小米汽车开启量产
据外媒报道，小米旗下的首款汽车车型SU7将于2月中旬启动批量生产。
预期产量计划
3月份的产量目标为2000辆左右。预计到2024年中旬，产能将达到爬坡高峰，7月份的产量可超过1万辆。
业内人士评价
业内人士指出，小米汽车的量产进度处于正常水平，既稳健又不激进。许多老牌车企成熟产线也采用类似的量产节奏。
上牌信息
一款型号为BJ7000MBEVA1的小米纯电动轿车已完成上牌。根据保险费用显示，预计售价在25-36万元之间。
小米官方回应
小米集团公关部总经理王化表示，内部车辆近期上牌是为了测试销售流程和系统。雷军也强调，最终售价将在小米汽车正式发布会上公布。
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在今晚的直播中，雷军透露小米汽车后年（2027年）才会有出海的计划。 雷军表示，当前小米汽车在国内处于供不应求”状态，优先服务好国内车主是现阶段核心任务。 随着市场需求增长，小米汽车2025年交付目标已经从30万台上调至35万台，市场热度可见一斑。 此前，小米集团合伙人、总裁卢伟冰在小米2024年业绩会上也谈到了小米汽车出海。他表示，汽车出海的复杂度要比�
雷军解释称，当前小米汽车在国内市场呈现出“供不应求”的火热态势，优先服务好国内车主、满足国内市场需求，是小米汽车现阶段的核心任务。而且，基于市场需求的持续增长，小米汽车已将2025年的交付目标从30万台上调至35万台，这一调整也从侧面反映出小米汽车在国内市场的超高热度。 综合多方面因素，小米汽车决定将首要任务聚焦于在中国市场取得显著成绩，以此�
小米汽车今天向大家详细汇报小米汽车门店的最新进展情况。 在刚刚过去的6月，小米汽车门店稳健扩张，新增37家门店，使得小米汽车在全国92城的布局更加完善，目前门店总数已达335家。 进入7月，小米汽车的发展势头依旧不减。按照计划，7月将再添18家门店，预计覆盖菏泽、阜阳等5座城市。
今日晚间，小米创办人雷军接受了媒体采访。 雷军表示，有一次内部讲话泄露出来被骂得很惨，我说小米汽车实际应该算一年级新生，总共卖了13万辆车，只有人家比亚迪一周的销量，我说我们是新生以为大家会更关心和支持一下我们，但是万万没有想到，所有的同行还是挺高看我们的。 雷军还表示，经过这件事情以后，我认为小米还是要把自己当成汽车产业的重点车企看�
今日，活力中国调研行”活动首站来到北京小米汽车超级工厂。发言中，雷军向来访嘉宾介绍小米汽车所取得的成绩。 雷军表示，小米汽车的成功离不开北京的营商环境和产业基础，也离不开智能制造与对核心技术和用户需求的把握。 他说，今年是小米成立的15周年，一直以来，小米都是一家土生土长的北京企业，非常感谢这些年北京对于小米的大力支持。
近日，小米汽车发布第166集答网友问，针对近期网络上流传的“自称小米汽车交付专员可提前交付车辆”的谣言进行紧急辟谣。小米汽车官方明确表示，若网友收到声称可提前交付车辆并涉及金钱交易的短信，切勿轻信，以免遭受经济损失。
今日上午，小米汽车官方微博发布消息称，2025年6月，小米汽车交付量成功突破25000台大关。官方同时表示，目前正全力以赴抓紧生产，力求早日将爱车交付到客户手中。 此前，小米在售汽车已有4款车型，分别为小米SU7标准版、SU7Pro、SU7Max和SU7Ultra，起售价依次为21.59万元、24.59万元、29.99万元和52.99万元。
流量是小米汽车卖爆的原因吗，显然不是，至少雷军不这么认为。 雷军昨天接受媒体采访时表示，究其原因小米汽车卖爆主要是他们在核心技术上的突破，更重要的是对用户需求的精准把握。 当然了，我国新能源车完备的产业链也是重要原因。 类似的话题之前雷军不止一次还表示，之前小米SU7交付超过25万台的关键时刻，雷军就曾直言，强大的产品力是高销量的基础，还有
在最新的小米汽车答网友问中，小米汽车回答了为何取消座椅侧翼支撑”这一问题。 小米汽车表示， 小米YU7的车型定位、配置取向与小米SU7、小米SU7 Ultra略有不同。 作为一台SUV，小米YU7更多强调好开”、豪华感”以及舒适性”，所以小米YU7的座椅设计得更厚、更软，主驾座椅也相应地没有配备主动侧翼支撑功能。 不过，并不用担心小米YU7座椅的包裹性。
昨晚的直播中，雷军再次深情回顾了小米YU7开启大订后自己的内心感受，直言“我其实是愣住了”。当“3分钟20万订单”这一惊人数据摆在眼前，不仅让雷军本人感到意外，更足以震撼全球汽车产业。要知道，创造这一辉煌成绩的小米，进入汽车行业仅仅一年零三个月，这无疑创造了中国汽车工业的奇迹。
