作为造车新势力蔚小理”三强选手之一，小鹏汽车掉队了？月销量已经连续多月同比大跌，与蔚来、理想对比，差距明显。
3月1日，小鹏公布2月份销量情况，2月份共交付6010台，虽环比1月份增长15%，但与去年2月份的6225台相比，小鹏汽车销量同比下滑。并且去年2月份，还有春节假期的影响。而在去年3月份，小鹏汽车更是卖出了15414台。
车型增加，但销量却在疯狂下滑，小鹏汽车与理想汽车走出了正好相反的路线。对比来看，随着理想L8、L7的陆续交付，理想汽车2月份交付量达到了1.66万辆，同比增长97.5%，小鹏汽车已不足理想汽车销量的一半。
事实上，小鹏汽车的销量掉队，除了与小鹏G9市场表现未达预期之外，也与小鹏自身有关，自2022年下半年以来，小鹏汽车销量便开始大幅下滑。
为此，何小鹏去年11月份在内部发起了一场组织调整，成立五大委员会，对公司整体架构进行变革，并且请来了长城王凤英加盟。至于今年，小鹏汽车能否重返新势力第一阵营，我们拭目以待。
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理想汽车于9月25日宣布首位品牌代言人易烊千玺，旨在为即将上市的纯电SUV理想i6造势。这款跨界风格车型主打年轻消费者，弱化家用概念，强调“悦己”定位。易烊千玺作为00后百亿影帝，契合目标群体，有望提升i6热度，助推销量突破，成为25万级畅销纯电SUV。此举打破理想一贯家用形象，通过明星代言实现破圈营销。
理想汽车CEO李想9月23日发布视频，谈及苹果最新iPhone 17系列。他最喜欢iPhone Air，认为其轻薄设计回归手机便携本质，类似经典iPhone X。过去五年他每年购买iPhone Pro Max，但今年因外观太丑不再选择。李想分析，iPhone 17标准版将是销量主力，而Pro系列定位更清晰，专注高端摄影设备市场，更像专业影像手机。iPhone 17 Pro外观大改，背部采用玻璃+铝合金拼接工艺，抗摔性提升4倍且更薄，四周为航空级铝合金机身，散热优于前代钛金属材质。
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当前智能汽车行业陷入“向前狂奔”的集体焦虑，新车频发、硬件参数堆叠，但用户反馈冷静——高阶辅助驾驶功能鲜少实用，存在体验割裂、功能冗余等痛点。鸿蒙智行选择大规模系统升级，将华为乾崑智驾ADS等核心能力开放至多代车型，展现“回头看”姿态：通过持续升级让不同代际用户共享技术进步，建立“常用常新”的体验延续性。其从机械辅助转向“共情”陪伴，精准打磨泊车等高频场景，并加入情感化交互功能，重新定义智能汽车为移动生活空间。这场升级不仅是技术迭代，更是对“用户体验收益率”这一新价值尺度的深刻回应——真正的智能化在于持续为用户创造可感知、可依赖的价值。
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