打破边界、相融共生已经是当前汽车产业的新常态。 2021 年，尽管肆虐全球的疫情还未消散，全球经济仍面临巨大挑战，但不可否认的是，中国是世界上最具发展潜力的国家之一，中国汽车消费市场蕴含着巨大且不可低估的能量。在这样的背景之下，以“无界·共生”为主题的 2021 中国汽车
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清晨六点半，南京玄武营苑社区广场已开始忙碌。医护人员为居民提供血压血糖检测及健康指导，现场氛围亲切如老友重逢。这场义诊是幸福颐养集团"医养结合进社区"项目的缩影，十年来已服务全国数百社区。通过建立健康档案实现长期跟踪，从治病到守护，从陌生到信任。未来计划将服务延伸至更多老旧社区，聚焦失能、术后康复长者需求，编织更密实的健康守护网。十年再出发，步履未停。
文章聚焦云栖大会汽车峰会，探讨AI如何重塑汽车产业。核心观点指出：汽车正成为数字AI与物理AI的融合平台，其中VLA（视觉-语言-行动）架构是实现智能驾驶从"功能定义"向"能力涌现"跃升的关键。阿里云通过提供万卡级AI算力集群、通义大模型等技术基础设施，支撑中国车企智能化转型和出海布局。数据显示，超60%中国智能辅助驾驶的AI算力来自阿里云，95%出海车企选择其服务。文章强调，汽车产业正在经历从技术架构到生态合作的全方位重构。
小米汽车SU7“自动开走”事件调查结果公布：经核查，事件系因用户iPhone15 Pro Max手机发出泊车辅助指令激活功能，非车辆质量问题。小米在调查中发现客服沟通时误将设备型号标识符与对应机型混淆，导致用户误解。公司已致歉并承诺优化服务流程，强调始终将用户安全与体验置于首位。
9月25日，雷军站在国家会议中心的舞台上，第六次进行年度演讲，主题名为“改变”。这场演讲，和他发布的小米17系列以及玄戒O1芯片、小米汽车的幕后故事，为外界提供了一个窗口，重新审视这家始终能在关键赛道占据一席之地的公司。 在当下的科技行业，能在单一赛道脱颖而出，已经是千军万马过独木桥。小米却同时闯进造手机、造芯片、造车这三大公认的“高投入、�
日前，新疆盘龙古道迎来了一支特殊的测试车队——小米测试车队。在这条以险峻著称的高海拔山路上，小米汽车正接受着严苛的性能考验，而小米集团创始人雷军的亲自参与，更是让此次测试活动备受瞩目。 盘龙古道，地处海拔3500多米的高原区域，其复杂的地形和密集的弯道对车辆性能提出了极高的要求。这条全长30公里的山路，竟藏着超过600个连续急弯，如此密集的弯道
汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。 2012 年 8 月底，“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司，用“汽车之家”命名。
当前智能汽车行业陷入“向前狂奔”的集体焦虑，新车频发、硬件参数堆叠，但用户反馈冷静——高阶辅助驾驶功能鲜少实用，存在体验割裂、功能冗余等痛点。鸿蒙智行选择大规模系统升级，将华为乾崑智驾ADS等核心能力开放至多代车型，展现“回头看”姿态：通过持续升级让不同代际用户共享技术进步，建立“常用常新”的体验延续性。其从机械辅助转向“共情”陪伴，精准打磨泊车等高频场景，并加入情感化交互功能，重新定义智能汽车为移动生活空间。这场升级不仅是技术迭代，更是对“用户体验收益率”这一新价值尺度的深刻回应——真正的智能化在于持续为用户创造可感知、可依赖的价值。
在全球汽车产业电动化、智能化转型背景下，我国新能源汽车市场迎来发展契机。国家出台以旧换新等政策推动行业增长，2025年上半年产销同比增幅超40%，成为市场核心引擎。企业聚焦汽车后市场，通过完善产品矩阵与优质服务，覆盖养护、配件等领域，并严格商家审核保障品质。未来将持续深化布局，拓展服务领域、提升服务品质，满足消费者多元化需求，助力汽车消费市场健康发展。
汽车之家需要思考如何将“生态平台的搭建者”这个角色做得更好。2006 年，落榜高考的李想获得了薛蛮子、明势资本、隆领投资 100 万天使轮投资。两年之后，澳洲电讯用了 7600 万美元对汽车之家做了战略投资。 2013 年，汽车之家登陆纳斯达克，也是这一年，薛蛮子锒铛入狱。
企查查APP显示，近日，汽车之家关联公司北京车之家信息技术有限公司申请注册多个“AutoGPT”“AHGPT”商标，国际分类含广告销售、教育娱乐、科学仪器等，当前商标进度均为申请中。
