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自动驾驶要“攀登珠峰,沿途下蛋”。这句话被多个公司多次强调,意思是要攀登无人车的技术珠峰,而在商业化上应沿途下蛋。也就是说,技术突破和商业变现对现阶段自动驾驶公司来说同等重要。
百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在近日的沟通会上透露,在过去半年里,Apollo在自动驾驶、智能车联、智能交通三大业务方向上均取得了关键进展。
在今日下午的Apollo媒体沟通会上,百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示,百度无人车不会分拆,现在也没有对外融资的计划。
12月18日据36氪消息,在长沙举行的首届Apollo生态大会上,百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在演讲中介绍称,虽然自动驾驶大规模部署尚待时日,但百度预计 2024 年某些城市随时可以叫到无人驾驶出租车,目前百度ApolloGo已在长沙街头进行自动驾驶的“小规模试运营”。
自动驾驶业界迎来了新的里程碑。就在刚刚结束的 2018 百度AI开发者大会上,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏兑现了他去年许下的“ 2018 年量产无人车”的承诺:百度和金龙客车合作的全球首款L4 级量产自动驾驶巴士“阿波龙”正式量产下线。当李彦宏连线厦门金龙客车生产车间时,大屏幕上显示第 100 辆“阿波龙”缓缓驶下了生产线,这批“阿波龙”即将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武汉等地开展商业化运营。另外,Apollo将联?