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快科技1月29日消息,据据国家知识产权局公告,比亚迪股份有限公司取得一项名为电池和电池包获授权,授权公告号CN220400786U,申请日期为2023年7月。专利摘要显示,本实用新型涉及一种电池包及车辆,电池包包括电池包壳体、电芯组、第一安装座、第二安装座及安装架,所述电芯组设置在所述电池包壳体内;所述电池包壳体具有相对的第一侧板及第二侧板,所述第一安装座固定在所述第一侧板的外表面上;所述第二安装座固定在所述第二侧板的外表面上;所述安装架包括与所述第一安装座固定连接的第一连接部、与所述第二安装座固定连接的第二连接部
据MacRumors报道,iPhoneSE4将使用与iPhone14相同的电池,以降低生产成本。一些原型机已经配备了型号为A2863的锂离子电池,这与iPhone14使用的电池完全相同。在其他相关升级方面,第四代iPhoneSE将采用基于iPhone14的全新设计,并将配备Action按键和USB-C接口。
拆解报告显示,苹果iPhone15ProMax的材料成本大约为4079元人民币,占零售价的47%,比上一代产品iPhone14ProMax高出了12%。屏幕成本增加了10%,钛金属框架成本增加了43%A17Pro芯片的成本也比A16Bionic高出了27%。华为最近推出了自主研发芯片的Mate60Pro手机,受到了国内消费者的追捧,有望超过苹果在中国高端市场的占有率。
在尝到了一体式压铸降低成本的甜头之后,特斯拉对这种技术欲罢不能。在ModelY的一体压铸工艺大获成功后,特斯拉会将该技术改进后应用到Model2身上,以更好地降低新车的生产成本,据称,其正在寻找更大压力的冲压机,生产ModelY的机器可输出6000至9000吨的压力特斯拉希望新机器能输出16000吨的压力。也许最迟明年,特斯拉Mode2就要正式和大家见面了,届时国产电动车怕是又要面对这条大鲶鱼的折腾了。
宝马在其斯帕坦堡工厂实施了人工智能技术,每年节省100万美元。该人工智能工具可优化制造流程、提高效率、减少浪费并预测设备故障。人工智能的成功实施不仅有利于宝马的盈利,也增强了斯帕坦堡工厂的整体竞争力和可持续性。
根据博主爆料,受台积电涨价影响,与iPhone14系列相比,iPhone15基础机型的生产成本预计将增加12%左右,iPhone15Pro机型的生产成本将增加20%左右。iPhone15Pro机型预计将配备苹果即将推出的A17仿生芯片,该芯片组将采用台积电的3nm工艺制造。基于3nm工艺生产的芯片将用于新的iPhone和Mac机型当中,新工艺增加了芯片的性能和能效表现。
苹果将会在今年晚些时候发布iPhone15系列新机,预计搭载最新的A17处理器,该芯片将采用台积电的3纳米工艺制造。据博主Revegnus爆料,与iPhone14Pro机型相比,iPhone15Pro系列的成本将会增加20%,标准的iPhone15机型的生产成本也将增加12%。这些只是猜测,需要等待官方来揭晓。
近期汽车市场可以说是乱战,不少品牌,尤其是合资车企,纷纷开启了降价促销,在2022年全年财报电话会议,小鹏汽车创始人、CEO就对手降价一事做出了回应和说明。何小鹏称:最近一到两年,极其激进的价格战将不可避免,汽油车一定会反击。不过上游材料产能过剩使得价格下降,也给了电动车应对的机会。小鹏要做好规模,一方面要加强产品和设计优势,另一方面是控制�
苹果即将推出的OLED+iPad+Pro型号可能会比现有尺寸类似的OLED设备要贵得多,因为涉及到昂贵的新生产工艺。预计苹果将在明年推出新的11.1英寸和13英寸iPad+Pro型号,这些型号将采用OLED不是LCD显示屏,其面板采购将占据材料成本的最大比例。明年推出的OLED+iPad+Pro面板将使用第六代生产线生产,但苹果未来的OLED+MacBooks面板可能由第八代生产线生产。
苹果iPhone14ProMax的售价仅比2022年生产一台iPhone13ProMax的总成本高出3.7%。产品生产成本与所使用的材料成正比,此外,该成本还包括组装所有组件的费用。这比预计的iPhone13Pro相对于iPhone12Pro的生产成本增加21.50美元要低。