凤凰网科技讯 9月1日消息，自2018年成立研究院起，OPPO开始发力底层技术研究。2020年2月，OPPO公布了三大计划，分别为关于芯片自研的“马里亚纳计划”、涉及软件工程和扶持全球开发者的“潘塔纳尔计划”、打造云服务的“亚马逊计划”等。
OPPO创始人陈明永此前解释过，三个计划没有排序，都很重要，哪个阶段产生作用的时候，就会把它应用起来。比如真正构建内容生态的时候，潘塔纳尔计划就起作用了。
2022年初，马里亚纳计划落地，8月底，在OPPO开发者大会(ODC22)上，除发布新一代ColorOS 13操作系统外，OPPO首个自研智慧跨端系统潘塔纳尔，也浮出了水面。
发布会上，OPPO 多次强调，潘塔纳尔要以“开放、共生、共荣”，做一个「连接件」，而不是只属于 OPPO 自己的生态。
潘塔纳尔到底是什么？能起到怎样的作用？做潘塔纳尔的心路历程是什么？和其他的厂商有无区别？如何做好不同终端厂商之间的利益平衡？OPPO对该计划的投入与收益预期如何？
带着这些问题，凤凰网科技对话了OPPO软件技术总监洪汉生，OPPO软件战略总监张峻，OPPO智行总经理章欣。
与上汽的合作，是潘塔纳尔系统在车机领域的核心应用与探索。OPPO提出了车机互融的系统解决方案——OPPO Carlink，与上汽合作打造了车机互融领域行业标准“生态域”。
章欣透露，OPPO和上汽做生态域，是从去年2月份开始。当时上汽的总工程师来公司拜访，和OPPO产品官一起探讨未来人们在出行场景下的生态。
“我们不是以做供应商的方式来做，而是和它共建、共生、共荣的方式来做。双方约定做成一个标杆性案例，放到联盟里向整个行业开放，通过白皮书，标准、部分的原代码开源开放，来推动整个产业融合发展。”
OPPO透露，OPPO Carlink开创了手机厂商与车企合作的新模式。在OPPO Carlink解决方案中，车企对车机系统依旧自主可控，在不更换车机系统的前提下即可获得手机能力和丰富的应用生态。而手机则可通过组件、卡片等形式，实现服务推送，手机与汽车两个超级终端深度融合。
张峻接受凤凰网科技在内媒体采访时表示，OPPO对潘塔纳尔系统的定位是中间件系统，这个中间件系统本身就可以跨不同的操作系统，不同的设备。
ColorOS在OPPO的定位是要支撑手机业务、互联网业务的，潘塔纳尔的提出也是为了更好地赋能ColorOS，作为软件腰部的角色，这个腰部事实上就是对下支撑跨终端之间的协同，对上支撑服务智能流转。
她透露，潘塔纳尔本身中间件的能力不光是应用在车领域，也可以应用在各种不同的领域，比如说办公，智能家居等等方向。
“我们持最开放的态度、最友好的态度，当然至于其他厂商是否愿意参与，还要取决于他们。”
洪汉生补充到，做潘塔纳尔系统规划设计的时候，没有把它定义成是OPPO的系统，而是定义为全产业共创的系统，已经在跟国内的很多高校合作开发，在不久的将来系统会开源。
他在接受凤凰网科技在内媒体采访时透露，潘塔纳尔从三年前开始对系统进行规划与设计，最早的潘塔纳尔规划人员是6个人，目前投入全职人员有一千人。
金额方面，洪汉生没有给出具体的数字总额，但他透露，仅和高校合作的费用上每年审批的都在2亿左右。
张峻透露，潘塔纳尔本身不背经营目标，在公司内部ColorOS支撑OPPO所有的商业业务，包括手机、IoT、互联网服务，OPPO更多地希望潘塔纳尔赋予这三个业务更好的用户体验。而用户体验没有办法直接折算成利润。
据凤凰网科技了解，OPPO和上汽的合作也是免费的。在互联网降本增效，克制、谨慎投入大背景下，潘塔纳尔是纯投入事项吗？对OPPO来说最大的收益是什么？谁来承担成本？
张峻告诉凤凰网科技，“我们希望用户用ColorOS所有的设备不愿意离开，这是一个永远不会变的初衷，翻译过来就是希望基于OPPO建立整个账号体系下很好的用户体验，包括跨不同设备之间更好的体验，跨不同服务之间更好的体验，我们希望用户好用到不愿意离开，这是第一个诉求。”
她表示，IoT设备和生态体系之间有成熟的智美生活这样的一个商业模式，OPPO对三方设备是有引流的，也会在OPPO渠道上进行销售。
在互联网服务体系下，手机厂商和互联网厂商有相互引流这是一个成熟的体系模式，也是对互联网服务的支撑。
章欣举了一个例子，“一个朋友洗衣服把车钥匙洗坏了。他没有去4S店或者说旗舰店去配一把新的钥匙，而是用OPPO的手表开车门，结果用得非常的好，今天我们OPPO手表上了理想的官方商城。”
他告诉凤凰网科技，一个很好的体验，可能就带来了一个商业机会，这个商业机会可能是以前没有想过的。
洪汉生强调，潘塔纳尔肯定不是慈善机构，不会不计回报的一直投入，所有的投入最终都希望要回报。“我们前期可能确实是会投入大于产出，因为未来如果要有一个长线的、更长远的目标，更好的愿景，前期的投入是必不可少的。”
他认为，潘塔纳尔系统未来会有更多的合作伙伴，“我们在和很多生态伙伴合作，帮助他们引流，这里面就存在两家共赢的空间，这就为未来存在可能的一种盈利模式，每一个生态合作伙伴模式不一样，但机会其实非常多。”
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