11月7日爆料称，荣耀将成为首家量产10000mAh电池手机和9000mAh性能旗舰的品牌。其首款10000mAh新机荣耀Power+2预计春节前亮相，搭载联发科天玑8500旗舰芯片和1.5K屏幕。此前荣耀Power系列已推出8000mAh青海湖电池，硅含量提升10%，能量密度达821Wh/L，极寒环境下续航出色。Power+2将突破万毫安时大关，有望改写智能手机续航标准，解决电量焦虑，让用户出门无需携带充电宝。
国际电联电信标准化部门（ITU-T）近日发布全球首个通用快速充电标准L.1004，由中国信通院牵头、华为等企业共同编写的《移动终端通用快速充电解决方案》被纳入其中。我国自主创新的“融合快充（UFCS）协议”作为唯一案例入选标准最佳实践部分，标志着中国快充产业实现从“制造领先”到“标准引领”的跨越。该标准将破解快充协议不兼容的行业痛点，推动充电产业摆脱“协议碎片化”困境，为全球消费电子产业绿色发展提供中国方案。
荣耀一块新电池已经备案，额定容量是9886mAh，典型值10000mAh，这将是全球第一块10000mAh电池，引领行业进入10000mAh时代。 据悉，这块电池由荣耀Power 2首发，新品将在春节前登场，该机搭载联发科天玑8500处理器，屏幕尺寸是6.79英寸，续航将会刷新行业纪录。 在今年4月份，荣耀正式推出荣耀Power，该机创新性配备了8000mAh大电池，开辟轻户外手机新赛道。
据爆料，Redmi Turbo 5系列预计12月至1月发布，将搭载天玑8500/9500e或骁龙8 Gen5芯片，性能强劲。配备9000mAh硅碳电池与100W快充，实验室方案积极评估10000mAh。该系列定位接棒原2K价位段，主打高性价比，产品经理称在性能和价格上均会带来惊喜。
鸿蒙智行全新问界M7自9月23日上市以来表现强劲：起售价27.98万元，24小时订单破4万台，国庆假期收获1.5万大定。上市21天交付量超1万台，36天突破2万台。11月将启动产能爬坡，月产能提升至2-3万台。针对购置税政策疑虑，推出跨年补贴方案，最高补1.5万元。产品全面升级：轴距加长210mm至3030mm，搭载16.1英寸3K中控屏、零重力座椅、后排娱乐屏等配置。底盘采用全铝合金前双叉臂+后五连杆，配备空气悬架与CDC减震器。全系搭载华为乾崑ADS 4.0辅助驾驶系统，Pro版首发舱内激光视觉，提升主动安全能力。
联想10月31日发布moto g100系列手机，主打LCD屏幕与长续航。配备6.72英寸120Hz自适应刷新率LCD屏，支持全程DC调光；搭载骁龙7s Gen2处理器，内置7000mAh大电池，支持30W快充。后置双摄组合满足日常拍摄，支持NFC、侧边指纹识别。moto g100售价1399元（12+256GB），moto g100s起售价999元，均提供四年质保服务。
荣耀将在明年Q1首发10000mAh中端新机，其厚度在8-9mm之间，屏幕是1.5K LTPS，搭载联发科天玑8500处理器，支持屏幕指纹。 在今年4月份，荣耀推出了荣耀Power，该机首发8000mAh青海湖电池，这是行业内第一款电池容量达到8000mAh的大众机型。 据悉，荣耀Power搭载的8000mAh青海湖电池
华为Mate 70 Air今天已经正式上架，以不止于薄”为核心卖点，定价4199元起。 机身厚度仅6.6mm，重量轻至208克，是华为Mate系列史上最薄直板机型，采用一体化超薄架构。 屏幕覆盖第一代钢化昆仑玻璃，支持IP68IP69防尘防水，应对日常跌落、泼溅、灰尘侵入无压力。 正面配备7英寸华为临境大屏，分辨率27601320，支持120Hz自适应刷新率、2160Hz高频PWM调光，动态峰值亮度4000尼特，支
问界汽车针对全新M7车型推出提车关爱计划。该车型自上市以来销量表现亮眼，上市24小时大定突破4万台，不到一月达6万台。为缓解用户等待焦虑，公司宣布：若在2025年9月23日至12月31日期间支付定金的用户，实际等待时间超过既定周期，可领取提车补贴，最高达1万元。同时，工厂已启动双班满负荷生产，预计11月产能将提升至月产2-3万台，全力保障交付。
新款享界S9今日开启预售，推出四款车型，覆盖增程和纯电两种动力，售价31.8万元起。新车基于华为全新途灵平台，车身尺寸5160/2005/1492mm，轴距3050mm，风阻系数低至0.193。外观采用全新设计，内饰配备多块屏幕及豪华材质。智能驾驶搭载华为乾崑智驾ADS+4，配备4激光雷达和36个传感器。动力方面，纯电版基于800V平台，续航最高816km；增程版综合续航超1300公里。开售2小时订单突破3000台。
