11月3日消息，据国外媒体报道，特斯拉似乎已经感受到了圣诞节的气氛，近日在官方商店上新了一些冬日周边，不出所料，一上架就被抢购一空。
据悉，新产品包括一条7250英寸的毛毯，叫做“Tesla… Chill Blanket”，售价150美元。毛毯两面都有压印的仿麂皮绒T标志，据称这种手工提花针织品由超细的100%回收聚酯雪尼尔制成。
另一件商品是件名为“Model X-mas毛衣”，售价为65美元。据介绍，这款手工编织的毛衣与毛毯都以S3XY车型阵容、超级充电站、闪电轮廓和特斯拉字样为主题，毛衣由100%低过敏性丙烯酸制成，特别柔软和舒适。毛衣有红白两色，节日氛围拉满。
据悉，Model X-mas毛衣上架1分钟就被抢购一空，现已缺货。
一直以来，特斯拉从未对其周边产品做过任何宣传广告，但这些产品每每刚上线就会销售一空。
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快科技4月15日消息，据报道，特斯拉或将在4月22日公布一季度财报后披露全新入门车型的详细信息。而当前，这款被称为Model Q”最便宜的特斯拉车型假想图已流出，车辆采用Model Y同款贯穿灯，车身更为圆润，车身长度也有所缩短。此前报道显示，特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja今年1月29日明确表示，这款经济型电动车仍按计划推进，预计2025年上半年正式推向市场，有媒体猜测发
特斯拉推出五一出行超级充电卡，售价149元可享100度电服务（平均每度1.49元）。4月30日至5月5日限时发售1.5万份，全国超充站通用。需注意：购卡后7天内激活，激活后30天有效；需绑定车主账号使用，单次限购1份但可多份购买；绑定后不可修改、转让或延期；仅含充电费不含超时占用费。通过Tesla App或微信小程序购买。
特斯拉CEO马斯克宣布，公司计划年底前推出面向个人用户的全自动驾驶功能，并预计明年下半年实现数百万辆汽车完全自动驾驶。特斯拉已实现从生产线到停车场的全程自主驾驶，展示其自动驾驶技术积累。同时，特斯拉正扩展业务模式，包括为客户和工厂提供基于AI技术的自主机器人Optimus。预计年底前数千台Optimus将投入工厂工作，助力生产自动化。公司计划到2029或2030年实现Optimus年产量达100万台，开启机器人技术新纪元。
快科技4月21日消息，近日，特斯拉官方账号转发了一条有关特斯拉FSD自动驾驶的温馨案例。汽车博主披露，其粉丝的嫂子因罹患格林-巴利综合征（一种会导致肌肉无力的自身免疫性疾病），长期面临驾驶困境。即便短暂行车也会因疲劳加剧症状，日常接送孩子更成奢望。转机出现在接触特斯拉FSD（Full Self-Drive）功能后。试用亲友的Model 3时，非常惊喜，于是自己也买了一辆配备
算上常规交易和盘后交易，特斯拉股价一天内累计上涨了约 10%……
快科技4月19日消息，在昨晚举办的2025地平线高阶智驾产品发布会上，地平线城区辅助驾驶系统HSD正式发布，该系统号称对标特斯拉FSD，任何车企都能用。据地平线创始人余凯介绍，HSD基于一段式端到端架构打造，实现了光子输入-决策规划-轨迹生成”的一体化闭环，同时可具备环境理解、多模态候选轨迹与个性化决策能力，大幅提升智驾系统自适应性、稳定性和安全性。覆盖�
快科技5月1日消息，今天有报道称，由于特斯拉股价下跌以及部分投资者对马斯克过度关注白宫事务表示不满，特斯拉董事会已开始考虑寻找马斯克的继任者。特斯拉CEO埃隆马斯克对此报道进行了强烈批评，指责其蓄意造假”并有损新闻业声誉”。马斯克还指出，报道中未提及特斯拉董事会此前对相关传闻的明确否认声明，认为这是严重违反职业道德的行为。此外，特斯拉董事长Robyn Denholm也澄清称，有关董事会联系猎头公司寻找新任CEO的报道完全不实”，并强调董事会对马斯克充满信心”。在Denholm发声之前，Wedbush证券分析师Dan Ives表示，董事会?
特斯拉宣布首款电动半挂卡车Semi将于2025年底在得州超级工厂量产，年产能5万辆。目前正招聘1000多名新员工加速生产进程。该车搭载三电机，1000马力，空载0-96km/h加速仅5秒，载重36吨时也仅需20秒。满电续航约800公里，未来将推出999公里版本。采用4680电池，能量密度提升500%，支持1MW超充技术。特斯拉自2017年发布该车型后多次推迟量产计划，现正扩大工厂规模推进项目落地。
特斯拉股价昨夜一度翻红，但随后又快速下跌，这场由美国引发的关税危机，致使特斯拉累计损失至少1500亿美元。特朗普政府已宣布将在下个月开始向全球汽车零部件征收25%的永久关税，综合之前的已加征关税，中国出口美国的汽车零部件，关税可能高达72.5%。但泰国当前被美国征收的关税，比中国还高出3个百分点，供应商目前已正在考虑，延缓泰国建厂向特斯拉美国工厂出口的计划。
快科技5月1日消息，据媒体报道，特斯拉电池架构主管Vineet Mehta即将离职。这是继去年4月电池与动力总成负责人离职后，特斯拉电池团队又一次高层变动。知情人士透露，Mehta已于周二向团队成员广泛通报了这一决定，但目前尚不清楚他的离职具体时间以及未来的职业规划。据了解，Mehta自2007年加入特斯拉以来，专注于电池技术创新长达17年，为公司电动车电池的研发贡献了重要力量。值得关注的是，在去年四月中旬，特斯拉动力总成及能源业务高级副总裁德鲁巴格利诺（Drew Baglino）曾在社交媒体平台 X 上发文宣布，自己已决定离开特斯拉。据了
