长城如今面临的问题比较多，其中一点就是旗下品牌太乱，也正是意识到了这点，去年12月，长城汽车宣布对旗下品牌组织架构进行调整，其中欧拉和沙龙、魏牌和坦克的管理团队合并，由沙龙品牌CEO文飞担任沙龙和欧拉双品牌CEO。
3月22日，长城官方宣布两大新能源汽车两大品牌正式整合，沙龙机甲龙现已正式入驻欧拉社区，欧拉App将会设立机甲龙专区，内容排布方式保持沙龙汽车App旧排版。
机甲龙最早亮相于2021年广州车展上，其定位于高端电动轿车，外观设计很有特点，美丑暂时不论，但至少辨识度拉满，内饰走的是科技、豪华范儿，配有全液晶仪表盘、一体式中控联屏、W-HUD抬头显示，同时使用了Nappa真皮和高端仿麂皮材质包覆。
动力方面，该车分为后驱和四驱两种，前者最大功率220千瓦，后者在此基础上增加了一台180千瓦的电机，系统总功率400千瓦，峰值扭矩750Nm，零百加速仅为3.7秒。
据申报信息，该车搭载了长城自家的大禹电池，容量为107.92kWh，CLTC续航802公里，同时支持800V 480KW高压快充技术，充电10分钟补能401km。
更让人期待的是，机甲龙还是全球首款搭载了4激光雷达的量产车，雷达还具备自动清洗、加热等功能，如此在遇到污垢或者大雪天气，也能正常使用，可以实现高阶辅助驾驶。
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