小米汽车交付中心现场:
近日,小米CEO雷军现身成都小米汽车交付中心。一位青年主动上前,递交了一份厚厚的简历。
雷军耐心倾听了青年的介绍。一旁的工作人员并未阻拦,而是微笑地接过了简历。
网友评论中,有不少赞赏青年勇气和雷军亲和的态度。
乌镇峰会上的类似事件:
去年乌镇峰会上,360 CEO周鸿祎遇上了几名大学生。他们直接递交了简历,表达了希望加入360的意愿。
得知这些大学生主修网络安全后,周鸿祎叮嘱他们要在简历中留下联系方式。
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日前,新疆盘龙古道迎来了一支特殊的测试车队——小米测试车队。在这条以险峻著称的高海拔山路上,小米汽车正接受着严苛的性能考验,而小米集团创始人雷军的亲自参与,更是让此次测试活动备受瞩目。 盘龙古道,地处海拔3500多米的高原区域,其复杂的地形和密集的弯道对车辆性能提出了极高的要求。这条全长30公里的山路,竟藏着超过600个连续急弯,如此密集的弯道
小米汽车SU7“自动开走”事件调查结果公布:经核查,事件系因用户iPhone15 Pro Max手机发出泊车辅助指令激活功能,非车辆质量问题。小米在调查中发现客服沟通时误将设备型号标识符与对应机型混淆,导致用户误解。公司已致歉并承诺优化服务流程,强调始终将用户安全与体验置于首位。
小米汽车发布2025年十一假期出行报告:车主累计行驶2.61亿公里,覆盖全国368城。单次最长行程达8680公里,日均超千公里,展现车辆可靠性能。秋季新版车机系统新增“超级任务”功能,创建超28万个个性化出行场景;YU7拍照功能使用超10万次。免费救援服务最远跨越2671公里(江西宜春至哈尔滨),贴心保障假期无忧出行。
今晚2025雷军年度演讲上,雷军分享了造车的经历。 雷军直言,在最初的规划中,如果小米SU7作为纯电轿车不成功,小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说:可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力,那是22年夏天,SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外,还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的,所以在那个时间点,几乎所有人都不看好。
之前曾有一段视频在网上疯传,即雷军参加跑步比赛,到了最后快冲线时,跑在最前面的人忽然后退,在终点紧急停了下来,紧随其后的雷军顺利举着双手冲过了终点线。 对此,雷军在米粉节上表示,今天跑步的时候自己跑第一,员工到终点前还故意摔倒让自己。 他调侃道,大家回去以后,
2025世界智能网联汽车大会,今日于北京召开。小米集团董事长雷军出席并发表演讲。 雷军表示,小米宣布造车四年半时间,产品上市也有一年半的时间,截止目前为止,我们交付了大概40万辆汽车。 智能化方面,小米YU7的智能化配置非常高,而且我们下决心全系一个配置,全系标配700Tops算力、全系标配激光雷达、4D毫米波雷达。大幅度的提高了辅助驾驶系统的体验和安全性�
今天是国庆假期后的第一个工作日,雷军一大早就发文推荐新产品小米Sound 2 Max。 雷军表示,这是小米史上最高端的音箱,音质出色,设计非常高端,还配有三种磁吸面板。从设计上看,这款音箱确实与小米之前的产品有很大差距,采用整块铝合金一体式压铸工艺,经9小时精雕成型,有效抑制共振,机身净重8.1kg,尺寸为197.6135363.8mm。 采用包豪斯极简风格,正面配备三个圆�
小米17系列在十一黄金周期间表现抢眼,以21.2%的市场份额力压苹果,登顶中国手机销量榜首。雷军转发博主文章,强调该系列凭借创新、体验和质感获消费者认可。数据显示,小米连续两周蝉联销量冠军,累计销量突破100万台,同期超越上代产品20%。面对苹果新品竞争,小米展现强劲市场实力,凸显其品牌影响力。
小米汽车CEO雷军在秋季发布会后回应外界对车辆性能“过剩”的质疑,强调极限测试是造车基本功,全球车企百年均如此,而中国车企近年才开始重视。他指出小米是国内首家以纽北赛道为主场的车企,专注驾控与底盘等基础能力建设,并推动行业回归机械素质关注。此外,小米带来两大新价值:一是构建“人车家全生态”打破场景壁垒,二是极致追求设计,计划三年内扩展至100种车漆颜色,突破成本与生产限制,体现对颜值的重视。
今天一早,雷军发文称:我们已推出米家空调10年免费包修”服务,把空调行业的服务标准带到新高度! 此次米家空调推出的10年免费包修服务,核心优势在于全免费”与全覆盖”。 一、米家空调10年免费包修,用户无需花一分钱。实打实降低用户长期使用成本。 二、柜机、挂机、中央空调统统覆盖。中央空调使用周期长、维修难度大,更需10年免费包修。