近日，余承东在采访中透露，享界S9将率先搭载华为ADS3.0，这标志着华为在智能驾驶领域取得了重大突破。
与上一代ADS 2.0相比，ADS 3.0去除了BEV网络，引入GOD网络，实现了从识别障碍物到深度理解驾驶场景的飞跃，大幅提升了安全性与驾乘体验。
此外，ADS 3.0采用PDP网络，将预决策和规划整合为一张网，使决策和规划更加类人化，行驶轨迹更流畅，复杂路口通过率高达96%。
这些进步得益于大模型和海量数据的加持，ADS 3.0的算力达到3.5E FLOPS，训练数据量日行3000万公里，模型更新周期仅为5天。业界普遍认为，ADS 3.0的出现将进一步拉大华为与其他智能驾驶厂商的差距。
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今日，华为常务董事余承东正式宣布，新款享界S9正式开启预订，预售价从31.8万元起。这款被誉为鸿蒙智行最美轿车的车型，凭借其优雅设计与强大性能，迅速吸引了市场的广泛关注。 新款享界S9在车身尺寸上进行了精心调整，长宽高分别为5160mm、2005mm和1492mm，轴距达到3050mm。与现款车型相比，新款车身宽度增加了18mm，高度提升了6mm，使得整车豪车气场更为充足。在设计上，
随着中国新能源汽车产业进入智能化深水区，辅助驾驶技术正经历从功能演示到信任建立的关键转型。华为乾崑智驾ADS4系统通过创新的WEWA架构，实现感知智能到认知智能的跨越，在云端构建虚拟训练环境应对复杂场景。系统以安全为核心，展现"谨慎而高效"的驾驶风格，已在城市通勤和自动泊车场景中实现全程自动化。目前系统成功避免超242万次潜在碰撞，接入超50万个停车场。用户行为数据显示，辅助驾驶正从尝鲜使用转向主动依赖，标志着该技术进入规模化应用新阶段。
新款享界S9今日开启预售，推出四款车型，覆盖增程和纯电两种动力，售价31.8万元起。新车基于华为全新途灵平台，车身尺寸5160/2005/1492mm，轴距3050mm，风阻系数低至0.193。外观采用全新设计，内饰配备多块屏幕及豪华材质。智能驾驶搭载华为乾崑智驾ADS+4，配备4激光雷达和36个传感器。动力方面，纯电版基于800V平台，续航最高816km；增程版综合续航超1300公里。开售2小时订单突破3000台。
上周五，新款享界S9正式开启预售，此次共推出四款车型，提供增程和纯电两种动力选择，售价从31.8万元起。最新数据显示，该车开卖仅72小时，小定订单就突破了8000台，市场热度可见一斑。 在外观方面，新款享界S9进行了全面焕新。它换装了全新的寰宇之星车标，搭配璀璨星河大灯，视觉效果十分出众。全新样式的轮圈以及智能电子外后视镜的加入，进一步提升了车辆的科�
今日，华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东发布视频，正式揭开华为MatePad Edge的神秘面纱。这款超旗舰新品定位为鸿蒙二合一平板电脑，既是巨幕平板，又具备性能电脑的强大实力。 据数码博主“数码闲聊站”爆料，华为MatePad Edge亮点颇多。在屏幕方面，它采用14.2英寸OLED屏幕，并且提供柔光屏版本，能够为用户带来更为出色的视觉体验。性能上，该机�
AI普惠，从梦想走进现实。 近年来，中国的AI落地突飞猛进，智能体成为最受青睐的AI原生应用发展方向、数字人成为企业降本增效的利器、AI搜索成为大众最佳的上网伴侣…… 不难看出，中国AI正在深挖场景价值。 对此，彭博社前不久发表了《硅谷有多少技术建立在中国AI基础之上》一文，坦承中国AI正在吸引全球用户，获得硅谷的青睐。 作为全球为数不多拥有全栈AI技术�
小米汽车将于11月21日广州车展发布“Xiaomi HAD增强版”端到端辅助驾驶系统，覆盖SU7与YU7车型。YU7因算力更高表现更优，SU7低配版未搭载激光雷达，功能略有差异。小米在辅助驾驶领域投入巨大，首期投资57.9亿元，研发团队超1800人，并与清华、港大等高校合作。同时提醒用户，辅助驾驶非自动驾驶，需保持对车辆的控制。
享界汽车正式发布鸿蒙智行年度压轴新品S9，将于11月7日开启预订。新车延续现款设计风格，细节升级，配备全新车标、尾灯和轮毂，外观更时尚。车身尺寸微增，提升舒适性。辅助驾驶重大升级，搭载4个激光雷达，支持乾崑智驾ADS 4.0系统，新增4D毫米波雷达，增强感知精度。个性化定制丰富，可选不同颜色车标、大灯样式等。动力提供增程和纯电两种选择，电池为100kWh三元锂电池组，纯电续航预计保持816公里与721公里版本。享界S9/T车型10月销量达6700辆，稳居豪华新能源轿车销冠，新款有望进一步强化市场竞争力。
2025年11月，中汽研组织高规格辅助驾驶系统安全实测，鸿蒙智行旗下尚界H5在多项测试中表现稳定，获较高评分。测试模拟车辆切入、儿童“鬼探头”、前车消失等高风险场景，严格把控车速、碰撞时间窗等条件。系统依托华为乾崑智驾ADS4，采用多传感器融合方案，结合WEWA架构与云端训练，提升复杂环境应对能力。行业认为，此次测试体现了国内智能驾驶技术在高风险场景中的成熟度，安全作为技术发展前提，未来需在标准、测试规范及用户教育等方面持续完善。
今日，英雄联盟赛事官方发布关于LPL回购FPX电子竞技俱乐部席位的说明”。 公告称，近期联盟与FPX（FunPlus Phoenix）电子竞技俱乐部友好协商并达成一致：FPX电竞俱乐部将于2026年1月1日起不再参与LPL及相关赛事。
