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压铸机

压铸机

日前,问界M9首批车主交付仪式在重庆举行,官方同时宣布,全新赛力斯超级工厂建成投用。赛力斯超级工厂拥有超1000台智能化设备,超3000台机器人智能协同,实现关键工序100%自动化。问界M9采用全球最大的一体压铸后车体,全车铝合金体积占比高达80%,轻量化系数低至2.02,全车12处采用2000MPa核潜艇级热成型钢。...

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  • 问界M9首批车主提车!赛力斯超级工厂建成投用:9000T压铸机全球领先

    日前,问界M9首批车主交付仪式在重庆举行,官方同时宣布,全新赛力斯超级工厂建成投用。赛力斯超级工厂拥有超1000台智能化设备,超3000台机器人智能协同,实现关键工序100%自动化。问界M9采用全球最大的一体压铸后车体,全车铝合金体积占比高达80%,轻量化系数低至2.02,全车12处采用2000MPa核潜艇级热成型钢。

  • 特斯拉生产电动皮卡所需9000吨级压铸机完成建造及测试 已运抵休斯敦

    意德拉集团9000吨级压铸机在上月28日抵达休斯敦,也就意味着是通过海运运抵休斯敦的,而特斯拉得克萨斯超级工厂所在的奥斯汀,并不是港口城市,距离休斯敦还有一段距离,在运抵休斯敦港口之后,就将通过陆路运输方式运抵奥斯汀...意德拉集团生产的这一台9000吨级压铸机,总重77,526 kg,也就是77.5吨,由54段主要部件构成,是他们首次接到用于生产皮卡和SUV车型的9000吨级压铸机订单......

  • 特斯拉电动皮卡车身将采用意德拉9000吨级压铸机冲压 马斯克已确认

    据国外媒体报道,特斯拉上海、柏林及得克萨斯超级工厂的冲压车间,都安装有多台意德拉集团制造的压铸机,用于冲压电动汽车的车身部件...虽然马斯克只是简单的回复了两个词,但他这一简短的回复,意味着特斯拉电动皮卡Cybertruck的车身,将采用意德拉集团9000吨级的压铸机冲压...成立于1946年的意德拉集团,是全球专业压铸机制造业中历史最悠久的公司之一,官网的信息显示他们能制造5500吨至8000吨级的大型压铸机,在2020年收到了全球第一份6200吨和8000吨级压铸机的订单......

  • 特斯拉得克萨斯州工厂第一台超级压铸机已完成安装

    据国外媒体报道,在今年1月底,外媒曾在报道中提到,第一批超级压铸机的零部件,已经运抵了正在建设的特斯拉得克萨斯州超级工厂。

  • 特斯拉超级压铸机成为特斯拉德州超级工厂“命门”

    据国外媒体报道,毫不夸张的说,特斯拉未来所取得的成功相当一部分建立在超级压铸机身上。这种机器的尺寸相当于一整座房屋,其能够生产特斯拉汽车所需的单体压铸件。有了超级压铸机的加持,特斯拉便能够依靠自身内部开发的概念而跻身汽车行业的主流。

  • 马斯克:特斯拉工厂压铸机为全球最大 可让车身后部一体成型

    特斯拉CEO马斯克日前在社交网络上表示,公司费利蒙市(Fremont)工厂的压铸机为全球最大。特斯拉有网友在社交网络上爆料,特斯拉费利蒙工厂为Model Y准备的压铸机(casting machine)已安装好,并@了马斯克。马斯克则表示, 将会非常兴奋地看到我们Fremont工厂的压铸设备开始运转,这是世界上最大的压铸机,可以让车身后部一体成型,包括防撞梁。特斯拉高管陶琳还表示,特斯拉这款“神兽”使用了最新的铝

  • 雷军介绍小米汽车9100吨压铸岛:自研流水线系统 全国最领先之一

    快科技3月22日消息,日前,小米汽车超级工厂正式揭幕,小米CEO雷军发布视频介绍了工厂内部情况。视频中,雷军向大家展示了小米超级大压铸,9100吨压铸岛集群有两个篮球场大小,非常壮观。雷军表示,这一套流水线系统都是小米自研的,也是全国最领先的之一。这套系统最强的是什么呢,泰坦合金是小米自研的,除了特斯拉以外,我们是全球唯一一家拥有自研大压铸合金�

  • 雷军公布小米澎湃 OS、汽车大压铸两项自主技术获百万美元最高技术大奖

    1月4日,小米集团董事长兼CEO雷军发文宣布,2024年第一件大事就是颁发小米百万美元技术大奖。其中最高奖项的两项技术分别是“一体化大压铸技术”和“小米澎湃OS新架构”。在技术创新的征程上,小米定会走得更远。

  • 雷军颁发百万美金年度技术大奖!小米澎湃OS架构、一体化大压铸技术团队获得

    雷军刚刚发文宣布,2024开年第一件大事就是为小米工程师们颁发百万美金年度技术大奖。这是小米一年一度的保留节目,也是小米内部规格最高的奖项,奖励在重大技术创新项目中做出关键突破的10人以内团队。去年获得百万美金大奖的小米徕卡影像团队,尤其是小米12SUltra彻底让小米在高端影像旗舰阵营站稳脚跟,成为第一梯队。

  • 小米SU7即将上台 小米发布9100吨超级大压铸技术

    在正在进行的小米汽车技术发布会上,雷军宣布了一项重要的技术突破——小米超级大压铸技术,即9100吨一体化压铸工艺。雷军详细介绍了这一技术的特点和优势。该技术的防撞能力也得到了加强,寿命达到了200万公里以上。

  • 小米自研72合1一体化压铸后地板:创新三段式防撞

    小米汽车技术发布会上,雷军带来了9100吨的小米超级大压铸”,全链路自主设计,占地面积达840平方米,总重量达1050吨,半幅模具就有86吨。正是基于这套超级大压铸,小米打造了72合一的一体化压铸后地板,将传统分离的72个零部件合为一体,化繁为简。小米汽车还设计了三段式底板防撞,一体化压铸后地板搭配中高速溃缩区、低速溃缩区,确保不同情况下的安全性。

  • 小米汽车技术发布会直播!小米超级大压铸发布

    小米在其汽车技术发布会上宣布了一项重要技术突破——“小米超级大压铸”,其压铸力达到9100吨。雷军在发布会上表示,一体化压铸近年来已成为汽车行业的主流方案,特斯拉率先采用并引领了这一潮流。这不仅对小米汽车未来的发展具有重要意义,也为整个汽车行业带来了一股新的技术浪潮。

  • 成本降低40%!特斯拉上海工厂已采用一体化压铸技术

    作为降低生产成本的利器,一体化压铸技术越来越受到车厂的推崇特斯拉又是最早使用这种技术的车企。有媒体在上海浦东临港的特斯拉超级工厂看到,这里生产的特斯拉ModelY后底板总成系统,已经成功采用一体化压铸技术实现快速铸型。报道还称特斯拉在部署这项一体压铸车身技术之后,研发新车的时间可以缩短到18-24个月,作为对比,目前汽车厂商开发新车通常需要3-4年时间。

  • 特斯拉一体化压铸技术取得新突破:新车开发时间最短仅一年半

    据报道,特斯拉在一体化压铸上取得技术突破。通过这项技术,特斯拉可将电动汽车几乎所有复杂车身底部零件压铸成一个整体非仅压铸约400个零部件。此前有特斯拉车主吐槽称,自己的ModelY倒车时不慎撞墙,看上去车损并不严重,但后车部位撞坏了,整体维修费用超11万元,保险公司最终为车主走了全损理赔。

  • 一体压铸真香!特斯拉或大幅降低Model 2生产成本:15万拿下

    在尝到了一体式压铸降低成本的甜头之后,特斯拉对这种技术欲罢不能。在ModelY的一体压铸工艺大获成功后,特斯拉会将该技术改进后应用到Model2身上,以更好地降低新车的生产成本,据称,其正在寻找更大压力的冲压机,生产ModelY的机器可输出6000至9000吨的压力特斯拉希望新机器能输出16000吨的压力。也许最迟明年,特斯拉Mode2就要正式和大家见面了,届时国产电动车怕是又要面对这条大鲶鱼的折腾了。

  • 高亮、反光、大尺寸?3D扫描技术助攻压铸模具全尺寸检测

    压铸模具因为其特殊的成型工艺,长期处于高温、高压等高强度工作环境中,表面极易产生缺陷,如:凹陷、磨损、热疲劳裂纹、粘模、溶蚀等。如果不能及时检测并发现问题就会影响后续的压铸件生产质量,造成生产成本的巨大浪费,甚至引发安全隐患。思看科技一直致力于为客户提供三维视觉测量解决方案,面向未来,思看科技将在技术和产品方面持续创新,以前沿科技持续赋能全球制造企业,促进企业技术改进、工艺革新、自动化智能生产,加速企业智能制造升级跃迁。

  • 特斯拉一体化压铸工艺被质疑增加修车成本 一个小碰撞可能要修11万

    重达410吨的巨型机器轰隆”一声,将传统汽车生产所需冲压焊装的70多个零部件简化为一,不到两分钟就一体式压铸成型,一步到位。特斯拉将一体化压铸技术引入中国,并率先在ModelY车型上使用。保险公司最终对该事故车走了全损,事故车则归保险公司所有,赔偿金已给到车主。

  • 四摄影像+一体钛金属压铸 苹果iPhone 15 Ultra概念图曝光

    在iPhone14ProMax发布之后没多久,就传出了iPhone15Ultra将升级采用钛金属材质中框,搭载台积电3nm制程工艺的A17处理器,运存将升级至8GB,将采用前置双自动对焦摄像头灵动岛设计,视频拍摄将支持8K视频,全机身将大量采用TapticEngines模拟按键,后置摄像头依然是4800万像素,全新加入潜望式长焦镜头,采用Type-C充电接口,充电速度也会相应提升,iPhone15Ultra的综合成本将会大幅提升,其顶配的售价将会接近2万元。有海外爆料人放出了iPhone15Ultra的钛金属渲染图,乍一看和iPhone14ProMax整体设计风格相近,但整个机身背部采用四摄像头影像组合,整个机身采用了大量的钛金属一体压铸成型。这样的iPhone15Ultra你会考虑入手吗?

  • 蔚来李斌:7月少产几千辆车 都怪压铸件供应不足

    7月31日,在2022年蔚来合作伙伴日活动上,蔚来汽车董事长李斌表示,蔚来ET76月份交付了4000多辆,原计划在此基础上,7月份将交付量提高一个台阶,但因为压铸件供应不足,少生产了几千辆...

  • 特斯拉得克萨斯州超级工厂内已堆放有大量Model Y车身压铸部件

    据国外媒体报道,上月底,外媒根据社交媒体上的工厂内部图片报道称,特斯拉正在建设的得克萨斯州超级工厂,已开始试生产跨界运动型多用途电动汽车Model Y。

  • 汽车车身工程革命!特斯拉超级工厂冲压130公斤压铸件 零件大幅减少

    见过汽车生产过程的车迷朋友肯定会知道,一个看上去完整的白车身,实际上是由数千个小零件焊接、栓接而来。而在组装的过程中,就是最为费事的白车身焊接过程。如果白车身的主要车身结构,都能够用冲压件来替代,那么车辆的制造效率和安全性能以及质量水准,都会大大提升,而特斯拉正在将这一设想”变为现实。日前,有网友上传的一组图片显示,在德国柏林特斯拉超级工厂,一个130公斤的大型压铸件,被超级冲压机压铸完成,从结构上?

  • 特斯拉Model Y大型压铸设备已在弗里蒙特工厂完成安装 重410吨

    8月14日消息,据国外媒体报道,电动汽车厂商特斯拉在去年3月份推出的跨界运动型多用途汽车Model Y,在今年一季度已开始生产,在一季度末也已开始向消费者交付,但同之前特斯拉新投入量产的车型一样,目前产量Model Y的产量和交付量并不高,相关机构是预计今年前7个月共交付13415辆。但同此前新车型投入量产之后一样,特斯拉也在努力提高Model Y的产能,他们目前已在弗里蒙特工厂安装了一台大型压铸设备,以提高Model Y

  • 特斯拉发明用于压铸电动汽车零件的新型铝合金材料

    2月11日据electrek​消息,一份特斯拉新专利近日被公开,改专利显示特斯拉研发了新型铝合金,具有强度高、导电性强,可用于压铸电动汽车零部件等特性。此前有消息称,曾特斯拉正与SpaceX合作,研发用于地球和太空的新型材料。2016年两家公司创建了材料工程团队,为各自的产品研发新型先进材料。

  • 智能制造解决方案提供商 爱仕达闪耀第十三届压铸展

    2019 年 3 月 13 日至 16 日,第十三届中国国际压铸工业展览会将在上海举办。“中国国际压铸工业展览会”每两年一届,定位在上海,是具有 21 年历史的“国际有色及特种铸造展览会”的升级品牌, 2015 年更名后隆重推出即获得轰动效应,在上海虹桥国家会展中心演绎了一场精彩绝伦的压铸盛会。 2016 年,香港铸业总会正式加盟“中国国际压铸工业展览会”。 作为本次展会的参展品牌之一,上海爱仕达公司展区主要由上海爱仕达汽车零部

  • 压铸工艺究竟怎么回事 魅蓝Metal拆解

    21日,魅族在北京发布新机魅蓝metal,这也是一年内发布的第八款新机。而在魅蓝metal上,魅族除了坚持精美的外观设计外,还将金属机身、指纹识别、2.5D弧形玻璃、相位对焦等之前旗舰机上的配置下放到1099元的魅蓝metal上,加之临近双十一,业内也有“魅蓝metal预定了双十一销量冠军”的说法,而魅族如何在成本控制的同时将金属机身加入到魅蓝metal身上?我们一起来看看。

  • 总重395吨!深圳能源光明电源基地项目3号机组燃机吊装完成

    根据中国能建”官微发布的消息,中国能建建筑集团成功完成了深圳能源光明电源基地项目3号机组燃机本体的吊装工作,这一里程碑式的进展标志着项目取得了重要的阶段性成果。该燃机总重量达到惊人的395吨,长11.3米,宽5米,其庞大的体型与重量充分展现了现代工业技术的精湛与力量。该项目还将改善深圳西部电网结构,缓解沙角电厂退役对深圳西部电网的影响,对提升广东省电力供应保障能力和系统调峰能力具有重大意义。

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