传统汽车
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李书福：现存汽车95%以上都是传统汽车 吉利不会轻易放弃
《对话》节目邀请到吉利董事长李书福参会。现存汽车95%以上都是传统汽车，每年销售的汽车80%以上也是传统汽车。吉利汽车集团2023全年总销量达1686516辆，虽然新能源汽车达到48.76万辆，销量占比大幅提升，但当前吉利燃油车仍是销售主力军。
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星纪魅族公布战略新思路 以消费电子领域经验革新传统汽车出行体验
3 月 8 日，星纪魅族集团正式宣布集团成立，并透露，将以手机、XR和前瞻技术三条线为核心，通过新集团，将消费电子领域经验引入汽车行业。星纪魅族宣布魅族 20 系列、全新的Flyme10 以及Flyme Auto将于 3 月 30 日在上海与大家见面。从科技与企业实力的层面来看，星纪魅族融合了原星纪时代和魅族科技的产业优势，并且消费电子领域的技术相比传统汽车产业，迭代速度更快，对前瞻技术的把握更为敏感，因此星纪魅族在入局汽车领域上有着特殊的竞争力，凭借消费电子领域经验加持，或许能够给传统汽车产业带来意想不到的巨大革新。
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星纪魅族CEO沈子瑜：消费电子领域经验 对传统汽车公司是降维打击
凤凰网科技讯3月8日下午消息，星纪魅族集团在武汉召开战略沟通会，宣布未来将以手机、XR和前瞻技术三条线为核心，融入李书福引领的科技出行生态，通过新集团，将消费电子领域经验引入汽车行业。沈子瑜称消费电子领域的技术相比传统汽车产业，迭代速度更快，对前瞻技术的把握更为敏感，这样的优势，对于传统汽车公司来讲，是降维打击。这点在之前的社交平台预热中也有体现，官方发布全新的魅族20系列手机，将会提供36个月质保，按照目前正常用户换机周期36个月来计算，官方将这一政策称为终身质保。
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中国新能源汽车发展迅速,威马汽车以智能颠覆传统汽车行业，威马W6配备AVP独立停车系统
作为中国汽车制造新力量的重要成员，威马汽车以精致的设计回归传统，以智能颠覆传统汽车行业，不断为用户推出几款智能新能源车型...威马W6是威马世界系列的第一款车型，也是中国第一款在有限场景下具有L4无人驾驶能力的SUV车型...威马汽车作为热衷于科技的年轻家庭最喜爱的品牌，其车型的外观非常符合当代人的审美偏好...它配备了许多前瞻性的技术，可以为用户带来智能和美丽的新驾驶体验...
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颠覆传统汽车！苹果新专利显示安全带和车顶也配安全气囊
6月12日消息， 据外媒报道，美国专利商标局授予苹果公司62项专利，其中有关泰坦项目的专利涵盖了新一代座椅安全带系统，其中包括在安全带和车顶安装安全气囊。众所周知，传统车辆一排、二
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看超级云名片如何解决传统汽车销售四大困局
随着汽车研发技术的不断提升，买车早已不再是少数人的特权，卖方市场也逐渐转变为买方市场。消费者不再单纯关注价格，而是更注重性价比与整体服务水平。由此，汽车销售工作的难度系数也随之加大：· 拉新难：新客邀约到店成本高，难转化；· 维护难：老客关系维护基数大，易疏漏；· 集客难：客户服务体验要求高，易流失；· 客户决策慢：意向客户决策慢，成单效率低、周期长。很多汽车从业者的营销观念还停留在传统的4S模式，即使
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法拉第未来CEO：我们的电力传动系统比保时捷等传统汽车商都好
11月20日消息，在洛杉矶车展上，法拉第未来CEO布雷菲尔德表示：“为了实现新的汽车移动性，你需要两种技术。你需要汽车技术，它必须是电力驱动的。法拉第未来研发的是全行业最先进、最好的电力传动系统。他还称，你可以把它与奥迪，甚至是宝马、奔驰和保时捷进行对比。保时捷的纯电动跑车Taycan刚刚上市。我们大可以谈谈功率密度和功率范围，法拉第未来有着现有最先进的技术
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海马集团景柱：电动汽车完全取代传统汽车是不可能的
海马集团董事长景柱表示，电动汽车完全取代传统汽车是不可能的，因为传统汽车一部分会转化为电动汽车。他认为，更主流的是油电混合，多用一点电，少用一点油，更长距离的是氢能源。
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三星自动驾驶专利欧洲登顶 远超传统汽车
随着自动驾驶的爆发，使得越来越多科技厂商关注此领域。现在据欧洲专利局EPO最近发布的报告显示，韩国三星电子以624项自动驾驶技术在欧洲登顶，远远超过传统汽车企业。网络配图根据报告显示，2017年
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传统汽车行业被颠覆 宝马下周开始测试订阅试用服务
【TechWeb报道】3月27日消息，据彭博社报道，宝马公司将于下周开始在田纳西州开展汽车订购试点，加入试验新车型的汽车制造商行列，因为乘坐汽车和智能手机颠覆了传统汽车零售业。
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网秦打造智能汽车产业中枢 传统汽车厂商或受益
智能汽车是近两年互联网科技领域的投资热点，最近，滴滴出行宣布完成新一轮超过 55 亿美元融资，布局国际化与前沿智能交通科技，加上在智能汽车上动作不断的谷歌等海外企业以及BAT等国内互联网巨头，可以说国内外知名的互联网科技公司几乎都已进入智能汽车领域。作为美国纽交所上市公司，网秦早在 2015 年就通过投资一家智能汽车系统集成方案提供商快速切入市场，从而在方兴未艾的智能汽车产业进行业务布局。 与大家熟识的智能手机
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新经济下 传统汽车经销商的入局与攻防战
【亿邦动力网讯】4月6日消息，在2017广东汽车流通产业高峰论坛上，由协翔管理咨询总经理吴冠锦主持，广汽商贸总经理蒋华、有道集团董事长林大昌、优信集团副总裁殷诗彬、中德诺浩总裁孙勇等嘉宾以“新经济下，传统汽车经销商的入局与攻防战”进行了圆桌论坛互动。据了解，此次会议主题以“创新融合、协同共赢 ”为主题，为了更好地促进广东汽车流通产业的健康发展，推动行业资源的有效整合，构建广东汽车流通产业的生态圈，搭建企
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乐视明日发布LeSEE 贾跃亭：将颠覆传统汽车
4月20日，乐视将举办“无破界不生态”新品发布会，除了超级手机2代，乐视超级汽车LeSEE也将正式发布。刚刚，乐视CEO贾跃亭发微博表示，乐视超级汽车体验将颠覆传统汽车。据悉，乐视超级汽车LeSEE将是世界上第一台生态出行工具，重构车、人、社会之间的关系。
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研究称无人驾驶汽车事故率是传统汽车的5倍
据国外媒体报道，密歇根大学交通运输研究所(TRI)最新的研究报告称，无人驾驶汽车的交通事故率比普通汽车更高，比例约为9.1比1.9，也就是说前者事故率接近后者的5倍。目前已上路测试无人驾驶汽车的公司共有十家，研究者从中选取了3家进行调查研究
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除了出租车行业，Uber还将变革传统汽车4S店
除了出租车行业，Uber还将变革传统汽车4S店 在打车应用的影响下，美国年轻人已经越来越不在意是否持有驾照，因此汽车经销商也感受到了间接的压力。
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传统汽车厂商争相推里程翻倍电动车型 欲与特斯拉竞争
凤凰科技讯 北京时间3月25日消息，路透社今天撰文指出，全球多家知名汽车厂商计划面向大众市场推出续航里程翻倍的新一代电动汽车，同时还押注大型电池供应商所取得的技术突破，希望可以在电动汽车市场与特斯拉并驾齐驱。 以下为文章...
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易到用车这是要酝酿一场传统汽车行业的革命？
5月21日，国内领先的创新O2O用车服务平台—易到用车与沃尔沃汽车合作发布会在北京798艺术区跨界举行。在此次以“体验·共赢未来”为主题的发布会上，推出“YcarLab共享实验室”试乘体验平台，并宣布与沃尔沃汽车达成战略合作
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施密特：Google无人驾驶汽车必将代替传统汽车
之前Google的无人驾驶汽车视频改变了我们对“自由”的定义，汽车的未来不是更好的发动机、不是更少的耗油量，而是改变驾驶的根本————驾驶员。今天Google执行总裁 埃里克·施密特 在艾伦太阳谷会议发表了其年度讲话， 明确表示无人驾驶汽车将成为未来交通的主宰。
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360周鸿祎哈佛演讲：小米汽车火爆 雷军团灭传统车商
在第27届哈佛中国论坛的开幕式上，360集团创始人兼董事长周鸿祎在演讲中以幽默的口吻表示：我来哈佛的目的，说白了就一个，是来吸粉的。”周鸿祎指出，国内许多人每天都沉迷于刷短视频，因此，无论是创业者还是企业家，与用户保持密切联系至关重要。周鸿祎直言：人工智能不见得会淘汰某个人，但不用人工智能，不了解人工智能的人则会被用人工智能的同行淘汰掉”
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雷军：小米汽车测试标准和工作量远超传统车企
快科技1月23日消息，今天，小米公司创始人、董事长兼CEO雷军在个人微博表示，小米汽车SU7的测试标准和工作量，远超了很多传统车企。雷军称：为了提升产品品质，我们的测试标准和测试工作量远超了很多传统车企”。同时雷军还发布了小米SU7在黑河冬测的视频，并表示，研发同学发了一段视频，非常帅，建议他们用无伪装车再拍一次，应该会更帅。在前两天接受央视采访的时候雷军表示，小米汽车相当于传统燃油车两三百万豪车的性能，配置非常强，成本也是非常之高的。大家喊的9.9万元、14.9万元甚至19.9万元都是在开玩笑，定价确实会有点贵，我?
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19.9万不可能买到！雷军回应小米汽车售价贵：相当于传统燃油车两三百万豪车的性能
近日，雷军接受央视采访时，再度回应小米汽车售价。小米汽车相当于传统燃油车两三百万豪车的性能，配置非常强，成本也是非常之高的。在雷军看来，未来十年是硬核科技引领的十年，小米要用10年时间成为全球新一代硬核科技引领者。
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《消费者报告》：电动汽车的可靠性明显低于传统燃油车
美国权威杂志《消费者报告》日前发布了北美2024汽车可靠性满意度调查，结果显示，电动汽车的可靠性远不如内燃机汽车。《消费者报告》收集了超过330，000辆汽车数据，包括电动车、油电混动以及传统燃油车，涵盖2000年至2023年的车型。雷克萨斯、丰田和宝马Mini，是今年汽车可靠性品牌排行榜中最值得信赖的三个品牌；大众、奔驰均在榜单后五名之列。
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7月1日普及！我国将全面淘汰传统后视镜 都换汽车电子后视镜：上游供应链已准备好
2022年12月29日，国家标准号为GB 15084-2022的《机动车辆 间接视野装置 性能和安装要求》正式发布。新标准将自2023年7月1日正式实施，届时将全面取代现行的于2013年发布的GB 15084-2013版本标准。这意味着传统汽车后视镜将要成为历史，电子后视镜将聚焦在汽车产业聚光等下。对于上述新国标，一些上游厂商已经做好准备了，而比如欧菲光等也都拿出了多种方案，供下游的整车厂商选择。按照欧菲光的说法，自家的电子后视镜全方位解决方案，不仅能带来更宽阔的视野、更清晰的影像，还能降低汽车行驶风阻，甚至还集成丰富的 ADAS 功能，让行车更
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我国将全面淘汰传统后视镜！汽车电子后视镜正式获批 普及中
你做好准备了吗，特别是要买新车的用户，新的后视镜来了。2022年12月29日，国家标准号为GB 15084-2022的《机动车辆 间接视野装置 性能和安装要求》正式发布。新标准将自2023年7月1日正式实施，届时将全面取代现行的于2013年发布的GB 15084-2013版本标准。这意味着传统汽车后视镜将要成为历史，电子后视镜将聚焦在汽车产业聚光等下。电子后视镜的优势十分明显：更宽阔的视野。 电子后视镜改变了传统光学后视镜受限于镜面曲率、形状、大小、角度等因素造成的视野限制，通过不同的传感器、不同角度的摄像头，驾驶员可以获得更多的影响，保证?
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余承东：智能汽车就像十年前智能手机 很多传统巨头将被洗牌掉
7月7日，余承东在中国汽车蓝皮书论坛上表示，今天的智能汽车跟10年前的智能手机（行业）非常像，相似度90%以上，不一样的地方非常少，车厂也会像过去的手机厂商一样大洗牌，过去很强势的厂家在新的时代可能会消失掉...
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威马汽车不断颠覆传统和创新产品
随着科技实力和汽车制造水平的不断提高，威马今年将再次推出新车型——威马M7，让用户感受到威马智能纯电动汽车带来的驾驶体验...即使在-30℃极寒环境下，威马M7 仍在 17 分钟内将空调提升到舒适温度， 100 公里能耗17kWh，SOC从30%充电到80%只需 30 分钟，显示出其强大的性能，如空调、电池热管理、低温充电性能...威马M7 作为一款智能、舒适、多样化的革命性产品，不仅展现了电车学霸在三电等核心领域的硬实力，也展现了威马汽车制造的强大实力......
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马斯克讽刺传统车企：靠售后卖汽车零件赚钱
传统汽车最重要的销售渠道和生存根基，就是4S店模式，但是与当前的造车新势力和特斯拉等车企想比，4S店交付模式，未必适应当下的服务与交付一体的直营店模式。以特斯拉为例，直营模式下，可以更好的把控服务质量，而且全部车型一口价，由官网下单订购，最大程度上简化购车流程，以及购车透明度，消费者的购车体验，也要比传统4S店模式高出不少。而且，特斯拉的盈利就是依靠单车售价和后期车辆软件服务，这一点与传统4S店模式有本质
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调查数据显示约20%的电动车购买者重新选择了传统内燃机汽车
多国政府和许多汽车制造商都希望推动消费者远离内燃机汽车，转向电动汽车。但由于缺乏可用的充电基础设施，以及与传统内燃机汽车相比所带来的的额外成本，电动汽车仍然给许多消费者带来了重大挑战。《自然能源》杂志发表的新研究显示，20%，即五分之一的人在购买电动汽车后又重新选择购买燃油动力汽车。研究人员调查了4160人的样本，他们在2012年至2018年期间都在加州购买了电动汽车。这意味着所使用的数据是几年前的，而且从那时?
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调查报告：90%电动汽车车主不愿换回传统燃油汽车
电动汽车似乎已经成为趋势，除了像特斯拉、蔚来等一些新兴的电动汽车制造商外，连各种传统的汽车制造商宝马、奔驰、大众等公司也加速在电动汽车的步伐，纷纷宣布提升电动汽车车型和产能。
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传统采购模式已变！汽车采购职能该如何创新？
随着创新技术集成的加速，关于电动汽车、自动驾驶汽车和“车联网”新解决方案的探索也在加速，新的采购模式对于汽车制造商的长期成功变得越来越重要。如今汽车采购面临着新的挑战。新的供应商打破了传统的采购模式战略新职能由创新科技巨头、来自先进行业的新兴企业和众多初创企业组成，需要有远见的管理。总的来说，新供应商的工作方式和战略原则能使传统的采购模式完全失效。例如，从采购战略的角度来看，这些新供应商的动机可能
