日前，国内知名的汽车资讯平台易车网公布了4月份国内硬派越野车销量榜单，长城汽车在榜单上表现亮眼，占据了前十席位中的七个。
榜单数据显示，长城坦克300以5800辆的销量夺得冠军，延续了其在硬派越野车市场的强势地位。而搭载新能源动力的坦克500新能源也表现不俗，以3000辆的销量位居亚军，成为高端越野车市场的一匹黑马。
北京BJ40作为国产越野车的代表车型，凭借其良好的口碑和性能，在榜单中排名第三，销量达到2400辆。长城汽车旗下的其他车型也表现出色，占据了榜单的第四、第五、第八至第十位，展现了其在国内硬派越野车市场的统治力。
值得一提的是，比亚迪豹5和仰望U8也跻身榜单前十，分别排名第六和第七。比亚迪豹5作为比亚迪旗下的硬派越野车，在4月份售出了1500辆，成为比亚迪在该细分市场的销量担当。
而仰望U8作为榜单中售价最高的车型，官方指导价高达109.8万元，但依然取得了超过900辆的销量，这充分体现了比亚迪在高端品牌市场的强大号召力。
（举报）
根据乘联会发布的零售销量数据，2024年1月至12月期间，中国狭义乘用车市场累计销售量达到2289.2万辆，较去年同期增长了5.5%。在这份成绩单上，比亚迪以371.8万辆的成绩遥遥领先其他品牌，占据了高达16.2%的市场份额。长城汽车未能延续去年76万辆的好成绩，在今年激烈的市场竞争中遗憾地失去了前十的位置。
理想汽车公布了最新一周中国市场新势力品牌销量排行榜。尽管处于1月份的销售淡季，各品牌仍展现出了不同的市场表现。这一成绩不仅展示了小米汽车在新能源汽车市场的竞争力，也为其未来的发展奠定了坚实基础。
市场研究机构RhoMotion发布的最新数据显示，2024年全球新能源汽车销量达到了1700万辆的新里程碑，同比增幅约为25%。根据根据中国汽车工业协会最新发布的2024年汽车工业数据显示，2024年我国新能源汽车产销数量均突破1200万辆，连续十年位居世界首位。北美市场12月的新能源汽车销量仅为19万辆欧洲市场则为31万辆。
易车榜今日发布了小米SU7今年1-11月份的城市销量Top20榜单。小米SU7的主要受众为新一线及一线城市，尤其以北上广深为销量大户。小米SU7还可能是当前市场下，唯一一款卖二手基本不怎么赔钱的纯电轿车车型。
快科技12月31日消息，理想汽车今日发布了2024年最后一周的新势力品牌销量榜。榜单显示，理想汽车单周销量1.34万辆，已连续36周获中国市场新势力品牌销量第一。根据理想汽车本月发布的4次单周销量榜来看，理想汽车12月2日-12月29日累计销量已达5.4万辆，如无意外，理想汽车本月销量或将突破6万台，创下历史新高。小鹏汽车上周也是强势崛起，单周销量达到1.01万台，一举超�
小米此前推出的Redmi12C、Redmi13C都取得了非常好的成绩，连续冲入全球手机销量前十，是国产手机唯一能够上榜的机型。小米在官网正式推出了Redmi14C机型，作为该系列最新续作，依然维持了超高性价比策略，起售价仅499元。新机还配备了3.5mm音频接口，使用1216G超线性扬声器，至高可达到150%外放音量。
高盛发布报告称，小米集团仍处于多年生态系统扩张的早期阶段，其人车家全生态战略执行良好，品牌吸引力不断提升。尽管小米在2024年恒生指数成份股中表现堪称最佳，但高盛基于对小米业务的深入研究与分析，对其未来的收入和每股盈利进行了向上修正。该团队目前对小米汽车业务的估值为2720亿元，他们认为，随着小米不断推出具有创新性和竞争力的产品，其在市场中的份额有望进一步扩大，进为公司带来长期的稳定增长以及可观的盈利能力。
2024年日本国内新车销量为442，1494辆，同比下降7.5%，这是日本时隔两年再次出现负增长。销量下滑的主要原因是受到大发工业、丰田汽车和马自达等日本本土车企因认证违规等问题暂停生产的影响。在家电、半导体和电子行业纷纷被赶超之后，如果汽车业也开始走下坡路，日本整个制造业都会失去信心。
面对全球销量7%的下滑，保时捷正在重新审视其从内燃机动力向电动车型转型的策略。这一销量下滑主要归因于Taycan车型销量的急剧减少，该车型销量减少了50%，成为保时捷2024年表现最差的车型。燃油版Macan是保时捷的重要产品，过去10年销售约50万辆，尤其在中国市场表现亮眼，但2024年保时捷在中国的销量下滑了近30%。
乘联会秘书长崔东树日前发文称，2024年汽车出口641万台增23%、进口70万台降12%。进出口贸易额方面，2024年中国汽车出口1174亿美元，占中国出口额的3.3%。虽然2024年相较2023年下降至1.83万美元，但2024年的出口量增长至了641万台，整体出口规模和金额仍在持续增大。
