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特斯拉CEO在社交媒体上表示,特斯拉为超级充电桩业务设立的目标是,包含所有成本在内,实现30%的毛利率或10%的利润率...电动汽车领域的竞争日益激烈,特斯拉一直在扩大超级充电桩业务...特斯拉还计划将其充电网络逐渐向其他品牌的电动车用户开放,而这有望成为该公司的一个新的收入来源...
车主吐槽,最近的特斯拉超级充电桩充电费用价格突然大涨,甚至已经比得上加油的费用了...他强调特斯拉只是想赚些微薄的回报而非漫天要价,并表示希望充分考虑超级充电站的充电服务价...特斯拉在国内的超充价格,大概在1.85元/kWh左右,如果按照2022款特斯拉Model 3后驱版60kWh的电池容量来测算,车主在车内还有20%电量去超充桩充电,充至满电大约为48kWh,价格为88元左右...这也是不少车主抱怨,充电费用高的主要原因之一...
特斯拉的冲击充电桩,在车主群体中也是有口皆碑,除了充电功率高之外,建设密集也是特斯拉充电桩的一大优势。在经过十年的发展之后,当前特斯拉在全球拥有超过2,700座快速充电站,共有快速充电桩2.5万余根。事实上,特斯拉充电桩也被不少其它品牌的电动车主眼馋,只不过目前特斯拉并未对其它品牌的电动车开放,只能供特斯拉车辆使用。但是这种局面也将有望迎来改变。日前,据媒体报道,德国交通部长透露,该部门正在与特斯拉进行谈