近日,特斯拉 CEO 埃隆·马斯克在社交媒体上表示,公司正努力提高电驱系统生产效率,并雄心勃勃地宣称未来将实现每秒生产一台电驱系统(目前为 5 秒)。
电驱系统是电动汽车的核心部件,相当于人类的心脏,由驱动电机、电机控制器和减速器组成。特斯拉的电驱系统历经多次迭代更新:
第一代:Roadster
采用异步感应电机作为驱动电机,控制器使用 IGBT 单管并联技术,产量较少,鲜为人知。
第二代:Model S 和 X
控制器采用三明治式结构,异步电机和控制器左右对称布置。
第三代:Model 3 和 Y
首次搭载永磁同步电机,控制器采用碳化硅功率器件,结构更加紧凑。
第四代
优化三相电气连接保护,增加红外温度传感器,控制器连接器采用搅拌焊接一体成型工艺,降低成本。电机油滤外壳整体铸造,滤芯内置,不可更换。
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