站长之家 8 月 11日讯:今日,小鹏汽车公布数据称,小鹏G9的24小时订单达22819台,第一天预定的男女用户比例为77∶23。
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小鹏G7增程版正式亮相工信部新车目录,预计2026年一季度上市。新车搭载1.5T发动机+电机组成的增程系统,纯电续航达430km,配备55.8kWh电池包和5C超充技术。车身尺寸较纯电版略有增加,前脸设计有所调整。参考现款G7售价19.58-22.58万元,增程版价格有望进一步下探。此前G7纯电版上市9分钟订单破万,市场表现强劲。
当前智能汽车行业陷入“向前狂奔”的集体焦虑,新车频发、硬件参数堆叠,但用户反馈冷静——高阶辅助驾驶功能鲜少实用,存在体验割裂、功能冗余等痛点。鸿蒙智行选择大规模系统升级,将华为乾崑智驾ADS等核心能力开放至多代车型,展现“回头看”姿态:通过持续升级让不同代际用户共享技术进步,建立“常用常新”的体验延续性。其从机械辅助转向“共情”陪伴,精准打磨泊车等高频场景,并加入情感化交互功能,重新定义智能汽车为移动生活空间。这场升级不仅是技术迭代,更是对“用户体验收益率”这一新价值尺度的深刻回应——真正的智能化在于持续为用户创造可感知、可依赖的价值。
9月25日,雷军站在国家会议中心的舞台上,第六次进行年度演讲,主题名为“改变”。这场演讲,和他发布的小米17系列以及玄戒O1芯片、小米汽车的幕后故事,为外界提供了一个窗口,重新审视这家始终能在关键赛道占据一席之地的公司。 在当下的科技行业,能在单一赛道脱颖而出,已经是千军万马过独木桥。小米却同时闯进造手机、造芯片、造车这三大公认的“高投入、�
在雷军2025年度演讲活动结束后,小米集团董事长、CEO雷军接受了媒体群访。 雷军在谈及车企竞争时表示,汽车这个市场很大,还远没有到要相互比较的阶段里。我们经历过手机行业那么残酷的竞争,汽车行业目前相对来说,大家还都在成长阶段。” 雷军进一步透露,基于这点,
今晚2025雷军年度演讲上,雷军分享了造车的经历。 雷军直言,在最初的规划中,如果小米SU7作为纯电轿车不成功,小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说:可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力,那是22年夏天,SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外,还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的,所以在那个时间点,几乎所有人都不看好。
追光汽车将于首届全球战略合作伙伴大会上推出第二款产品——家族首款超豪华旗舰SUV,标志着其“性能纯电轿跑+超豪华旗舰SUV”多产品矩阵正式形成。新车与此前官宣的超豪华纯电车型形成互补,覆盖不同高端细分市场需求。外观设计融入劳斯莱斯库里南元素。追光汽车业务划分为两个品牌:追光汽车对标布加迪,含电动和增程式版本;星空汽车对标库里南、宾利车型。首款车型追光-布加迪外观内饰已定型,年底将在美国CES展首发样车。公司已完成首轮融资,正在德国柏林附近选址建厂,新工厂面积约为特斯拉柏林超级工厂的1.2倍。
9月28日,东风汽车与腾讯签署战略合作协议,双方将整合各自优势,共同打造高质量智能驾驶数据闭环平台,加速东风汽车智能化进程。合作聚焦AI大模型应用、智能座舱创新及全球化战略,旨在提升研发效率与用户体验,增强全球市场竞争力。此前双方已在数字化营销等领域取得进展,此次合作标志着行业开放协作的新标杆。
理想汽车推出智能焕新版L系列SUV限时置换补贴活动,即日起至2025年10月8日,购买L6、L7、L8、L9可享1.5万元置换补贴,叠加0首付及1.99%超低金融年费率。老车主复购理想L7可获3万积分,理想ONE车主享1万元尾款减免或质保转移权益。9月交付新车33951辆,环比增长19%,三季度累计交付93211辆,历史累计交付量突破143万辆。
9月12日,易鑫集团在“IT Value Summit数字价值年会”上入选“2025创新场景年度AI应用TOP榜”,成为汽车金融科技领域唯一上榜企业。首席科技官贾志峰指出,易鑫以AI为核心驱动力,通过自研大模型“智鑫多维”等技术,显著提升风控水平与融资通过率,推动行业智能化转型。平台已连接全国4.2万家经销商及上百家金融机构,服务覆盖牧民、基层员工等多元群体,体现技术普惠价值。未来将持续加大科技创新投入,深化国内普惠金融服务,并探索技术出海,助力全球汽车金融行业迈向更高水平智能化。此次上榜不仅是对其技术实力的认可,更反映出行业正加速拥抱智能化变革。
小米集团卢伟冰透露,雷军将于9月25日晚7点举行第六次个人年度演讲,主题为《改变》。演讲将重点探讨小米自研芯片的研发历程及小米汽车背后的故事,引发业界与粉丝广泛关注。回顾去年,雷军曾以“勇气”为主题,聚焦小米造车决策的艰难历程与科技发布。此次演讲备受期待,将成为行业焦点。