据悉，特斯拉近期对团队架构进行了调整，重新聘用了此前解散的超级充电桩团队部分人员，此举发生在约 500 名员工被裁员之后。
原北美充电业务总监 Max de Zegher 是已知被重新聘用的员工中级别较高的。
裁员后，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克表示，公司将放缓新增充电桩的步伐，专注于提升现有充电站的效率。
然而，随着其他汽车制造商加入特斯拉的 NACS 充电接口联盟，特斯拉的裁员和充电网络扩展放缓的决定引起了合作伙伴的担忧。
在内外部压力的推动下，特斯拉重新评估了其充电网络扩展策略。
为了应对这些挑战，马斯克宣布，特斯拉计划在 2023 年投入超过 5 亿美元，以加快其全球充电网络的扩张。
这一投资被视为对合作伙伴和市场压力的回应。
此前，福特宣布将在 2025 年采用特斯拉的 NACS 充电接口，此后通用、沃尔沃、极星、奔驰、Rivian、大众等多家车企也加入了该联盟，标志着特斯拉在充电技术领域的扩张和影响力的增强。
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