站长之家（ChinaZ.com）10月14日消息:据DIGITIMES报道，消息人士透露，联发科技在台积电的6nm和7nm晶圆开工量已经缩减，原因是联发科智能手机AP的销售情况并不理想，订单削减可能会持续到明年上半年。
联发科技的Dimensity1000系列智能手机AP，以及最近推出的1080系列，都采用台积电的7nm和6nm工艺制造。对于台积电方面，来自IC设计厂的订单放缓，可能促使台积电决定削减7nm工艺产能相关支出。台积电预计，7/6nm需求将在2023年下半年回升。
7月，联发科宣布和英特尔建立策略合作伙伴关系，利用英特尔晶圆代工服务（Intel Foundry Services，IFS）的先进制程制造芯片。台积电对英特尔与联发科的声明没有评论，仅强调联发科是台积电的长期客户，并且在先进制程上有紧密的伙伴关系，不会因此影响双方的业务往来。
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10月28日，北汽极狐全新阿尔法T5上市发布会举行，北汽集团正式发布“北汽元境智能”技术架构。该架构覆盖从底层到体验、从真实到仿真世界的技术体系，实现研发到量产落地，展现北汽在智能网联汽车领域的最新成果。其核心为“全域融合”，通过三大层次——舱驾融合、跨生态AI融合、真实与虚拟世界融合，打破技术边界，提升智能驾驶与座舱体验。同时推出元境智驾和元境智舱两大产品，覆盖L2至L4全阶智驾，并强调安全开发理念，累计测试超5000万公里。北汽以开放平台与伙伴合作，推动智能出行技术进化。
在行业智能化加速的今天，企业面临的核心挑战已非引入单一AI工具，而是如何构建安全可信、能深度理解业务并与企业共同成长的智能内核。个知·智能工作站通过软硬件一体与混合部署模式，将本地化数据存储与灵活的大模型服务能力结合，打造覆盖标准办公到核心业务场景的智能解决方案。其三大标杆应用——会议纪要、写作助手与深度研究，分别致力于释放人力专注力�
文章探讨了智能座舱体验作为汽车差异化竞争的核心，指出在AI时代汽车正从“出行工具”转变为“移动空间”。理想汽车与阿里云的合作展示了如何通过端云协同架构实现“速度”与“深度”的结合：端侧确保交互响应速度（如通义Qwen模型延迟仅211ms），云侧承担深度推理和长期记忆（基于Tair、Lindorm等数据库实现99.5%召回率）。这种协作既定义了“家”般的座舱温度感，也揭示了车厂与云厂商的高效合作模式，推动移动智能体持续进化。
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