站长之家(ChinaZ.com) 12月28日 消息:在今日的小米汽车技术发布会上，小米创始人雷军发表了开场白。他提到，小米造车已经走过了1003天，这期间他深刻体会到了造车的艰辛。
雷军还透露，最近他与小鹏汽车创始人何小鹏进行了交流，更加理解了他们的不易。因此，他选择公开向包括比亚迪、蔚来、小鹏、理想和华为等在内的中国新能源汽车先行者们致敬。
针对网友关于为何雷军没有向一汽、上汽、奇瑞、长安、吉利等车企致敬的质疑，雷军解释称大家可能误解了他的意图。他表示，实际上，在小米造车的过程中，他分别登门拜访了这些企业，向他们表达了敬意。
最后，雷军强调:“我们深知汽车工业的复杂性和开拓之不易，向所有中国新能源汽车先行者致敬!”
（举报）
9月25日晚，小米创始人雷军将进行第六次年度演讲，主题为《改变》。他将首次深度揭秘小米自研玄戒芯片的历程，并分享小米汽车项目的战略选择与挑战。雷军强调，过去五年小米在造车、芯片、高端化等关键决策上从未犹豫，始终对标行业顶尖品牌，以“追赶者”姿态持续突破。此次演讲不仅是对小米战略转型的总结，更被视为对未来科技趋势的前瞻研判。
9月25日晚7点，小米创始人雷军将举办第六次年度演讲，主题为《改变》。他将分享小米自研芯片和小米汽车背后的故事，透露造车与重启芯片研发是同时进行的重大决策，几乎押上公司全部家底。演讲还将发布年度旗舰小米17系列，包括小米17（史上最强标准版旗舰）、小米17 Pro（最精湛小尺寸科技影像旗舰）和小米17 Pro+ Max（史上最强巅峰科技影像旗舰）。雷军表示，演讲稿已基本完成，今晚彩排后即可定稿。
小米CEO雷军年度演讲定于9月25日19:00举行，届时将发布小米13系列等旗舰产品。雷军透露，尽管自认社恐，每次演讲前仍会紧张，但通过提前两个月准备讲稿、多次彩排和团队协作确保效果。他特别提到使用小米平板7 Ultra作为演讲准备工具，该设备搭载顶级OLED屏、支持120Hz刷新率，并首发小米自研芯片，定位移动生产力工具，适配PC级办公应用，可实现多任务处理。雷军出差常带两部此平板，分别用于会议和记录。
小米创始人雷军将于9月25日晚发表年度演讲，首次系统披露公司战略转型背后的挑战与突破。演讲将重点揭示两大核心项目：被视为“手机芯片终极突围”的小米玄戒自研芯片，以及汽车业务“十年磨一剑”的技术布局。同时，小米汽车在自动驾驶、电池管理等领域的进展，以及通过“手机×汽车”生态协同构建差异化竞争力的路径也将公开。分析指出，小米从消费电子巨头向智能出行科技公司的蜕变，既是中国制造业升级的缩影，也反映了全球科技产业格局的深刻变革。
小米集团CEO雷军在小米17发布会后接受专访，解释将小米16改名为小米17的原因：希望通过改名让公众重新认识小米手机，展现挑战世界第一的决心。他坦言改名引发的舆论争议令人惊讶，因小米做手机15年，部分用户对品牌存在刻板印象。雷军强调小米17是跨代升级产品，性能超越iPhone 17系列，并重申对标苹果需要勇气，只有敢于竞争才能逐步领先。小米合伙人卢伟冰亦澄清改名绝非蹭热度，而是因产品实现跳跃式进步，且“7”是幸运数字。此次直面苹果彰显了小米对产品力的自信。
小米创始人雷军近日透露，公司同时推进造车与重启造芯两大战略，投入了前十年的全部资源，压力巨大但勇气可嘉。2020年是关键转折点，小米做出深远战略调整。9月25日晚，雷军将举办年度演讲《改变》，分享造芯与造车背后的研发故事及应对挑战的决策。当晚还将推出小米17系列旗舰新机，标志着高端化战略的重要里程碑。雷军的坦诚展现了小米对科技未来的坚定信念，引发业界广泛关注。
9月25日晚7点，雷军将进行第六次年度演讲，主题为《改变》。他将分享小米在芯片、汽车等领域的发展历程，坦言五十岁正是“闯”的年纪。过去五年，小米在造车、芯片和高端化上经历起伏，雷军认为对标苹果等世界第一是勇气，只有学习第一才能最终超越第一。
9月26日，小米CEO雷军在年度演讲后接受采访，谈及与蔚来、理想等车企关系。他表示，顺为资本和小米很荣幸成为蔚来、小鹏的早期投资人，虽未投资理想，但双方合作紧密。雷军高度赞赏理想为新能源车行业做出的贡献，称其开创了大空间增程SUV路线，并公开称赞理想L9的冰箱彩电大沙发设计。他还建议消费者若不买小米SU7，可考虑特斯拉Model Y和理想L6。理想创始人李想随后回应，感谢雷军对理想产品的认可与推荐。
今日晚间，雷军发布2025年度演讲。 会上，雷军介绍，今年6月，小米SU7 Ultra原型车在纽北官方圈速榜上拿到了第三的排名，SU7 Ultra量产车位居全球量产电动车榜首。 雷军称，很多人都很震惊，小米是一家手机公司，造车只能算汽车行业的新兵蛋子，但为何会这么生猛？ 雷军表示，故事要从四年前讲起，阿灿是小米的首席测试车手，动态性能工程的负责人。他出生在浙江诸暨
在正在进行中的2025雷军年度演讲”中，雷军谈到了小米造车的初衷。 他表示，小米造车就要对标特斯拉和保时捷，打造全球最强纯电性能车。 小米汽车一开始造车，就提出了这么夸张的目标，今天我想一想，都是初生牛犊不怕，要做全球最强，困难非常多的。”雷军如此表述。 对于为何要对标特斯拉和保时捷，雷军日前也有回应。 他表示:这几家公司都是各个领域的世界�
