据财联社消息,小米集团董事长兼 CEO 雷军透露,小米去年在全球的投资金额达到 58 亿元人民币,今年一季度同比再增长 50%。
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8月16日,雷军微博回忆小米第一代手机发布14周年,晒出可拆卸电池的初代机型照片,引发网友集体怀旧。多位米粉分享使用经历:山西用户从米1坚持用到今;四川用户用过1S;重庆网友自豪表示"我买的";辽宁用户则从小米3联通版开始接触。这条微博不仅唤起用户对早期产品的记忆,更印证了小米在用户心中的品牌印记。
雷军今天一早宣布,小米汽车APP已正式上线小米YU7车主指南,为广大车主带来了更便捷、贴心的服务。 晕车舒缓模式在哪里设置?调光天幕在哪里调节?露营模式怎么用 以后这些小技巧搜一下就能解决了。 小米YU7车主指南涵盖了车辆设置、驾驶、语音控制、辅助驾驶、充放电、账户钥匙、维修保养、应急救援等多方面,提供了视频介绍,非常直观。 对于车辆常见故障,指�
今晚,小米创办人雷军在社交平台发文,针对小米YU7标准版被不少人误认为是入门版或者丐版的情况作出回应。雷军强调,小米YU7标准版实力强劲,绝非大家所误解的那样,其续航高达835公里,还配备了700TOPS算力的Thor芯片和激光雷达等,配置丝毫不输于竞品的Pro和Max版。 为进一步了解大众看法,雷军还发起了投票,询问网友是否要将小米YU7标准版改名为Pro或者Max。从目前的�
在智能汽车加速普及的当下,小米YU7带来了一项极具实用性的配置标配ETC功能。 今天,有博主分享了这一功能,表示只要花50元就能激活使用,告别传统ETC申办的繁琐流程。 雷军刚刚也转发道:请大家帮我们多宣传”。
出身于小米生态链的九号(Ninebot),又交出了一份漂亮的答卷。 近期,九号公司发布了2025年半年度报告。报告期内,公司营收达到117.4亿元,同比增长76%;利润总额17.2亿元,同比增长136.9%。 从电动平衡车、电动滑板车行业的新锐,到押注电动两轮车、割草机器人等业务延续增长曲线,九号近些年来的经营势头,可以用“高歌猛进”来形容。 华西证券干脆在研报中写道:“公�
今晚小米创办人雷军发文表示,很多人误以为小米YU7标准版是入门版或者丐版,但实际上它非常强大,续航高达835公里,700TOPS算力的Thor芯片和激光雷达等等,配置绝不输于竞品Pro和Max版。 为此雷军还发起投票,问网友要不要将小米YU7标准版改名为Pro或者Max,目前的投票结果显示,有部分网友支持改名为Pro或者Max,但多数网友认为低调一些,继续叫标准版”。
有博主喜提小米YU7标准版,称自己是全网少见的非Max丐版博主,但标准版续航是真离谱,出门78%电量,跑了210公里还有50%”。 小米创办人雷军转发了这条微博并表示,小米YU7标准版配置非常强大,仅续航就高达835公里,超越了竞品Pro版或Max版,绝非丐版”,大家建议我们标准版是不是也改成Pro或者Max?
前宝马i系列设计主管Kai Langer宣布加盟小米。 从履历看,他加入小米后的汇报对象应该是小米汽车首席设计师李田原,而有意思的是,李田原在宝马工作期间恰恰是他的下属。 资料显示,Kai Langer在宝马任职超20年,2013年起参与了初代宝马i3和i8的设计,也在宝马前瞻设计部门待过很久。
今日晚间,小米创办人雷军发文表示,小米YU7标准版在吐鲁番40℃以上历经高速、市郊、山路等路况,实测综合工况续航里程600km 。 官方介绍,得益于小米YU7的电池动态热管理策略,精准控制电池温度,既让电池维持在最佳工作状态,又不浪费能量做多余冷却,从而省电。 同时整车40 处风阻优化、全系碳化硅高压平台带来高效率、领先的电子电气架构带来出色的低压功耗,�
8月16日是小米手机14周年纪念日。2011年8月16日,首款小米手机以1999元价格发布,由摩托罗拉团队设计,富士康和英华达代工。雷军发文庆祝,并宣布将赠送2000份玄戒O1旗舰处理器纪念版。2021年8月10日,小米曾向首批用户每人赠送1999元红包。文章邀请读者分享使用过的小米手机型号,回顾品牌发展历程。