周末时候，伊隆·马斯克重申了 Model Y Performance 的赛道模式 —— 尽管早在 2020 年就放出了预告，但该模式迄今尚未推送到该车型上。针对 Twitter 网友的提问，特斯拉 CEO 承认 —— Model Y 的赛道模式，并不像听起来那么容易。另一方面，Model 3 Performance 和 Model S Plaid 早就提供了这项特性。
2020 年，Model 3 Performance 迎来了 V2 版本的赛道模式。今年 1 月初，特斯拉又将其推到了 Model S Plaid 上。
Teslarati 指出，Track Mode V2 带有一些预设配置文件，以向驾驶者展示该模式都带有哪些定制特性，亮点如下。
【自定义操控选项】
● 操控平衡性：电机偏置调节，从 100% 前挪到 100% 后，调节发送给每台电机的扭矩、以实现不同的行为，比如转向过度和维持漂移。
● 车身稳定系统：可选 ESP 介入级别 —— 幅度从全开到全关 —— 以带来纯粹的驾控体验。
● 再生制动调节：调节电机与制动器的减速级别，该参数影响物理制动力，但驾驶者可全力控制。
【实时状态监控】
● 温控调节：通过补偿持续竞技驾驶产生的高温，来延长车子在赛道上可承受的时间。
● 车辆状态：在中控触屏上详细查看车辆与各个子系统的温度等信息。
● G-Meter：内置功能，可自动追踪和记录横 / 纵向加速度。
【性能评估】
● 单圈计时：按照说明设置起止点，便可在触屏地图上可显示单圈时间和对比数据。
● 视频记录和遥测数据：支持将数据下载保存到 USB 驱动器（.CSV 文件格式），涵盖单圈时间、加减速度、G 值、车辆热度与轮胎使用率。
如需保存数据，请插入带有“TeslaTrackMode”文件夹的 USB 闪存驱动器。此外启用“圈速行车记录”功能时，该模式能够直接提供每一圈的赛道视频。
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