《小米激荡十年：雷军的进与退》文章已经归档，不再展示相关内容，编辑建议你查看最新于此相关的内容：网友建议小米出一款小米6复刻版 雷军：收到6月25日消息，一位网友在小米创办人、小米集团董事长兼CEO微博下留言，小米11青春版屏幕有点大，建议推出小米6复刻版，手感完美。雷军
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神策数据成立于2015年4月，从服务互联网客户的SaaS模式起步，逐步发展为国内数字化用户运营市场的领先企业。十年来，公司业务模式不断升级，现已服务金融、零售等大型客户，产品体系涵盖客户数据引擎(CDP)、客户旅程分析引擎(CJA)等核心产品，并接入AI大模型提升智能化水平。目前服务2500+付费客户，覆盖30多个行业，获得近100项专业认证和100+奖项。公司持续推动产品迭代
杭州跨境电商综试区成立十周年之际，卧兔网络凭借卓越的跨境电商服务能力和创新业务模式，荣获"2025年度杭州市跨境电商标杆企业"和"杭州跨境电商十周年新锐企业"两项大奖。作为海外红人营销领域的领军企业，卧兔网络旗下WotoHub平台已覆盖150多个国家，累计服务品牌超5000家，海外红人资源突破6000万，在TikTok达人营销领域渗透率达全站点，累计GMV破百亿。公司通过深度整合技术服务和全球资源网络，持续助力中国品牌出海，构建跨境电商繁荣新生态。
小米汽车上市15个月交付量突破30万辆。7月10日，雷军发文感谢车主支持，表示将持续投入造车。此前小米首款SUV车型YU7上市即热销，3分钟订单突破20万辆，18小时锁单量达24万辆。截至7月1日，小米6月交付量超2.5万台。但当前YU7车型交付周期仍较长，Max版需40-43周，标准版最长需60周。
今日，理想汽车发文庆祝成立十周年，宣布已与134万个家庭携手共创幸福生活。 理想汽车表示，其深受用户喜爱的“冰箱、彩电、大沙发”三大特色配置，销量成绩斐然:冰箱已售出58万台，彩电销量达304万台，大沙发更是装备了743万辆车。
京东支付资深开发者冯笑在iOS开发领域深耕十年后，积极拥抱鸿蒙生态转型。他带领团队从零构建京东支付SDK鸿蒙版本，克服了二维码生成、页面路由等技术难题，通过与华为团队紧密合作解决系统初期功能不完善的问题。冯笑指出鸿蒙与iOS在声明式UI、组件化开发等方面有共性，但鸿蒙更强调万物互联和设备协同。他建议开发者转变思维模式，从命令式转向声明式编程，通过官方文档学习和实践项目快速掌握鸿蒙开发。冯笑团队目前双线作战，既维护成熟的iOS支付功能，又持续推进鸿蒙端功能对齐和技术沉淀，为鸿蒙生态繁荣贡献力量。
在今晚的直播中，雷军透露小米汽车后年（2027年）才会有出海的计划。 雷军表示，当前小米汽车在国内处于供不应求”状态，优先服务好国内车主是现阶段核心任务。 随着市场需求增长，小米汽车2025年交付目标已经从30万台上调至35万台，市场热度可见一斑。 此前，小米集团合伙人、总裁卢伟冰在小米2024年业绩会上也谈到了小米汽车出海。他表示，汽车出海的复杂度要比�
小米汽车组织Ultra+Club车主赴纽北赛道试驾SU7 Ultra，首席测试车手周煊带队体验。此前SU7 Ultra原型车和量产车先后征战纽北赛道：2024年10月原型车以6分46秒874刷新该赛道四门车圈速纪录；2025年6月量产车以7分04秒957创下"纽北最快量产电动车"新纪录。雷军表示选择纽北这个极限舞台亮剑，体现了对技术的极致追求。纽博格林北环赛道全长20.832公里，拥有177个弯道和304米落差，是检验量产车技术的终极考场。
雷军解释称，当前小米汽车在国内市场呈现出“供不应求”的火热态势，优先服务好国内车主、满足国内市场需求，是小米汽车现阶段的核心任务。而且，基于市场需求的持续增长，小米汽车已将2025年的交付目标从30万台上调至35万台，这一调整也从侧面反映出小米汽车在国内市场的超高热度。 综合多方面因素，小米汽车决定将首要任务聚焦于在中国市场取得显著成绩，以此�
理想汽车CEO李想发文表示，理想i8发布会如果在北京找个大场馆，大概率要致敬小米”了，因为北京好的大场馆基本小米都用过，如果去外地开，工作人员差旅成本太高，还是在北京吧。 对此，小米创办人雷军表示，没事，就在北京开，我们相互致敬”挺好，预祝i8发布会成功。 据悉，理想i8发布会定档7月29日，这是理想汽车推出的首款纯电SUV车型。李想曾表示，近期有购买
十载同行，智启未来!罗地格工业打造的丹麦奥胡斯DOKK1自动停车系统，迎来了其建成十周年的光辉时刻。作为欧洲规模最大的自动化公共停车场，DOKK1以创新科技重塑城市空间:通过“停车+城市空间”的创新理念，巧妙融合文化创意与空间利用效率，不仅极大提升了城市的宜居品质，更树立了可持续交通发展的新典范。十年风雨兼程，DOKK1不仅见证了罗地格工业在智能停车技术�
