已全部停滞，内部沟通群也被禁言。
据了解，极越汽车已经拖欠了员工的社保缴纳，并称正在进行财务调整，希望供应商等相关方能够理解和支持。
此外，极越汽车正在积极协调资源，争取融资以应对目前的挑战。
（举报）
10月1日，湖南吉首马女士的私家车遭黑狗啃咬，车身被撕碎，布满牙印。她起初以为是诈骗电话，赶到现场后确认车辆严重受损。因停车场监控模糊，警方尚未找到狗主人。多数车损险条款涵盖"外界物体"造成的损失，狗咬可能符合理赔条件，但若合同明确将动物啃咬列为免责，则可能拒赔。车主需仔细查阅保单，必要时通过法律途径维权。
小米汽车SU7“自动开走”事件调查结果公布：经核查，事件系因用户iPhone15 Pro Max手机发出泊车辅助指令激活功能，非车辆质量问题。小米在调查中发现客服沟通时误将设备型号标识符与对应机型混淆，导致用户误解。公司已致歉并承诺优化服务流程，强调始终将用户安全与体验置于首位。
9月25日，雷军站在国家会议中心的舞台上，第六次进行年度演讲，主题名为“改变”。这场演讲，和他发布的小米17系列以及玄戒O1芯片、小米汽车的幕后故事，为外界提供了一个窗口，重新审视这家始终能在关键赛道占据一席之地的公司。 在当下的科技行业，能在单一赛道脱颖而出，已经是千军万马过独木桥。小米却同时闯进造手机、造芯片、造车这三大公认的“高投入、�
湖南高院”最新披露了一起案例： 朱某玲于2018年4月进入某公司工作，工资按月支付，公司未与其签订书面劳动合同，也未缴纳社会保险。 因母亲患有尿毒症，朱某玲请假较为频繁。 2023年4月10日，朱某玲以其母亲第二天上午需要做透析为由，向该公司生产厂长请假获批。 4月11日，因公司需要尽快出货
当前智能汽车行业陷入“向前狂奔”的集体焦虑，新车频发、硬件参数堆叠，但用户反馈冷静——高阶辅助驾驶功能鲜少实用，存在体验割裂、功能冗余等痛点。鸿蒙智行选择大规模系统升级，将华为乾崑智驾ADS等核心能力开放至多代车型，展现“回头看”姿态：通过持续升级让不同代际用户共享技术进步，建立“常用常新”的体验延续性。其从机械辅助转向“共情”陪伴，精准打磨泊车等高频场景，并加入情感化交互功能，重新定义智能汽车为移动生活空间。这场升级不仅是技术迭代，更是对“用户体验收益率”这一新价值尺度的深刻回应——真正的智能化在于持续为用户创造可感知、可依赖的价值。
在雷军2025年度演讲活动结束后，小米集团董事长、CEO雷军接受了媒体群访。 雷军在谈及车企竞争时表示，汽车这个市场很大，还远没有到要相互比较的阶段里。我们经历过手机行业那么残酷的竞争，汽车行业目前相对来说，大家还都在成长阶段。” 雷军进一步透露，基于这点，
今晚2025雷军年度演讲上，雷军分享了造车的经历。 雷军直言，在最初的规划中，如果小米SU7作为纯电轿车不成功，小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说：可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力，那是22年夏天，SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外，还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的，所以在那个时间点，几乎所有人都不看好。
洛杉矶两名居民近日在自家阳台目击并拍摄到不明飞行物：一个带有9个白色灯光的黑色V形飞行器在夜空中悄然出现，悬停约25分钟后缓慢南飞直至消失。目击者描述其外形醒目，灯光分布均匀，整体呈回旋镖状，中心区域似有小型结构，外观近似F-117隐形战机但无常规推进装置。高清视频放大后细节更清晰，增强神秘感。不明飞行物研究员马克·克里斯托弗分析认为，该物体更可能是美军或他国测试的绝密无人机，技术或领先公众认知30至40年。美国国家UFO报告中心则推测可能是超轻型飞机（如动力滑翔伞）造成的误认，但遭目击者反驳，强调其形态与飞行方式均不符合已知航空器特征。
今日晚间7点，小米集团董事长、CEO雷军今晚举办第6次年度演讲，主题是《改变》。 雷军在演讲中表示，当年一家同行没有任何预兆，3000多人的芯片团队就解散了，我的手机瞬间被电话和信息挤爆，很多人问，小米的芯片团队是不是也要解散。” 他表示，小米已经输过一次了，这次咬
2025年9月4日，长城汽车与中国汽车技术研究中心（中汽中心）签署深化战略合作协议，双方将围绕标准、技术、国际化等领域加强合作。中汽中心将整合全价值链资源赋能长城汽车，助力其实现“造好车、造高质量车”的目标。面对激烈市场竞争和产业转型，此次合作有助于双方优势互补，提升创新能力和抗风险能力，共同推动中国汽车产业高质量发展。
