据悉,特斯拉近期对团队架构进行了调整,重新聘用了此前解散的超级充电桩团队部分人员,此举发生在约 500 名员工被裁员之后。
原北美充电业务总监 Max de Zegher 是已知被重新聘用的员工中级别较高的。
裁员后,特斯拉 CEO 埃隆·马斯克表示,公司将放缓新增充电桩的步伐,专注于提升现有充电站的效率。
然而,随着其他汽车制造商加入特斯拉的 NACS 充电接口联盟,特斯拉的裁员和充电网络扩展放缓的决定引起了合作伙伴的担忧。
在内外部压力的推动下,特斯拉重新评估了其充电网络扩展策略。
为了应对这些挑战,马斯克宣布,特斯拉计划在 2023 年投入超过 5 亿美元,以加快其全球充电网络的扩张。
这一投资被视为对合作伙伴和市场压力的回应。
此前,福特宣布将在 2025 年采用特斯拉的 NACS 充电接口,此后通用、沃尔沃、极星、奔驰、Rivian、大众等多家车企也加入了该联盟,标志着特斯拉在充电技术领域的扩张和影响力的增强。
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