近日，一则酒后驾车引发交通事故的新闻引发关注。一名司机在饮酒后开启辅助驾驶功能，企图让车辆自动驾驶，结果撞上了收费站安全岛，车辆翻覆。
所幸，驾驶员并无生命危险，但肋骨骨折。酒后驾车属于严重交通违法行为，应坚决杜绝。
交警提醒，即使未饮酒，现阶段的辅助驾驶系统也并非自动驾驶，驾驶员仍需负有第一责任。
目前，商用自动驾驶系统大多处于L2级别。L2级辅助驾驶，即组合驾驶辅助，允许车辆在特定条件下自动控制加速、减速和转向，但驾驶员仍需时刻保持专注并随时接管车辆。
L2级辅助驾驶系统主要包括自适应巡航控制、车道保持辅助、自动刹车辅助和自动泊车系统。
专家呼吁司机，为保障自身和乘客安全，使用辅助驾驶功能时应时刻保持警惕，关注路况并随时接管车辆，切勿过度依赖辅助驾驶。
值得注意的是，若酒后开启辅助驾驶系统发生交通事故，如何认定？相关检察官表示，我国目前将驾驶自动化分为6个级别，允许上路的辅助驾驶均不超过L2级别。
L2级别意味着车辆具备自适应巡航控制和车道保持辅助功能，但驾驶员仍需负责外围监控并随时接管车辆。
因此，即使饮酒后开启自动驾驶功能，仍应认定为驾驶员在饮酒状态下驾驶车辆，属于酒驾。
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