关于增程车是否应该使用高速服务区的充电桩一直备受讨论。近日，极氪智能科技副总裁朱凌分享了他的观察，引发关注。
朱凌表示，他在高速服务区看到七个充电桩中，有四个正在为增程车充电，而纯电动车只能排队等待。他提出了疑问：增程车不是为了节省补能时间而存在的吗？增程车主是否愿意与纯电动车一起排队充电，或者在充电桩紧张时主动让位于纯电动车？
对于朱凌的问题，插混和增程车主表示，他们会在高速遇到空闲充电桩时充电，但不会排队等待。他们认为，充电桩资源应该优先提供给纯电动车。
一些高速服务区已经开始实施提高电价的措施，以缓解插混/增程车和纯电动车之间的矛盾。每度电2元的电价，足以让插混/增程车主望而却步，因为充电成本会超过燃油成本。
提高电价的做法得到了纯电动车主的欢迎，因为这保证了他们可以优先使用充电桩。同时，充电桩运营方也可以通过提高电价增加收入。
然而，插混/增程车主对提高电价的做法表示不满。他们认为，充电桩资源应该公平分配，并且提高电价会增加他们的出行成本。
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