今年早些时候上市的自动驾驶卡车公司 TuSimple，已同 Ryder 达成了共建“自动货运网络”（简称 AFN）的合作。根据本周宣布的协议，作为计划的一部分，Ryder 将与 TuSimple 货运网络终端分享其车队维护设施。而 TuSimple 的 FAN，主要包括了自动驾驶卡车、数字地图路径、货运终端、以及配套系统这四个部分。
TuSimple 专为自动货物运输而打造的 FAN 系统，涉及沿途的一系列路线和停靠站点。到 2024 年的时候，它将拓展到全美各地，且允许客户实时监测自动卡车和货物的运输状态。
值得一提的是，在 TuSimple 上市之前，UPS 就持有它的少数股权。而该公司的首批合作伙伴，还包括了美国承运商 Xpress、Penske 卡车租赁、以及伯克希尔哈撒韦的杂货与食品服务供应链公司 McLane Inc. 。
根据最新达成的合作，Ryder 将为 TuSimple 自动货运卡车提供维护用的“战略终端设施”，并且能够在必要时校准自动驾驶系统所以来的传感器。
某些情况下，停靠站还可作为一个中转枢纽，向需要提货的小型运营商开放。不过 TuSimple 总裁兼首席执行官 Cheng Lu 指出，这并不意味着最终用户可以到物流网点来自提。
“这些卡车主要具备相应的可维护性，以维持更长时间的正常运行。这是每个承运人都最为关心的地方，而无论其是否运用了自动驾驶技术”。
目前 TuSimple 已拥有一支多达 50 辆自动驾驶卡车的车队，起初，它们将与背后的人类安全操作员一道，为亚利桑那、新墨西哥、德克萨斯等州的客户提供货物运输服务。
展望未来，TuSimple 希望将维护设施拓展到覆盖美国全境的 500 处。如果一切顺利，该公司将与今年晚些时候将业务扩展到东海岸，并开启凤凰城和奥兰多之间的货运路线。
最后，TuSimple 订购了大约 25 辆新卡车，并将尽快投入到自动驾驶货运车队中使用。
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