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2026年,车载大模型规模化落地、OTA常态迭代,叠加《AI-CAP(2026版)》实施,智能座舱进入体验量化、合规闭环、快速迭代的成熟期。行业呈现三大趋势:考核从功能验证转向体验+合规+可靠性等多维量化;模式从阶段性测试转向全流程持续测试;形态从人工主导向AI自动化主导。核心困境在于测试资产难复用、虚实脱节、人才适配滞后、迭代与合规难平衡。破局关键是依托AI构建标准化、全流程贯通、资产可复用的测试体系,打通数据闭环,实现效率、质量、合规的动态平衡,成为产业升级核心支撑。
小鹏汽车近日公布了旗下全新大五座科技旗舰车型小鹏G9L的座舱更多信息,涵盖座椅、中岛、空间及动力等核心配置。 座舱方面,小鹏G9L全球首发AI主动贴合零重力座椅,座椅内置91个压力传感器,最小可感应2克重量变化,实时感知身体变化后主动适应不同体型与坐姿,覆盖全球近98%用户体型。
小米汽车今日凌晨发布了《答网友问(第267集)》,就不少人关心的澎程涉水模式以及应急浮水脱困能力进行了回应。 小米澎程全系均配备涉水模式,具备一定的涉水行驶能力,其中,N70 Max的最高涉水深度为650mm,相比N90 Max低了100mm。 两车差异主要在于,N70 Max车身尺寸更小、整备重量更轻,在涉水时浮力对车身的影响更早显现,轮胎附着力变化更敏感,所以针对这一特性进
HDC2026上,华为宣布6月正式发布HMS for Car 5.0,基于SOMA新架构,以AI Box为中枢,构建地图、娱乐、服务等多领域Agent生态,实现从被动响应到主动服务的“AI in Car”体验跃升,覆盖导航、控车、点餐等场景。为筑牢出海底座,华为提供了全球一张网连接、AI重塑的精准花瓣地图及聚合200+应用的本地化服务生态,实现一次接入、深度适配,避免简单照搬国内经验。当前服务已覆盖170
5月28日,开源鸿蒙开发者大会2026在广州举行,预发布6.1 LTS版本。作为CAR_SIG副组长单位,奥思维基于开源鸿蒙发布商用智能座舱AIOS,以AI与3D交互创新破解行业痛点,实现安全、效率、体验全面升级。该座舱已适配多芯片平台,具备系统级互联、高安全性和生态开放性,并迭代至第二版本,支持一芯多屏、AI语音交互等功能,未来将持续深耕生态,推动规模化落地。
在今天的鸿蒙智行问界M9系列新品发布会上,华为常务董事、终端BG董事长余承东正式发布全新一代鸿蒙智行HarmonyOS专属座舱。 据介绍,问界M9搭载全新一代鸿蒙智行HarmonyOS专属座舱,旗舰级车机流畅性提升50%。 全新一代鸿蒙智行HarmonyOS专属座舱采用华为手机、平板、电脑同源设计,支持卡片、应用、文件夹自由组合布局。 全新一代鸿蒙智行HarmonyOS专属座舱还拥有专属小艺�
第十九届北京国际汽车展期间,面壁智能与安波福签署战略合作协议。双方将围绕端侧大模型在智能座舱平台的适配部署、车载AI Agent联合方案及AI Box产品设计等展开深度合作,并逐步拓展至安波福全球业务。面壁智能的MiniCPM系列模型以高效著称,双方还将基于最新MiniCPM-o4.5全模态模型探索下一代智能座舱方案,推动人车交互更自然、连续。安波福的全球交付能力与面壁智能的技术优势高度契合,助力中国端侧AI技术走向全球市场。
4月23日,梅赛德斯-奔驰最畅销SUV车型迎来首款纯电之作——全新纯电GLC SUV全球首秀。新车以史上最大GLC、最大尺寸屏幕等越级配置,开启豪华纯电SUV新时代,并全面接入豆包大模型,将“活人感”智能交互提升至新高度。这是继2025年发布纯电CLA车型后,双方在大模型领域合作的又一里程碑,标志着火山引擎的AI技术已深度融入奔驰量产车型矩阵。
MediaTek在2026年北京车展期间发布天玑汽车平台最新进展,推出主动式智能体座舱解决方案,以3nm制程、400TOPS算力的C-X1平台为核心,集成NVIDIA GPU和AI加速技术,支持多模型并发与端云协同。同时展示车载3A游戏方案和5G-Advanced、卫星通信、Wi-Fi 8等前沿连接技术,携手经纬恒润推动Robotaxi和Robovan在2026年率先上市,加速行业迈入“AI定义汽车”新时代。
今晚,华为重磅发布全新一代鸿蒙座舱HarmonySpace 6,带来舱内感知、智慧交互、移动影音三大升级。 作为行业首个实现全场景跨域交互的座舱智能体,全新一代鸿蒙座舱小艺智能体备受关注。 它全新升级MoLA 2.0架构,通过千亿级参数的多模态大模型,可进一步提升小艺智能体的理解、决策和执行能力。 小艺智能体将升级为全场景聊天型AI助理,打通导航、控车、聊天、生活�