特斯拉首席执行官埃隆·马斯克最近透露,该公司计划在2023年将超过100亿美元投入自动驾驶技术研发。
马斯克强调,实现完全自动驾驶的挑战十分艰巨,需要大量的计算能力、数据收集和视频分析。
尽管100亿美元的投资规模庞大,但马斯克指出,这与特斯拉部署在道路上的配备其人工智能技术和由司机训练的汽车的总价值(约2500亿美元)相比,只是九牛一毛。
(举报)
如果融资成功,最终金额可能会超过 200 亿美元。这将成为继最近融资 400 亿美元的 OpenAI 之后,史上第二大规模的融资……
特斯拉CEO马斯克宣布,公司计划年底前推出面向个人用户的全自动驾驶功能,并预计明年下半年实现数百万辆汽车完全自动驾驶。特斯拉已实现从生产线到停车场的全程自主驾驶,展示其自动驾驶技术积累。同时,特斯拉正扩展业务模式,包括为客户和工厂提供基于AI技术的自主机器人Optimus。预计年底前数千台Optimus将投入工厂工作,助力生产自动化。公司计划到2029或2030年实现Optimus年产量达100万台,开启机器人技术新纪元。
特斯拉副总裁陶琳分享马斯克对自动驾驶底层逻辑的观点:首要指令是"不能撞车",这一原则绝对优先于其他考量。马斯克强调,无论道路标线如何错误,甚至出现UFO挡路,车辆都必须确保安全。特斯拉坚持视觉架构+端到端神经网络技术路线,正是为了在任何情况下都能避免碰撞。自动驾驶的核心追求只有一个:无论发生什么情况,特斯拉都不会发生碰撞。保障每个人的安全始终是技术路径选择中的最优先考量。
2025年5月7日,文远知行宣布获得Uber追加1亿美元股权投资,这是Uber在自动驾驶领域的最大单笔投资。双方自2024年9月达成战略合作以来,已在阿布扎比部署中东最大Robotaxi车队,并拓展至迪拜市场。此次合作升级计划未来五年在欧洲、中东等15个城市部署数十万辆自动驾驶汽车,覆盖千万用户。Uber CEO表示这将加速全球自动驾驶服务普及。此次合作标志着自动驾驶产业迈向规模化、全球化新阶段,有望重塑人类出行方式,并为行业商业化进程树立新标杆。
作为全球最富有的人之一,埃隆·马斯克不止只单纯的“金钱富翁”,还可能是拥有超过 100 个孩子的“子女富翁”……
日产汽车宣布将在中国市场追加投资100亿元人民币,重点开发电动汽车。日产中国区负责人马智欣表示,中国市场的快速发展为公司提供了重要机遇。根据规划,到2027年夏季,日产将投放10款新能源车型,其中日产品牌从5款增至9款。在上海车展上,日产全球首发了首款在中国设计研发的插电混动皮卡Frontier Pro PHEV,以及纯电轿车N7。这两款车型均由中国首发,将依托日产全球销售网络在一年内推向全球市场。
马斯克旗下脑机接口公司Neuralink计划融资5亿美元,投前估值达85亿美元。该公司由马斯克家族办公室负责人Jared Birchall领导,目前已为3名患者植入设备且运行良好,计划2025年为20-30例患者进行植入手术。马斯克透露,下一步研究方向是帮助视障人士恢复视觉,包括先天失明者,通过设备直接连接大脑视觉皮层实现。目前该技术已在猴子身上成功测试两年。
Payden & Rygel 高管 Natalie Trevithick 表示,当前是锁定综合收益率的好时机。
马斯克旗下脑机接口公司Neuralink正筹划新一轮融资,计划募资约5亿美元,公司估值已达85亿美元,较去年11月的35亿美元显著提升。目前已有3名患者成功植入其设备且运行稳定,公司计划2025年将手术规模扩大至20-30例。若临床验证顺利,其估值有望突破百亿美元。不过该技术仍需跨越伦理审查和长期安全性验证等关卡。
马斯克在X平台预测,5年内机器人外科医生将超越人类最优秀的外科医生。他创立的Neuralink公司已成功将N1芯片植入人脑,实现人机交互。但质疑者认为当前手术机器人仍由医生控制,并非自主AI。支持案例包括约翰霍普金斯大学的智能机器人能以超高精度缝合猪肠,以及《外科内窥镜》研究显示机器人可减少复杂肝脏手术并发症。马斯克的预言既有技术突破支撑,也面临现实可行性争议。(140字)