11月，零跑汽车单月交付量突破4万台大关，达到40169台；1-11月累计交付量达到251207台，成为首家提前完成全年销量目标的新能源汽车品牌。
预计受年底销售旺季影响，零跑汽车2024年全年累计销量将接近30万辆，同比大幅增长。
目前，零跑汽车在售车型涵盖5款，包括小型车T03、3款SUV车型和1款轿车。
数据显示，前三个季度，毛利较高的C系列车型成为销量主力，占比分别为71.8%、74.6%和78.3%。
零跑汽车创始人兼董事长朱江明表示，预计第四季度销量将继续环比大幅提升。明年目标月均销量将达到4万辆，全年销量目标将上调至50万辆以上；毛利率也将提升至10%以上。
在国内造车新势力中，零跑已经位居销量榜第二，超过问界，直逼理想。
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快科技1月1日消息，小鹏汽车官方公布了最新交付成绩。2024年12月，小鹏汽车共交付新车36,695台，同比增长82%，环比增长19%，单月交付量连续4个月创历史新高。2024年Q4，小鹏汽车交付量达91,507台，创下单季度交付量历史新高，超过Q4交付指引上限。累计销量方面，小鹏汽车2024年共交付新车190,068辆，同比增长34%。而小鹏汽车之所以能够在2024年取得销量大爆发，与小鹏MONA M03和小�
快科技12月27日消息，据媒体报道，最新数据显示，2024年1-11月，悦达起亚国内外累计销售超过22.4万辆，同比增长51.9%。在车企销量增幅中位居前三，国内合资车企中排名第一。同时，悦达起亚累计生产整车超过21.6万辆，同比增长65.5%。2023年起亚全球销量达到308.7万辆，创下历史新高。2024年，现代起亚季度营业利润和营业利润率连续创历史新高，稳居全球前三汽车集团。10月份，悦达起亚销量达23,690辆，同比增长38.3%，连续五个月销量突破两万辆。得益于盐城市政府的支持和盐城4.0智造工厂的产能优势，起亚海外出口业务稳定增长。出口产品?
白云机场今天公布了一个好消息：拿下年旅客吞吐量全国五连冠”！该机场2024年完成旅客吞吐量7636.9万人次，比上年同期增长20.89％，创历史新高！截止12月30日24时，白云边检站全年累计查验外籍人员约540万人次，同比增长超1倍。
兰博基尼宣布2024年全球销量达到10，687辆，同比增长6%，创下历史新高。欧洲、中东和非洲地区以6%的增幅领先，共交付4，227辆，美洲地区增幅为7%，交付3，712辆，亚太地区增长3%，交付2，748辆。首席执行官StephanWinkelmann表示，全球市场尚未准备好接受全电动豪华跑车，2029年推出电动跑车并不算晚，细分市场在2025或2026年都未成熟。
海尔集团在2024年全球营收达到4016亿元人民币，同比增长8%，利润总额达到302亿元人民币，同比增长13%，创下历史最佳业绩。这一成就得益于海尔集团在智慧家庭、智慧暖通和新兴产业生态三大赛道的深入布局。海尔集团的这些成绩不仅体现了其在传统家电领域的稳固地位，也显示了其在新兴产业中的快速发展。
苹果公司股价于当地时间周四收于历史新高，此前知名投行Wedbush分析师DanIves领导的团队表示，这家iPhone制造商可能在2025年迎来由人工智能需求推动的「黄金增长时代」。分析师将苹果股票的目标价上调25美元至325美元，这意味着从周四259.02美元的历史收盘价起，仍有约25%的上涨空间，并维持「跑赢大盘」的评级。全球市值超过3万亿美元的公司仅有三家：苹果、英伟达和微软。
据奥维云网的监测数据表明，在2024年，中国家用空调行业展现出了强劲的发展态势。全年家用空调的生产数量高达19508万台，与上一年相比，实现了19.5%的显著增长。出口市场的强势增长，不仅为空调行业的整体发展注入了强大动力，也进一步巩固了中国空调产业在全球的地位。
就在刚刚，余承东发帖称，自己购买了一台享界S9。从余承东晒出的购买记录看，自己花了444800下单了一台享界S9。我们凭着一张PPT，一张图纸就来跟北汽合作了，特别感谢北汽的各位同仁给华为这种机遇。
极氪官方近日宣布，极氪001累计交付量已突破25万台，创下中国纯电车型中最快达到此里程碑的纪录。2025款极氪001自今年8月发布以来，搭载升级的浩瀚智驾2.0系统，包括双Orin-X芯片和激光雷达，以及25.9万元版本配备的Mobileye智驾方案，售价从25.9万元起。这一里程碑由号称宝宝巴士”的极氪MIX见证。
快科技12月26日消息，乘联会秘书长崔东树近日发布博文，指出中国汽车进口市场持续低迷。2024年1-11月，中国汽车进口量为64万辆，同比下降11%，已连续三年负增长。11月单月进口汽车6万辆，同比下降27%，环比增长38%。国产车的崛起和国际品牌的本土化加速了对进口车市场的挤压，新能源车型的强势表现也对传统燃油进口车造成冲击。2024年11月，进口量最高的前10个国家分别为日本、德国、美国、斯洛伐克、英国等。乘用车在中国汽车进口中占据主导地位，占比高达98%。其中轿车和SUV分别占43%和34%，新能源车占比仅为5%。日本、德国、美国仍是中
