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根据新加坡陆路交通管理局公布的统计数据,比亚迪2024年击败丰田、宝马和特斯拉等品牌,首度拿下新加坡年度车企销冠的称号,这也是中国电动汽车品牌首次荣登榜首。比亚迪2024年在新加坡的注册数量达到了6191辆,占新加坡所有新车注册量的14.4%,市占率排名第一。有业内人士指出,比亚迪在新加坡的崛起是东南亚汽车市场巨变的象征,中国汽车品牌在全球市场的影响力正在加速扩大此前的东南亚汽车市场向来由日系车主导,但如今,包括比亚迪在内的国产车,正在加速占领丰田、本田和三菱等传统品牌的市场份额。
快科技12月26日消息,据媒体报道,丰田汽车公司提出了将其净资产收益率(ROE)提高至20%的目标。这是目前水平的两倍,远高于日本上市企业平均水平(2023年度为9%)以及全球大型车企中的顶级水平。丰田计划通过提供售后附加服务等方式革新业务模式,积极回馈股东,并重视资本效率。尽管丰田未透露实现20% ROE的具体时间,市场预计其2024财年的ROE为11%。丰田高管表示,为了在全球竞争中获胜,必须稳定地达到20%的ROE,并希望利用小规模的资产创造出大销售额。改善ROE的措施包括在汽车售出后提供多种服务,构建一个不依赖新车销售的商业模式
12月18日下午,日本经济产业省宣布了一项重要决定,将分别向本田汽车公司和丰田汽车公司提供巨额补助金,以强化两家公司在氢燃料电池领域的生产能力,特别是针对卡车等商用车的应用。根据日本经济产业省的补助政策,企业的脱碳相关设备投资可获得三分之一的资金支持。不知此次本田获得的147亿补助,是否会受到此事件的影响。
易车榜今日发布了11月份中国香港私家车首次登记品牌Top20榜单。香港人民最爱的品牌为特斯拉,11月新车登记量为645辆,位居榜单第一。至于第五至第十名,分别为小鹏G6、比亚迪M6、极氪X、比亚迪海豹、上汽大通大家7以及名爵ZS。
快科技11月24日消息,近期,丰田86总工程师多田哲哉将比亚迪海豹评选为了年度车型,并发表了体验评价。多田哲哉表示,许多日本人对中国制造持负面态度,但必须冷静看待中国车现在的水平。在造车技术和设计方面,比亚迪从欧美厂商挖来了许多资深工程师,车辆的造型如今已非常好看。而比亚迪原本就是电池厂商,电池技术很强,2020年时丰田和比亚迪建立合资公司,但更多的是丰田在向比亚迪学习EV车型技术。比亚迪海豹采用了电池和车身一体化的CTB技术,一次充电可行驶575公里,续航能力很强。车内乘坐很是舒适,且内饰有传统汽车的设计风格,
快科技11月18日消息,据媒体报道,比亚迪电动汽车在日本市场赢得了年轻人的青睐。特别是在11月15日由日本汽车进口商协会(JAIA)在东京站附近举办的纯电动汽车展示活动中,比亚迪的海豚”车型因其超出预期的内饰质量而获得了高度评价。尽管日本国内电动汽车销售增长缓慢,2024年10月电动汽车在日本国内汽车销量中占比仅为1.3%,连续12个月低于上年。但在全球15个主要发达国家,电动汽车在新车销量中的比率在9月份达到了28%的历史新高。在这样的背景下,比亚迪在日本市场的表现尤为引人注目。2024年7月,比亚迪在日本汽车市场进口车销量中?
贾跃亭发布视频谈FF第二品牌FaradayX的使命。贾跃亭表示,FX存在的使命,不是去和特斯拉简单地竞争,更多的是做特斯拉没做到的事情。FX5预计定价在2-3万美金,产品特点为运动和大空间;FX6主攻3-5万美元市场,具有家庭化侧重,提供增程和纯电两种动力形式,首款车型计划在2025年下线。
工信部最新一期申报名录中,一汽丰田全新车型bZ3C正式亮相,该车定位于纯电轿跑SUV。该车以Reboot关键词作为设计理念,前脸为封闭样式,继续使用犀利的C”字形大灯设计,并且左右贯通,前包围的设计与全新普锐斯如出一辙,在雾灯区域有着比较锋利的造型提升运动感。丰田bZ3C配备弗迪动力提供的200kW驱动电机,磷酸铁锂电池同样来自弗迪,续航里程暂时未知,推测在500-600公里之间。
乘联会今日发布了7月份国内车企销量数据,7月份国内狭义乘用车市场零售销量达172.0万辆,同比下降2.8%,环比下降2.6%。在厂商零售销量榜中,国产车大放异彩,前十阵营占据半壁江山,前五阵营也有三个席位,并且包揽了冠亚军。至于第五到第十名,分别为上汽大众、长安汽车、一汽丰田、广汽丰田、上汽通用五菱和理想汽车。
据报道,Uber宣布与比亚迪合作,将在平台上增加10万辆电动汽车。此次合作将首先在欧洲和拉丁美洲启动,预计将为优步平台上的比亚迪汽车司机提供一流的定价和融资服务,并将扩展到中东、加拿大、澳大利亚和新西兰等市场。Uber选择与比亚迪合作,Uber能够从比亚迪处获得价格更便宜的新能源汽车,以及更低的运营成本,公司的经营成本,也会随之减少。