中国廊坊国际经济贸易洽谈会上，小鹏汇天旅航者X2在北京大兴国际机场临空经济区成功首飞，成为京津冀地区载人低空飞行器的首次试飞。
从官方视频中可见，无人驾驶的旅航者X2缓缓升空，吸引了众多围观者拍照留念。
旅航者X2是一款由小鹏汇天自主研发的两座载人飞行汽车，已获得中国民用航空中南地区管理局的特许飞行证，成为国内首款获批有人驾驶eVTOL产品的车型。
该飞行器采用碳纤维材料打造，兼具安全性和轻量化，水滴状外观有助提升启动性能。自2021年首飞以来，已完成3000多次试验试飞。
旅航者X2最大起飞重量为560kg，裸机重量为360kg，续航时间为35分钟，最大飞行速度可达130km/h。它配备自主飞行路径规划能力和多传感器系统，可实现地表监控、环境感知、自助返航降落和实时双向通信。
据悉，小鹏汇天计划于今年四季度开启分体式飞行汽车的预售，满足城际通勤需求。
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鹏MONA M03 Max新车上市发布会在北京举行，会后，小鹏汽车董事长何小鹏及团队就市场竞争、智驾技术路线、全球化战略等问题接受了媒体群访，其中人机共驾”功能成为焦点。 在市场竞争方面，何小鹏表示，当前的价格战只是开始，未来五年竞争将更激烈。 小鹏的策略是不卷价格，卷科技”，通过强化科技研发，聚焦具身智能与汽车的深度融合，推动高阶智驾技术落地。 �
小鹏汽车6月5日发布全球首款"追光全景"抬头显示系统，该系统是与华为乾崑智能汽车解决方案联合打造，号称"世界最好的AR-HUD"。该系统基于华为光算法+光系统+光器件构建，采用自研车规级成像模组和AR构图引擎，能解决行业普遍存在的显示不清、眩晕、遮挡视线等问题。通过全场景AR-HUD应用和全面车辆数据，该系统不仅能贴合用户驾驶意图，更能大幅提升行车安全。
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针对很多人因使用HUD尤其是AR-HUD时需要频繁切换焦段，导致眼部疲劳、容易晕眩的问题，小鹏汽车的这套系统在“不犯晕”上做出了突破。该系统拥有小于1%的行业最低静态畸变，虚像显示距离为10米远，配合行业领先的100ms低延时，能够让驾驶员告别眩晕不适，享受更加平稳、舒适的驾驶过程。 在“不遮挡”问题上，小鹏汽车同样表现出色。当前市面上HUD产品众多，但部分产
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小鹏汽车董事长何小鹏表示，自5月28日小鹏MONA新版型上市以来，新增订单中超过80%的用户选择了搭载高阶智能辅助驾驶的Max版，其中超过60%的用户选择了顶配车型。 在选择Max版的用户中，近50%是女性。
