，目前小米数字系列旗舰基本固定，以小米15系列为例，包括有小米15、小米15Pro、小米15Ultra。 这三个产品线算是小米数字系列的正统迭代。 S系列则是换芯小迭代，比如小米15S Pro就是各方面参数与小米15Pro保持一致，更换了玄戒O1芯片。 需要注意的是，最新爆料称小米16系列将新增两款机型:小米16Ultra Max、小米16S Ultra。
自发布以来，小米15Ultra在全球手机行业中始终保持着强劲的竞争力，尤其在影像方面表现卓越。它配备了一英寸主摄和2亿像素潜望长焦，徕卡四摄系统更是涵盖了14mm超广镜头、23mm主摄镜头、70mm中长焦镜头和100mm超长焦镜头。 其中，主摄采用索尼LYT900传感器，拥有1英寸超大底，支持双原生ISO Fusion Max技术，动态范围高达单帧15EV，是小米史上进光量最大的主摄镜头。而100mm超�
小米公司CEO雷军通过社交平台发布消息，宣布小米汽车在德国纽北赛道再次取得突破性进展。雷军表示，小米持续以保时捷为技术标杆，通过赛道极限测试反哺量产车型研发，此次挑战旨在全面验证车辆的综合性能。 据雷军介绍，纽北赛道对车辆动力、底盘调校、制动系统、散热效率以及可靠性提出严苛要求，任何单一环节的短板都将直接影响圈速表现。他特别强调，此次
快科技6月14日消息，近日，小米SU7 Ultra量产车型首次征战纽北，斩获7分04 秒957的史上最佳成绩，成为纽北史上最速量产电动车。央视新闻点赞了小米SU7 Ultra量产版的纽北征战视频，表示中国汽车崛起离不开真功夫和硬实力。这是中国汽车品牌首次上榜即夺得电动车类别冠军。新华社也称赞道：这是中国汽车品牌首次上榜即夺得电动车类别冠军，充分体现中国汽车工业技术硬实力。今天下午，雷军转发道：小米SU7 Ultra 这次纽北破记录，只是开始。我相信，更多的中国车企会加入拼创新的赛道，在核心技术攻坚中竞速突破。”雷军还表示，高性能的背
刚刚，小米集团董事长雷军发布微博称，小米YU7的标准版，相当于竞品Max版或者Ultra版。 他还称，看看标准版具体配置，就知道产品力，CLTC续航835km、700TOPS算力 激光雷达 端到端辅助驾驶、小米天际屏、连续阻尼可变减震器、还有更多豪华舒适配置。” 小米YU7提供三个版本，其中标准版为超长续航后驱车型，基于800V碳化硅高压平台打造，相较于SU7无疑进步了许多。 搭载96.3k
就在刚刚雷军表示，小米YU7已经陆续到店，欢迎大家来看看。 按照雷军的话说，小米YU7不是一辆普通的、平庸的SUV，而是一辆高性能豪华SUV，其标准版，相当于竞品Max版或者Ultra版。 雷军称，看看标准版具体配置，就知道产品力，CLTC续航835km、700TOPS算力 激光雷达 端到端辅助驾驶、小米天际屏、连续阻尼可变减震器、还有更多豪华舒适配置。” 小米YU7提供三个版本，其中标
日前，小米与《GT赛车》游戏开发商Polyphony Digital达成合作。 小米SU7 Ultra将被游戏《GT赛车7》收录，这是《GT赛车》游戏史上首款收录的中国品牌汽车。 根据Gran Turismo官网发布的新闻稿，小米CEO雷军表示，小米十分认同山内一典先生的先进理念，即通过技术构建更美好的人类社会，小米也一直在追求通过技术让全球每个人都能享受科技带来的美好生活，双方在此基础上不谋而�
三星Galaxy系列以用户需求为核心，通过折叠屏设计、AI技术和专业级相机等创新功能，打造颠覆性体验。新品Galaxy Ultra整合行业领先硬件配置，优化折叠屏形态下的AI应用，满足用户对轻薄便携和高效办公的需求。产品亮点包括：1）折叠状态下可作为高效办公平台；2）AI语音助手实现智能推荐和信息处理；3）专业摄影系统捕捉精彩瞬间；4）多任务处理提升工作效率。这些创新功能均由专为折叠屏优化的Galaxy AI深度赋能，重新定义智能设备与日常生活的交互方式。
小米SU7 Ultra在纽北赛道以7分04.95秒成绩打破量产电动车圈速纪录，超越Rimac Nevera成为新晋冠军。英国权威汽车节目《Top Gear》报道称，小米首次尝试便创下这一佳绩。此前保时捷和特斯拉长期垄断该榜单，这是中国汽车品牌首次登顶。雷军发文表示对获得国际认可感到非常开心。该车今年早些时候就因性能强劲获得"大胆"徽章认证。《Top Gear》作为BBC旗下知名汽车节目，以其专业测评和大胆挑战闻名全球。
今日，小米公司CEO雷军正式宣布，小米SU7Ultra量产版在德国纽北赛道上创造了新的历史，以7分04秒957的成绩刷新了量产电动车的圈速纪录，成为纽北赛道上迄今为止最快的量产电动车。 雷军在发布会上表示，这一纪录的取得是小米汽车团队不懈努力的结果，同时他也相信，在不久的将来，这一纪录还将被进一步刷新。他强调，小米汽车将在纽北赛道长期驻扎，与全球顶尖的汽�
