3月17日消息，据国外媒体报道，去年离职的特斯拉重型卡车项目负责人杰罗姆·吉兰（Jerome Guillen），已再次就业，加盟了特斯拉Model 3生产工程师所创立的公司。
杰罗姆·吉兰是在去年6月份离开特斯拉的，当时特斯拉在一份监管文件中披露了他离职的消息。他新加入的公司名为Full Speed Automation，他在今年1月份，以投资者和顾问的身份加入了这一公司。
杰罗姆·吉兰在特斯拉工作了五年半的时间，期间历经多个重要岗位，包括车辆工程代理副总裁、Model S项目总监、全球销售及服务副总裁、卡车项目副总裁、汽车业务部门总裁等，后来担任重型卡车项目的总裁，直至去年6月份离职。
在加入特斯拉之前，杰罗姆·吉兰曾在戴姆勒等公司工作，在他的职业生涯中，工作涵盖了增长、创新、产品发展、工程、销售、运营、服务、战略、成本管理等多个领域。
杰罗姆·吉兰新加入的Full Speed Automation公司，是由Luc Leroy、Hugues Gontier、Leroy创立，他们都曾在特斯拉工作，在特斯拉Model 3产能提升的瓶颈阶段，工程团队就是由他们领导的。
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今日晚间，雷军发布2025年度演讲。 会上，雷军介绍，小米YU7我们带着破釜沉舟的决心投入，力求把每一个细节都干到完美。 例如，我们原来规划标准版续航是620公里，对纯电SUV来说，已经非常不错，也比 Model Y 好不少。
小米创始人雷军在2025年度演讲中透露，新款纯电SUV YU7的研发历程与亮点。团队为提升续航能力，将原定标准版620公里续航取消，转而将长续航Pro版（835公里）调整为标准版，续航提升超200公里，定价不变，打造“最强标准版”纯电SUV。雷军称，YU7在续航和性价比上均优于特斯拉Model Y，并展现出开放态度，透露团队今年购入三辆Model Y进行拆解学习。他还提到理想汽车即将发布的新车型i6值得期待，强调用户支持是推动新能源行业发展的关键。
工业和信息化部发布的新国标GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》将于2026年7月1日实施，全面提升新能源汽车电池安全标准。新国标从被动防护转向主动预防，要求电池包在热失控后至少2小时内不起火、不爆炸，远超国际多数标准。新增底部撞击、快充循环后安全等测试，针对实际使用中最常见的安全风险。新标准将推动产业升级，树立全球安全新标杆，但可能增加电池系统成本15%-20%，中小企业面临压力。
美股近日表现强劲，三大指数集体收涨，科技股普遍上扬。英特尔涨幅超7%领跑，微软、苹果等巨头涨幅不足1%。特斯拉股价上涨3.31%，市值飙升至1.53万亿美元，单日增加490亿美元。其CEO马斯克个人财富突破5000亿美元，创历史纪录，主要得益于特斯拉及其他企业持股持续增长。
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雷军将于明晚举行2025年度演讲，主题为“改变”。今日上午他提前回应网友提问，针对“造车造手机还做大芯片是否忙得过来”表示，各业务均有专业团队负责，且业务间相互关联、协同促进。对于对标苹果、保时捷、特斯拉的问题，雷军称这些公司是各自领域的世界第一，敢于对标是勇气，只有学习第一才能最终超越。他坦言演讲虽非自己长项，但希望借此机会与大家深入沟通，介绍小米的业务和发展，只要大家愿意听就会一直讲下去。
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十一黄金周年轻人扎堆结婚，而朋友圈里却被各种新能源豪华婚车”刷屏。 年轻人不再执着于宝马、奔驰甚至劳斯莱斯等传统婚车，转而选择尊界、问界等国产新能源品牌。 据媒体报道，进入9月，在浙江
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